Convert Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 390 : Mang thương tích trở về​

Xem nội dung: Chương 390 : Mang thương tích trở về

Chương 391: Mang thương tích trở về

“Tắt động cơ.” Bên trong máy bay ném bom Junkers-88, không khí có chút căng thẳng.

Vừa rồi, để thả bom, họ buộc phải liều mình tiến về phía trước dưới hỏa lực pháo của tàu chiến Anh. Kết quả, một quả đạn pháo 40mm đã đánh trúng động cơ bên phải!

Nếu là đạn pháo 40mm của pháo Bofors, phát bắn này có thể đã làm nổ tung động cơ, thậm chí xé toạc nửa cánh máy bay. Khi đó, chiếc máy bay ném bom của họ đừng hòng bay về được nữa.

Nhưng hiện tại, pháo Pom-Pom của người Anh có uy lực khá hạn chế.

Chỉ cần so sánh vỏ đạn, có thể thấy loại đạn này nhỏ hơn nhiều so với đạn của Bofors, lượng thuốc phóng ít, nên uy lực tương ứng cũng rất nhỏ.

Phát bắn này chỉ làm hỏng động cơ mà thôi, nhưng cánh máy bay vẫn còn nguyên vẹn.

Đầu tiên, tắt động cơ, không để nhiên liệu tiếp tục rò rỉ ra ngoài, gây cháy, cháy mất nửa cánh thì không bay về được nữa.

Đã tắt động cơ thành công, đồng thời, hệ thống chữa cháy đã tự động kích hoạt, nhanh chóng, những ngọn lửa nhỏ bên trong đã tắt, một làn khói xanh nhạt tiếp tục bốc ra từ bên trong.

Nhìn ra ngoài từ buồng lái của mình, có thể thấy cánh quạt ba cánh đó, một cánh bị cong, toàn bộ cánh quạt ở trạng thái đứng yên.

Becher cố gắng đẩy cần điều khiển của mình. Do một động cơ đã ngừng quay, máy bay bị lệch nghiêm trọng, anh ta phải sử dụng mô-men xoắn của bánh lái đuôi để giữ cho máy bay ở trạng thái cân bằng.

“Chúng ta về nhà ngay bây giờ.” Sự bình tĩnh của Becher đã truyền sang những người xung quanh.

Một chiếc Junkers-88 có bốn thành viên phi hành đoàn, và bây giờ, họ là một thể thống nhất.

Một động cơ bị phá hủy, liệu họ có thể bay về được không? Từ đây đến căn cứ, có hàng ngàn km bay trên biển dài đằng đẵng. Một khi có vấn đề giữa chừng, họ chắc chắn sẽ chết.

Nhưng, nhảy dù thoát hiểm ngay bây giờ? Tất nhiên là không được, đây vẫn là địa bàn của người Anh, họ xuống đó là thành tù binh!

Becher lúc này khá bình tĩnh, bom đã được thả xong, nhiệm vụ của anh ta đã kết thúc, bây giờ, việc còn lại của anh ta là đưa phi hành đoàn của mình trở về.

Nếu vừa rồi có một cơ hội để anh ta chọn lại, anh ta vẫn sẽ tiếp tục tấn công. Đó là sứ mệnh của anh ta, ngay cả khi chiếc máy bay ném bom này bị bắn nổ tung ngay tại chỗ, thì cũng đáng giá, chiếc tàu chiến dưới kia có giá trị hơn rất nhiều so với máy bay ném bom của anh ta.

Là một phi công máy bay ném bom, đây là điều anh ta phải làm.

Và bây giờ, nhiệm vụ ném bom đã hoàn thành, nhiệm vụ mới của anh ta là đưa chiếc máy bay này bay về.

Liệu có thể không? Anh ta cũng không chắc chắn 100%, nhưng anh ta phải thể hiện ra, anh ta phải tạo niềm tin cho đồng đội của mình!

Chỉ còn lại một động cơ, tốc độ bay của anh ta lập tức giảm xuống. Bây giờ, anh ta cẩn thận kéo cần điều khiển, để chiếc máy bay này bay lên ở một góc rất nhỏ.

Độ cao càng lớn, không khí càng loãng, sức cản càng nhỏ. Anh ta ít nhất phải bay lên độ cao hai nghìn mét mới có thể sử dụng lượng nhiên liệu hiện có để trở về căn cứ.

Máy bay ném bom Junkers-88, các động tác trở nên chậm chạp, như một ông già.

Động cơ Jumo 211 đang quay hết tốc lực, lúc này, ưu thế của động cơ làm mát bằng chất lỏng được thể hiện rõ nét.

Động cơ này là loại 12 xi-lanh, động cơ chữ V được thiết kế bởi công ty động cơ Junkers, một công ty được thành lập riêng từ công ty máy bay Junkers vào năm 1923. So với dòng DB601 của Mercedes, nó có kích thước hơi lớn hơn, nhưng lại tiêu thụ ít nhiên liệu, hiệu suất đáng tin cậy, rất phù hợp để trang bị cho các loại máy bay hạng trung như máy bay ném bom chiến thuật.

Nếu là động cơ làm mát bằng không khí, khi hoạt động hết công suất ở độ cao thấp, đặc biệt là khi tốc độ bay tương đối thấp, rất dễ bị quá nhiệt. Ngay cả B-29, lúc đầu cũng vô cùng đau đầu vì vấn đề quá nhiệt của động cơ.

Nhưng bây giờ, động cơ làm mát bằng chất lỏng thì không sao cả, bộ làm mát liên tục tản nhiệt, hơn nữa, bộ làm mát nằm ngay phía sau cánh quạt, hiệu quả rất tốt.

Động cơ có thể hoạt động hết công suất trong thời gian dài mà không gặp vấn đề gì.

Ở ghế sau, xạ thủ súng máy Mueller, cảnh giác nhìn nửa phía sau của máy bay ném bom của mình.

Loại máy bay ném bom hạng trung này không thể có nhiều vị trí pháo như máy bay ném bom hạng nặng, và giống như máy bay ném bom hạng nhẹ, chỉ có thể cung cấp khả năng phòng thủ đơn giản, ví dụ, máy bay ném bom thông thường đều có một xạ thủ súng máy ở phía sau.

Tuy nhiên, đây dù sao cũng là máy bay ném bom hạng trung, kích thước rất lớn, nên có thể trang bị nhiều súng máy hơn.

Nếu nhìn từ bên ngoài, có thể thấy phía trước và phía sau buồng lái đều có súng máy.

Ở vị trí A phía trước kính chắn gió có một khẩu súng máy MG81J 7,92 mm nòng đơn quay, bắn về phía trước từ kính chắn gió buồng lái chính.

Ở vị trí B bọc thép phía sau buồng lái chính, có hai khẩu súng máy MG81J 7,92 mm nòng đơn quay, được lắp đặt ở hai vị trí khác nhau để bảo vệ khu vực bán cầu trên phía sau.

Đồng thời, trên khoang Bola bọc thép dưới buồng lái có một khẩu súng máy MG81Z 7,92 mm nòng đôi quay, bảo vệ khu vực bán cầu dưới phía sau.

Ngoài ra, khi thực hiện các nhiệm vụ khác, có thể thay thế bằng các súng máy treo ngoài.

Mueller là một lính mới, anh ta mới gia nhập Không quân được nửa năm. Sau khi vượt qua các bài kiểm tra phức tạp, lắc lư nhiều vòng trên các con lăn khác nhau, xuống vẫn có thể ngắm bắn mục tiêu, anh ta đã trở thành xạ thủ súng máy.

Đây là lần đầu tiên anh ta ra chiến trường.

Trong những lần ném bom vừa rồi, anh ta chỉ là một người xem, ở đây không có máy bay địch nào. Bây giờ, phe mình đã bắt đầu quay về, lẽ ra anh ta nên thư giãn mới phải, nhưng không hiểu sao, anh ta luôn có một dự cảm chẳng lành.

Dự cảm này, ngay lập khắc, đã trở thành hiện thực. Từ trong làn khói cuồn cuộn, một chiếc máy bay hai cánh, lao ra, từ phía sau, bổ nhào về phía máy bay của họ!

"Có mục tiêu phía sau!" Mueller hét lớn, sau đó, anh ta dán chặt mắt vào ống ngắm, chỉ cần đối phương đến gần, mình sẽ khai hỏa ngay lập tức!

Anh ta nín thở vào khoảnh khắc này.

Từ xa, mục tiêu ngày càng gần, đó là một chiếc máy bay tấn công Swordfish hai cánh. Lúc này, trong buồng lái mở, một phi công, đang bay đến với lòng đầy phẫn nộ.

Đúng vậy, người đến chính là Jack.

Toàn bộ căn cứ đang chịu sự ném bom của Đức, và trong tình huống này, Jack, với tư cách là một phi công không quân hải quân, lại có một cảm giác bất lực sâu sắc. Máy bay của anh ta quá lạc hậu, hoàn toàn không thể đuổi kịp bất kỳ máy bay ném bom nào của Đức để tấn công!

Máy bay ném bom của Đức gần như đều bay với tốc độ 300, 400 km/giờ. Máy bay tấn công Swordfish bay hết tốc lực cũng chỉ đạt 225 km/giờ. Sự chênh lệch về tốc độ khiến Jack chỉ có thể bay lượn trên chiến trường, chờ đợi cơ hội.

Không ai chú ý đến anh ta. Các nhóm máy bay ném bom đều tập trung vào mục tiêu của mình, chiếc máy bay nhỏ bé này, họ hoàn toàn không để mắt tới.

Trái tim Jack đang chịu đựng sự dày vò. Sau khi bay thêm vài phút, anh ta cuối cùng cũng tìm thấy mục tiêu, chiếc máy bay ném bom bị thương đó, tốc độ đã rất chậm rồi!

Đuổi theo, tấn công!
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 391 : Cuộc tấn công của Jack​

Xem nội dung: Chương 391 : Cuộc tấn công của Jack

Chương 392: Cuộc tấn công của Jack

Khó khăn lắm mới cất cánh được, kết quả lại trở thành người ngoài cuộc, nhìn từng chiếc chiến hạm bị trúng đạn bên dưới, nhìn cảng ngập trong khói lửa, trong lòng Jack vô cùng tức giận.

Vẫn luôn không thể ra tay, bây giờ cuối cùng cũng có cơ hội, Jack đẩy hết ga, động cơ gầm rú, lao về phía chiếc máy bay ném bom bị thương.

Hạ gục nó, hạ gục nó!

Mặc dù máy bay tấn công ngư lôi không dùng cho không chiến, nhưng bây giờ, anh ta phải bắn hạ máy bay của Đức!

Chiếc máy bay tấn công Swordfish dần dần bay gần lại từ phía sau đối phương, đồng thời, đối phương cũng phát hiện ra anh ta, khẩu súng máy 7.92 mm đã nhắm vào anh ta.

"Đùng đùng đùng." Mueller nổ súng trước, đạn súng máy bắn xối xả về phía chiếc máy bay đang truy đuổi phía sau.

Nhưng vô ích, Jack đẩy cần điều khiển, chiếc máy bay tấn công Swordfish bắt đầu bổ nhào xuống.

Việc Mueller nổ súng vừa rồi chỉ nhằm mục đích xua đuổi đối phương, khiến đối phương chùn bước. Nhưng bây giờ, ngược lại, nó đã làm lộ vị trí súng máy của họ.

Jack phát hiện súng máy phía sau của đối phương đang khai hỏa bình thường, lập tức thay đổi chiến thuật.

Thông thường, máy bay chiến đấu tấn công máy bay ném bom đều là tiếp cận tốc độ cao từ phía sau, tấn công xong là bỏ chạy. Dù sao, tấn công truy đuổi từ phía sau là dễ thành công nhất, hơn nữa, khả năng cơ động của máy bay chiến đấu tốt hơn.

Vì vậy, máy bay ném bom thông thường đều có một khẩu súng máy bắn về phía sau, bố trí một xạ thủ phía sau, chính là để phòng bị tấn công từ đuôi.

Tuy nhiên, phần đuôi cũng được chia thành nửa trên và nửa dưới. Do bị thân máy bay che chắn, xạ thủ trong buồng lái phía sau chỉ có thể tấn công mục tiêu ở nửa trên, phía dưới là điểm mù.

Tất nhiên, trong trường hợp bình thường, khuyết điểm này sẽ không quá nghiêm trọng, vì máy bay trên không có thể thực hiện nhiều động tác cơ động khác nhau. Ngay cả máy bay ném bom chậm chạp, việc lật ngược lại, bụng quay lên trời cũng không thành vấn đề.

Sau khi lật người, xạ thủ súng máy ở ghế sau có thể đối phó với mục tiêu ở nửa dưới, đơn giản vậy thôi.

Đồng thời, việc tấn công lén từ phía sau dưới cũng không dễ dàng, tấn công từ dưới lên không bao giờ thoải mái bằng bổ nhào. Vì vậy, hầu như không có trường hợp tấn công từ phía sau dưới nào được ghi nhận.

Nhưng bây giờ, đó là một cơ hội.

Bởi vì chiếc Junkers-88 này đã bị thương.

Mất đi một động cơ, động cơ còn lại đang hoạt động hết công suất tạo ra một mô-men xoắn lệch lớn. Trong tình huống này, việc bay ổn định đã là tốt rồi, tuyệt đối sẽ không thực hiện bất kỳ động tác cơ động nào. Chỉ cần không chú ý một chút, chắc chắn sẽ là kết cục máy bay rơi người chết.

Còn việc lật người, thì càng không thể.

Jack đã nắm bắt được cơ hội này. Sau khi phát hiện có xạ thủ súng máy ở phía sau đối phương, anh ta lập tức bổ nhào xuống, bay đến phía nửa dưới của đối phương, và tấn công từ phía sau!

"Mục tiêu biến mất." Mueller nói.

Khi đối phương bổ nhào xuống, nó biến mất khỏi tầm nhìn của Mueller. Mueller, người thiếu kinh nghiệm, còn nghĩ rằng đối phương tấn công không thành công và đã bỏ cuộc. Anh ta không ngờ rằng cuộc tấn công tiếp theo của đối phương sẽ khốc liệt đến mức nào.

Jack kéo cần điều khiển của mình lên, lần này, nhất định phải hạ gục đối phương!

Tốc độ của máy bay hai cánh không nhanh, Jack không lo lắng, đối phương hoàn toàn không phát hiện ra mình, thật quá sơ suất!

Máy bay tấn công Swordfish từng chút một tiến về phía trước, Jack điều khiển máy bay của mình một cách ổn định. Bây giờ, mọi thứ hoàn hảo như một buổi tập bắn bia thông thường, nhất định phải bắn hạ đối phương!

Ở phía mũi máy bay, khẩu súng máy hàng không .303 inch có bộ đồng bộ hóa đã sẵn sàng khai hỏa, chỉ cần đến gần thêm một chút nữa là có thể khai hỏa!

Năm 1928, công ty Vickers và Armstrong nổi tiếng của Anh hợp tác thiết kế và phát triển một loại súng máy tự vệ dành cho máy bay ném bom, đó là súng máy hàng không Vickers K.

Loại súng máy này được Không quân Anh sử dụng rộng rãi, thậm chí cả các đơn vị mặt đất cũng được trang bị khá nhiều.

Nếu chuyển đổi sang hệ mét, nó là 7.7 mm. Cỡ nòng này là cỡ nòng chính của Anh, có rất nhiều đạn để sử dụng, vì vậy mặc dù cỡ nòng của súng máy hàng không này không lớn, nhưng nó là trang bị chủ lực của Anh.

Tương ứng, tầm bắn của loại súng máy này rất gần, uy lực không lớn. Những điểm yếu này sau này được bù đắp bằng súng máy .50. Tuy nhiên, người Anh vẫn khá cố chấp, vẫn trang bị một lượng lớn súng máy .303, ngay cả khi sử dụng bốn nòng trên máy bay ném bom, cũng không muốn thay thế hoàn toàn bằng súng .50.

Động cơ đang gầm rú, máy bay hai cánh đang leo lên, phía trước nó, chiếc máy bay ném bom Junkers-88 đã thành công đi vào tầm bắn của nó.

Khai hỏa! Jack không chút do dự nhấn nút trên cần lái. Anh ta rất tự tin, những viên đạn này sẽ trúng hoàn toàn vào thân máy bay đối phương, tốt nhất là có thể làm bốc cháy nhiên liệu trên đó.

Cánh tay của Becher vô cùng đau nhức. Ban đầu, Junkers-88 được coi là một loại máy bay khá dễ điều khiển, áp lực dầu thủy lực cao, cần điều khiển rất nhẹ.

Nhưng bây giờ, cần điều khiển dường như nặng hàng vạn cân, cánh tay anh ta đau nhức vô cùng, đột nhiên, tay trái của anh ta mất đi sức lực.

Toàn bộ máy bay, ngay lập tức nghiêng sang phải!

"Đùng đùng đùng." Và lúc này, bên dưới, truyền đến tiếng súng máy trong trẻo.

Có tấn công!

Đạn súng máy 7.7 mm ban đầu nhắm vào bụng của chiếc Junkers-88, nhưng do Junkers-88 đột ngột lệch hướng, thân máy bay ném bom này đã xoay một vòng.

Kết quả, chỉ có mười mấy viên đạn 7.7 mm trúng vào thân máy bay, tạo ra những lỗ thủng nhỏ, số còn lại đều bay trượt!

Nếu là đạn 12.7 mm, hoặc pháo tự động 20 mm, thì chỉ cần một viên trúng sẽ xé toạc một lỗ lớn, nhưng bây giờ, đạn 7.7 mm, uy lực quá nhỏ!

"Nhanh, xuống dưới!" Becher nắm chặt cần điều khiển một lần nữa, nói với hoa tiêu phía trước.

Junkers-88 là một máy bay ném bom hạng trung, buồng lái cách mặt đất vài mét, vì vậy, nó không vào trực tiếp từ nắp buồng lái như máy bay chiến đấu thông thường, mà vào từ bụng máy bay.

Phía dưới và sau buồng lái có một lối đi, và còn có một cái thang để phi công lên xuống.

Đồng thời, lối đi này cũng là lối đi đến vị trí vận hành khẩu súng máy phía dưới.

Junkers-88 có thể tự bảo vệ khu vực nửa dưới phía sau của mình, đó chính là khẩu súng máy MG81Z 7.92 mm nòng đôi quay trên khoang Bola bọc thép dưới buồng lái.

Tuy nhiên, Junkers-88 chỉ có bốn thành viên phi hành đoàn, vì vậy, khẩu súng máy này về cơ bản ở trạng thái không sử dụng, khi cần thiết, có người bò qua để vận hành là được.

Ngay khi bị trúng đạn, Becher đã phán đoán được cuộc tấn công đến từ phía dưới và phía sau. Anh ta ngay lập tức hét lên với hoa tiêu của mình. Vị trí của hoa tiêu là nơi bò qua nhanh nhất, đồng thời, hoa tiêu hiện không cầm vũ khí, anh ta là lựa chọn tốt nhất.

Bảo vệ máy bay ném bom của mình!

Toàn bộ phi hành đoàn đang nhanh chóng chuẩn bị, đồng thời, Jack thất vọng tiếp tục đẩy ga.

Vừa rồi sau khi vào vị trí tấn công, anh ta không thể bắn liên tục, nếu không khoảng cách sẽ ngày càng gần, có nguy cơ va chạm, đồng thời, một khi đối phương phát nổ, mảnh vỡ sẽ đe dọa Jack.

Nhưng, Jack không ngờ rằng, ngay khi những viên đạn của mình sắp trúng, đối phương lại đổi hướng!

Quá đáng ghét!

Bất kể vừa rồi có phải là tình cờ hay không, Jack đều phải thực hiện cuộc tấn công thứ hai!

Trước khi tái tấn công, Jack thành thạo liếc nhìn thẳng phía sau mình.

Bất kể trong hoàn cảnh nào, đừng bao giờ bỏ qua phía sau mình! Jack luôn nhớ lời huấn luyện viên của mình.

Chiếc máy bay tấn công Swordfish mui trần, rất dễ nhìn về phía sau. Vừa quay đầu lại, Jack đã giật mình, FW190!
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 392 : Hải quân Đức, xuất kích!​

Xem nội dung: Chương 392 : Hải quân Đức, xuất kích!

Chương 393: Hải quân Đức, xuất kích!

Biển Bắc, được người Hà Lan đặt tên, tương ứng với Zuiderzee ở phía nam. Đây là vùng biển rìa phía đông bắc của Đại Tây Dương, nằm ở phía tây bắc lục địa châu Âu, giữa đảo Great Britain, bán đảo Scandinavia, bán đảo Jutland và vùng đất thấp Hà Lan-Bỉ.

Phía tây Biển Bắc giáp với đảo Great Britain và quần đảo Orkney, phía bắc là quần đảo Shetland, phía đông giáp Na Uy và Đan Mạch, phía nam tiếp giáp Đức, Hà Lan, Bỉ, Pháp, và phía tây nam thông ra Đại Tây Dương qua eo biển Dover và eo biển Anh (English Channel).

Phía bắc nối liền với Đại Tây Dương bằng vùng biển rộng lớn, phía đông thông với Biển Baltic qua eo biển Skagerrak và eo biển Kattegat.

Nhìn trên bản đồ, có thể thấy Biển Bắc là con đường bắt buộc để Hải quân Đức ra vào Đại Tây Dương, đồng thời cũng là khu vực dễ phòng thủ nhất đối với Anh.

Trong lịch sử, quyền tranh giành vùng biển này đã khiến Hải quân Đức và Hải quân Anh xảy ra nhiều cuộc chiến.

Chỉ riêng trong Thế chiến thứ nhất, hai bên đã nổ ra trận hải chiến Heligoland Bight, Hải quân Anh toàn thắng, giáng một đòn mạnh vào ý chí của Hải quân Đức.

Và trong giai đoạn đầu của lịch sử (trong bối cảnh truyện), hai bên lại nổ ra trận hải chiến Na Uy, Hải quân Anh đã đánh chìm hơn một nửa số chiến hạm của Hải quân Đức. Từ lúc đó, Hitler không còn tin tưởng vào các chiến hạm mặt nước của mình nữa, mà chuyển sang hỗ trợ lực lượng tàu ngầm.

Nhưng giờ đây, lịch sử một lần nữa thay đổi. Hải quân và Không quân Đức liên hợp, chỉ trong chớp mắt đã chôn vùi gần một nửa lực lượng Hải quân Anh xuống vịnh.

Nửa giờ trước.

Trên Biển Bắc, sóng vỗ dập dềnh.

Khí hậu Biển Bắc độc đáo, nằm ở vị trí dịch chuyển của cực bão Bắc-Nam, hoạt động xoáy thuận thường xuyên, đặc biệt vào mùa đông, bão tố thường xuyên xảy ra, có thể hình thành những đợt sóng cao tới vài mét, thậm chí hơn 10 mét.

Và hiện tại, mùa đông vừa qua, điều kiện khí hậu hôm nay vẫn khá tốt.

Trên mặt biển, có một hạm đội hải quân hùng hậu.

Ngay tối qua, lệnh cuối cùng đã được ban ra. Các chiến hạm chủ lực của Hải quân Đức, ban đầu chỉ loanh quanh gần bờ biển Đức, giờ gần như xuất kích toàn lực, lao đi với tốc độ cao gần 30 hải lý/giờ, hướng về phía bắc.

Sau một đêm tăng tốc điên cuồng, đến rạng sáng, khoảng cách đến vịnh Scapa chỉ còn chưa đầy hai trăm hải lý. Ở khoảng cách này, chiến dịch tấn công của Hải quân Đức đã bắt đầu.

Hạm đội hải quân, lấy hai tàu sân bay, Graf Zeppelin và Adolf Hitler, làm nòng cốt.

Tàu thứ hai thuộc lớp Graf Zeppelin đã đi vào biên chế. Sau vụ ám sát đáng tiếc của vị Führer vĩ đại, để tưởng nhớ ông, con tàu thứ hai được đặt tên là Adolf Hitler. Đây là một chiến hạm mang tên của vị Führer vĩ đại, nhất định phải trả thù cho Führer!

Cùng với sự xuyên không của Shirley, Hải quân Đức đang thể hiện một bộ mặt mới, Không quân Hải quân đã trở thành lực lượng tấn công chủ lực của họ.

Lúc này, trên boong sau của tàu sân bay, một lượng lớn máy bay đang chuẩn bị cất cánh.

Tàu sân bay lớp Graf Zeppelin đã được cải tiến đáng kể. Trong quá trình thiết kế, họ đã nhận được bản vẽ thiết kế tàu sân bay của đảo quốc (Nhật Bản), đồng thời cải tiến theo thiết kế tàu sân bay của Anh, và còn có một số phương án đặc biệt của riêng mình.

Ví dụ, về bố trí boong tàu sân bay, đó là boong chéo. Ưu điểm của loại boong này, hiện tại các quốc gia khác vẫn chưa biết, chỉ có Không quân Hải quân Đức mới có thể cảm nhận được sự sáng suốt của nó.

Khi hạ cánh, việc cất cánh không bị ảnh hưởng, hoạt động trên boong hiệu quả hơn.

Tuy nhiên, hiện tại vẫn chưa phóng máy bay chiến đấu trên tàu, vì vậy boong hạ cánh phía sau tạm thời không được sử dụng, rất phù hợp để tạm thời chứa các máy bay chiến đấu sắp cất cánh!

Dày đặc, có hơn năm mươi chiếc, vẫn chưa đủ chỗ. Một phần máy bay chiến đấu trên tàu vẫn còn ở trong nhà chứa máy bay bên dưới, chờ sau khi có chỗ trống ở đây sẽ được nâng lên bằng thang máy bên mạn tàu.

Thiết kế tàu sân bay này khá tiên tiến, thang máy bên mạn tàu là một tiến bộ mới. Các tàu sân bay thông thường có thang máy ở giữa, khi thang máy được sử dụng, boong tàu sẽ xuất hiện một lỗ lớn.

Và theo đề xuất của Shirley, nó đã được chuyển sang bên cạnh, hoàn toàn không ảnh hưởng đến hoạt động trên boong tàu.

Hiện tại trên boong tàu chủ yếu là máy bay chiến đấu trên tàu FW190. Loại máy bay chiến đấu trên tàu này ban đầu do Hải quân Đức phát triển, vì vậy, các đơn đặt hàng ưu tiên đảm bảo sử dụng cho Hải quân Đức.

Hơn nữa, khi mới được chế tạo, nó được thiết kế như một máy bay chiến đấu ưu thế trên không, sử dụng động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn, các công nghệ hàng không tiên tiến. Sau khi chế tạo, người ta cũng phát hiện ra rằng nó có khả năng đa nhiệm.

Ví dụ, hiện tại, trong số các máy bay FW190, chỉ có mười chiếc không mang vũ khí bên ngoài, những chiếc này được sử dụng như máy bay chiến đấu thuần túy, chịu trách nhiệm giành quyền kiểm soát không phận.

Và hầu hết các máy bay FW190, dưới bụng đều mang theo một vật thể lớn dài 7 mét.

Đường kính nửa mét, phía đuôi có cánh đuôi và cánh quạt. Do quá dài, nó gần như treo dọc theo đường trung tâm thân máy bay, từ phía sau cánh quạt phía trước mũi máy bay cho đến phía sau. Cánh đuôi phía sau chỉ cách boong tàu hơn hai mươi centimet.

Vật thể lớn này chính là vũ khí lợi hại của họ trong cuộc xuất kích lần này: Ngư lôi điện T3G7e!

Loại ngư lôi này không phải là sản phẩm nghiên cứu bí mật của căn cứ Libya, mà là do bộ phận Hải quân của Đức cải tiến dựa trên các ngư lôi hiện có.

Trước Thế chiến II, ngư lôi của Hải quân Đức chủ yếu sử dụng khí nén, khi di chuyển sẽ tạo ra bọt khí, làm lộ vị trí của chúng. Vì vậy, hiện tại hầu hết đều chuyển sang sử dụng pin axit-chì, đồng thời, cải tiến mới nhất là sử dụng ngòi nổ từ tính để kích nổ.

Trên cầu tàu, Thuyền trưởng Hans Langsdorff, nhìn bầu trời phía đông hơi ửng sáng, lớn tiếng ra lệnh: "Lái trái ba độ, chạy hết tốc lực ngược gió, chuẩn bị phóng máy bay chiến đấu trên tàu."

Mặc dù động cơ của máy bay đủ sức bay rời khỏi boong, nhưng khi tàu sân bay phóng máy bay chiến đấu, nhất định phải tạo điều kiện cất cánh tốt nhất cho máy bay chiến đấu!

Ví dụ như hiện tại, tốc độ gió trên Biển Bắc đạt 10 mét/giây, cộng thêm tốc độ chạy hết sức của tàu chiến, đủ để máy bay chiến đấu trên tàu cất cánh dễ dàng hơn!

Lái trái ba độ! Người lái tàu quay bánh lái, chiến hạm khổng lồ nặng ba vạn tấn, hơi nghiêng người, hoàn thành cú đổi hướng.

Ống khói liền với cầu tàu, bốc lên khói đen dày đặc, nồi hơi đốt dầu nặng đang cháy dữ dội, rất nhanh, chiến hạm đã tăng tốc đến tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ.

Trên boong tàu, gió thổi vù vù.

Rick ngồi trong buồng lái của mình. Mấy năm qua, anh ta vẫn luôn mong chờ ngày này. Trận đánh Tây Ban Nha lúc đó hoàn toàn không có tính thử thách gì. Bây giờ, mới là cơ hội để thể hiện Không quân Hải quân Đức!

Hải quân Đức, xuất kích!

Đẩy hết ga, chiếc FW190 của Rick đầu tiên hướng về vạch cất cánh, sau đó, anh ta nhả phanh.

Chiếc FW190 dang rộng đôi cánh, động cơ phía trước gầm lên, cánh quạt quay nhanh, toàn bộ chiếc máy bay chiến đấu, như mũi tên rời cung, lao vút đi dọc theo đường cất cánh.

Phía sau anh ta, một chiếc máy bay khác, cũng theo một đường cất cánh khác, bắt đầu lăn bánh.Dữ liệu Thiết giáp hạm

Thiết giáp hạm lớp Bismarck

Được thiết kế dựa trên pháo khổng lồ 406 mm của lớp Iowa của Mỹ và hình dáng thiết kế của thiết giáp hạm lớp Lion của Anh, đồng thời cải tiến quy mô lớn đối với "Thiết giáp hạm lớp Bismarck" nguyên bản của Đức, kết hợp với những tiến bộ của Đức trong công nghệ thép bọc giáp và điện tử, các thông số kỹ thuật như sau:

Lượng giãn nước: Tiêu chuẩn/43.000 tấn, Toàn tải/53.000 tấn.

Kích thước: Chiều dài 256 mét, Chiều rộng 36 mét, Mớn nước 9.8 mét.

Động lực: 16 nồi hơi đốt dầu nặng cao áp chuyên dụng, 4 động cơ tuabin hơi nước. Công suất thiết kế tối đa của động cơ chính là 208.000 mã lực (do chất lượng sản phẩm Đức vượt trội, công suất đầu ra thực tế tối đa của thiết giáp hạm lớp Bismarck sau khi hoàn thành sẽ vượt quá 225.000 mã lực, công suất đầu ra giới hạn trong 2 giờ vượt quá 250.000 mã lực.)

Tốc độ hành trình: 32 hải lý/giờ (Tốc độ tối đa thực tế đạt giới hạn 2 giờ vượt quá 35 hải lý/giờ.)

Tầm hoạt động: 15.000 hải lý / 16 hải lý/giờ.

Pháo chính: 3 tháp pháo ba nòng 406 mm L/50 (tính theo tiêu chuẩn Đức) (2 phía trước, 1 phía sau).

Pháo phụ: 12 tháp pháo đôi 128 mm pháo phòng không/chống hạm đa năng, độ dày giáp tháp pháo là 25 mm.

Phòng không: 12 tháp pháo đôi 40 mm pháo phòng không Bofors, 36 tháp pháo "Phalanx" 20/30 mm tầm gần.

Chống ngầm: 8 bệ phóng bom sâu rocket (tầm bắn tối đa 1500 mét), 6 pháo Hedgehog (tầm bắn tối đa 300 mét).

Giáp: Đai giáp mạn tàu (tối đa) 280 mm, Tháp pháo chính 200-360 mm, Tấm nóc kho đạn 320 mm, Giáp ngang 150 mm, Tháp chỉ huy (tối đa) 420 mm.

Máy bay trên tàu: 4 máy bay trinh sát thủy phi cơ, 2 máy phóng.

Thủy thủ đoàn: 2250 người.

Siêu thiết giáp hạm 2

Thiết kế kết hợp với thiết kế của "Thiết giáp hạm lớp Hindenburg" trong lịch sử, được "mod" dựa trên thiết giáp hạm lớp Yamato của Nhật Bản, nhằm đạt được ưu thế áp đảo so với các chiến hạm của Mỹ và Anh.

Lượng giãn nước tiêu chuẩn: 65.000 tấn, Lượng giãn nước toàn tải: 71.659 tấn.

Động lực: 20 nồi hơi đốt dầu nặng cao áp chuyên dụng, 6 động cơ tuabin hơi nước. Công suất thiết kế tối đa của động cơ chính là 288.000 mã lực.

Tốc độ hành trình: 33 hải lý/giờ, Lượng dầu dự trữ 7000 tấn, Tầm hoạt động: 7200 hải lý / 20 hải lý/giờ.

Vũ khí:

3 tháp pháo chính ba nòng 460 mm / 50 calibers (2 phía trước, 1 phía sau).

18 tháp pháo đôi 128 mm pháo phòng không/chống hạm đa năng.

28 tháp pháo đôi 40 mm pháo phòng không Bofors, 40 tháp pháo "Phalanx" 20 mm / 30 mm tầm gần.

8 bệ phóng bom sâu rocket (tầm bắn tối đa 1500 mét), 6 pháo Hedgehog (tầm bắn tối đa 300 mét).

Thủy thủ đoàn: 2715 người.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 393 : Nhắm vào Warspite​

Xem nội dung: Chương 393 : Nhắm vào Warspite

Chương 397: Nhắm vào Warspite

Trước đây, đạn súng máy 7.7 mm, đôi khi bắn một loạt qua, tạo ra những lỗ thủng nhỏ trên đối phương, nhưng đối phương vẫn bay bình thường, khiến các phi công vô cùng chán nản, rõ ràng là đã bắn trúng, nhưng không thể phá hủy.

Nhưng bây giờ thì khác, đây là đạn pháo 20 mm, chỉ cần trúng một viên, chắc chắn sẽ tạo ra một lỗ lớn!

"BÙM!" Một quả đạn pháo 20 mm bắn trúng đuôi đối phương, trong tiếng nổ lớn, đuôi chiếc máy bay tấn công Swordfish đó lập tức rơi xuống.

Đúng vậy, nó đã rơi xuống. Thân máy bay tấn công Swordfish có độ bền cao, dùng để mang ngư lôi, nhưng độ bền của đuôi lại không đủ. Sau khi bị đạn pháo 20 mm bắn trúng, đuôi bị xé toạc một lỗ lớn, khung chịu lực bị phá hủy, sau đó, nó gãy rời!

Khi Jack nghe thấy tiếng khai hỏa phía sau, anh ta lập tức biết tình hình không ổn. Anh ta theo thói quen đẩy cần điều khiển, muốn tránh những phát bắn từ phía sau, nhưng đã quá muộn.

Khi đuôi gãy rời, mũi máy bay của anh ta lập tức chúc xuống, rơi vào trạng thái xoắn ốc không thể kiểm soát.

Từ buồng lái mở của mình, Jack chui ra, dùng hết sức lực để bò ra khỏi buồng lái, rồi nhảy ra ngoài.

Độ cao không cao, anh ta gần như vừa mở dù đã rơi xuống biển lạnh giá, thật sự rất lạnh.

Chiếc máy bay duy nhất của Anh đã bị bắn hạ. Các máy bay chiến đấu FW190 kiểm soát không phận đến trước đã bay lên cao, nhìn xuống toàn bộ chiến trường.

Và phía sau, các máy bay chiến đấu FW190 mang ngư lôi đã đuổi kịp đến chiến trường.

Trung tá Plüschau lái máy bay của mình một cách ổn định. Khi vừa cất cánh, anh ta suýt chút nữa đã gặp tai nạn bay, nhưng sự cố nhỏ này không hề ảnh hưởng đến anh ta. Anh ta nhớ nhiệm vụ của mình là thả ngư lôi!

Máy bay ném bom hạng nặng và hạng trung của không quân đã phá hủy các chiến hạm lớn, còn họ đến để không bỏ sót bất kỳ mục tiêu nào.

Muốn dùng một quả ngư lôi để đánh chìm một con tàu khổng lồ nặng hàng vạn tấn là điều không thể. Sử dụng bom nặng một tấn mới là cách đúng đắn. Và hiện tại, trong cảng vẫn còn rất nhiều chiến hạm khác, vài nghìn tấn, thậm chí vài trăm tấn, đều là mục tiêu của họ. Chỉ cần một quả ngư lôi là có thể đưa mục tiêu đó xuống địa ngục!

Với sự triệt để của cuộc ném bom trước đó, nhóm máy bay này sau khi đến nơi không cần phải tấn công theo mục tiêu đã định nữa. Các phi công tự quyết định, tự chọn mục tiêu có giá trị để tấn công.

Ban đầu, mục tiêu của Trung tá Plüschau là một chiếc tuần dương hạm hạng nặng lớp York, có thể máy bay ném bom Junkers không để ý, vẫn còn tồn tại loại tuần dương hạm có lượng giãn nước vạn tấn này. Nếu tìm được mục tiêu như vậy, thì là tốt nhất.

Nhưng, khi anh ta đến chiến trường, anh ta lập tức nhìn thấy chiếc HMS Warspite.

HMS Warspite, bị quả bom nặng một tấn do máy bay ném bom của Becher thả xuống, đã phá hủy cầu tàu, ngay lập tức giết chết phần lớn sĩ quan trên tàu.

Mặc dù các sĩ quan đã chết, nhưng các thủy thủ Hải quân Anh không từ bỏ việc cứu con tàu này, họ đang nhanh chóng tiến hành kiểm soát thiệt hại.

Nếu bị trúng kho đạn, gây ra vụ nổ kho đạn, thì con tàu sẽ hoàn toàn không thể cứu vãn được. Còn bây giờ, ít nhất nó vẫn còn hy vọng.

Hạ sĩ York cầm vòi nước, phun vào chỗ cháy. Anh ta hy vọng vòi nước của mình có thể nhanh chóng dập tắt những ngọn lửa đó, tránh làm hỏng động cơ phía sau.

Phía sau cầu tàu là ống khói, và bên dưới ống khói, tất nhiên là nồi hơi của chiến hạm!

"Xì, xì!" Đúng lúc này, một tiếng động nhỏ, thu hút sự chú ý của Hạ sĩ York. Anh ta quay đầu lại, với ánh mắt ngạc nhiên, nhìn ống dẫn phía sau mình, bốc ra hơi nước nhỏ.

Không hay rồi, đường ống cao áp bị rò rỉ!

"Chú ý, lập tức giảm áp!" Hạ sĩ York hét lớn. Lời anh ta vừa dứt, một tiếng nổ lớn đã vang lên phía sau.

"BÙM!"

Muốn chiến hạm tiến lên, tất nhiên cần động lực khổng lồ. Động lực này được tạo ra thông qua hơi nước áp suất cao. Nồi hơi phải tạo ra đủ áp suất, và áp suất trong các đường ống này đều khá cao.

Một khi đường ống gặp sự cố, áp suất sẽ bị mất.

Cùng với tiếng nổ, hơi nước màu trắng sữa tràn ngập. Ngay lập tức, Hạ sĩ York cảm thấy lưng mình như bị hàng ngàn mũi kim đâm, anh ta đau đớn kêu lên một tiếng, ngã xuống đất.

Hơi nước nóng và áp suất cao ập vào người Hạ sĩ York, ngay lập tức, toàn thân Hạ sĩ York đã chín rục.

Đúng vậy, chính là chín rục. Lúc này, nếu dùng đũa chọc vào, thịt trên người Hạ sĩ York chắc chắn có thể xuyên thủng. Loại hơi nước nóng và áp suất cao này có thể dễ dàng làm chín hàng trăm chiếc bánh bao.

Cùng với tiếng nổ này, tốc độ của HMS Warspite lập tức chậm lại.

Khi HMS Warspite mới được đóng, nó có 6 nồi hơi. Năm 1937, nó được cải tạo, sử dụng 6 nồi hơi để dẫn động 4 động cơ tuabin hơi nước. Hơi nước từ sáu nồi hơi này đều được dẫn đến động cơ hơi nước phía sau thông qua đường ống chính vừa nổ.

Vụ nổ đường ống khiến động cơ hơi nước phía sau lập tức mất nguồn động lực.

Mặc dù hơi nước đang rò rỉ, nhưng nhiều thủy thủ không sợ bị bỏng, nhanh chóng lao đến. Họ phải sửa chữa đường ống, khôi phục lại động lực.

Nhân viên kiểm soát thiệt hại đang dùng tính mạng để cứu chiến hạm, còn các pháo thủ phòng không vẫn kiên trì bám trụ vị trí.

Tại vị trí pháo Pom-Pom, hàng chục pháo thủ đang căng thẳng nhìn bầu trời xa xăm. Những chiếc máy bay ném bom hạng trung đen kịt vừa rời đi, một đợt máy bay mới lại xuất hiện.

Những chiếc máy bay này trông nhỏ hơn, nhưng khí thế lại càng hùng vĩ hơn!

"Là máy bay chiến đấu trên tàu của Đức!" Một lính gác, nhìn thấy hình dáng đối phương qua ống nhòm, cuối cùng cũng nhận ra, đó là máy bay chiến đấu trên tàu của Đức!

Hơn nữa, dưới bụng những chiếc máy bay đó đều treo một vật thể lớn. Không cần đoán cũng biết, chắc chắn là ngư lôi!

"Chú ý, chuẩn bị ngắm bắn!"

Tim của các pháo thủ pháo Pom-Pom đập nhanh hơn. Vừa rồi, họ đã thành công làm bị thương một chiếc máy bay ném bom. Bây giờ, họ phải cố gắng bắn hạ đối phương.

Đạn pháo 40 mm được đặt trong các hộp đạn hai bên, và ở phía bên kia, một lượng lớn vỏ đạn rỗng vừa bắn xong đang nằm la liệt.

Trong không khí, mùi thuốc súng nồng nặc, tay họ hơi run.

HMS Warspite, hóa ra vẫn còn giữ lại cho mình! Trung tá Plüschau sau khi phát hiện ra chiếc thiết giáp hạm 30.000 tấn đó, lập tức thay đổi mục tiêu ban đầu của mình, sẽ tấn công nó!

Trên cầu tàu, khói đen vẫn bốc lên. Chiếc chiến hạm này đã bị thương, và bây giờ, chính là lúc đưa nó xuống địa ngục!

Đẩy cần điều khiển, máy bay chiến đấu của Trung tá Plüschau giảm độ cao, lao về phía HMS Warspite.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 394 : Sứ mệnh của Không quân Hải quân Đức​

Xem nội dung: Chương 394 : Sứ mệnh của Không quân Hải quân Đức

Chương 394: Sứ mệnh của Không quân Hải quân Đức

Boong tàu rộng lớn, bố cục ưu việt giúp tàu sân bay lớp Graf Zeppelin phóng máy bay chiến đấu cực kỳ nhanh chóng!

Nhanh cỡ nào?

Các tàu sân bay cải biến thông thường chỉ có một đường băng cất cánh, mỗi lần chỉ có thể cho một máy bay cất cánh. Trong khi đó, các tàu sân bay được chế tạo chuyên dụng, nếu boong tàu đủ rộng, sẽ có hai đường băng cất cánh, có thể cho hai máy bay cất cánh.

Còn tàu sân bay lớp Graf Zeppelin hiện tại thì sao? Boong tàu phía mũi có hai đường băng, boong chéo cũng có hai đường băng, có thể đồng thời cho bốn máy bay chiến đấu cất cánh!

Mỗi lần cất cánh mất khoảng mười giây để phóng bốn chiếc, một phút có thể phóng hai mươi bốn chiếc. Toàn bộ hơn bảy mươi máy bay chiến đấu trên tàu sân bay có thể được phóng hết chỉ trong ba phút!

Nếu tốc độ này được tiết lộ, chắc chắn người Anh sẽ vô cùng ghen tị.

Tất nhiên, đây là tốc độ lý thuyết, thực tế sẽ thấp hơn một chút.

Đầu tiên cất cánh là máy bay chiến đấu thuần túy, tải trọng thấp, có thể nhanh chóng leo cao, tăng tốc.

Tiếp theo là máy bay ném ngư lôi.

Sử dụng FW 190 để mang ngư lôi là một giải pháp tốt. Khi đã thả hết ngư lôi, loại máy bay này vẫn có đủ khả năng để tham gia không chiến.

Ngư lôi loại T3 nặng 280 kg, treo dưới bụng máy bay, vẫn gây ảnh hưởng nhất định đến hiệu suất cất hạ cánh của máy bay.

Trung tá Plila, chỉ huy cuộc tấn công ngư lôi, ngồi trong máy bay của mình, nhìn đường băng phía trước, lòng anh cũng trào dâng cảm xúc.

Trong buồng lái, cần điều khiển rung nhẹ, đó là do động cơ rung. Anh ta lớn tiếng qua vô tuyến: "Phi đội tấn công ngư lôi, yêu cầu cất cánh."

"Có thể cất cánh, chúc các bạn mọi việc suôn sẻ, khải hoàn trở về."

Đẩy ga hết cỡ, động cơ làm mát bằng không khí hình sao 1800 mã lực phía trước gầm lên từng hồi. Trung tá Plila thả phanh, chiếc máy bay mang ngư lôi nhanh chóng lăn bánh.

Tốc độ ngày càng nhanh, boong tàu phía trước cũng ngày càng ngắn lại.

"Không ổn!" Đúng lúc này, Đại tá Langsdorff trên đài chỉ huy đột nhiên thấy lòng chùng xuống.

Khí hậu Biển Bắc khá khắc nghiệt. Con tàu vừa quay mũi ngược gió, nhưng ngay lúc này, một luồng gió ngang thổi tới boong tàu.

Chiếc FW 190 đang cất cánh lập tức bị ảnh hưởng bởi luồng gió ngang này, khi đang trượt về phía trước, nó đã lệch khỏi vạch cất cánh màu trắng trên boong tàu!

Làm thế nào bây giờ?

Lúc này, nếu phanh gấp, có thể dừng lại được, hoặc cũng có thể rơi xuống biển.

Trung tá Plila lúc này cũng phát hiện ra điều bất ổn, gió ngang đã thổi lệch hướng cất cánh của máy bay anh ta!

Làm thế nào đây?

Tất nhiên là không thể dừng lại!

Trung tá Plila cúi đầu, nhìn đồng hồ tốc độ bay, tốc độ vẫn đang tăng, nhưng vẫn chưa đạt tốc độ cất cánh!

Tăng tốc! Trung tá Plila hét lên trong lòng.

Chiếc FW 190 xui xẻo này vừa tiếp tục tăng tốc, vừa nghiêng sang trái, càng lúc càng gần, càng gần mạn tàu sân bay. Tất cả mọi người đều dừng lại, lo lắng nhìn về phía trước, nhìn chiếc máy bay của phe mình.

Khi nó sắp sửa lao xuống khỏi mép boong tàu ở phía bên, bánh trước đã cất lên!

Khoảnh khắc đó, Trung tá Plila dốc toàn lực kéo cần điều khiển, cố gắng làm cho máy bay cất cánh. Anh biết rằng máy bay đã ở mép boong, nếu không thể cất cánh, nó sẽ rơi xuống!

Ngay khi bánh xe vừa nhấc lên, thân máy bay đã rời khỏi boong.

Nếu nhìn từ bên cạnh, có thể thấy khi thân máy bay rời khỏi boong, nó thậm chí còn sà xuống hơn mười centimet, nhưng nó vẫn tiếp tục bay về phía trước, giữ vững độ cao, và sau đó bắt đầu leo lên!

Nó đã bay lên!

Tai nạn cất cánh suýt xảy ra đã được hóa giải ngay trước mắt. Các phi công phía sau không hề sợ hãi, chiếc thứ hai, chiếc thứ ba lần lượt trượt lên đường băng.

Đây chính là chiến tranh. Trong chiến tranh, cá nhân thật nhỏ bé. Ngay cả khi chiếc máy bay phía trước rơi xuống biển, họ vẫn phải cất cánh. Đây là sứ mệnh của Không quân Hải quân Đức!

Trong đài chỉ huy, Đại tá Langsdorff gật đầu. Tướng lĩnh như thế nào, binh lính như thế đó, cấp dưới của ông đều là những người dám chiến đấu, dám mạo hiểm.

"Không quân vừa điện báo, họ đã bắt đầu ném bom, yêu cầu chúng ta lập tức cung cấp hộ tống." Đúng lúc này, Đại úy phó báo cáo với Đại tá Langsdorff.

Không quân và Hải quân là hai quân chủng khác nhau. Mặc dù Göring hiện đã trở thành người thực vật trong bệnh viện, nhưng liên lạc giữa Không quân và Hải quân vẫn còn nhiều vấn đề, không thể duy trì mối quan hệ mật thiết.

Hiện tại, Không quân đã bắt đầu ném bom, nhưng máy bay của Hải quân chỉ vừa mới cất cánh. Những chiếc máy bay chiến đấu nhanh nhất cũng phải mất từ mười đến hai mươi phút để bay đến chiến trường.

Không phải Hải quân không nỗ lực, trên đường đi, họ đã tăng tốc hết cỡ, nhưng họ phải đợi đến khi trời sáng mới có thể phóng máy bay chiến đấu từ tàu sân bay. Xét cho cùng, chỉ có hai mươi phần trăm phi công có khả năng cất cánh ban đêm, còn khả năng hạ cánh ban đêm thì chưa đến năm phần trăm phi công đạt được.

"Nói với Không quân rằng máy bay chiến đấu của chúng ta sẽ nhanh chóng đến chiến trường và cung cấp quyền kiểm soát bầu trời chiến trường," Đại tá Langsdorff nói.

Vịnh Scapa chỉ đóng quân những chiếc máy bay cũ kỹ. Những chiếc máy bay ném bom đó, với lợi thế về độ cao bay, có thể bỏ xa một lượng lớn máy bay. Có thể nói, chừng nào máy bay chiến đấu Spitfire mới nhất của Anh chưa xuất kích, máy bay ném bom hầu như không bị đe dọa.

Và những chiếc Spitfire đó đều được triển khai gần London, còn rất xa. Chừng nào cắt đứt liên lạc của đối phương, thì có thể yên tâm.

Đây cũng là lý do Không quân dám chỉ điều động máy bay ném bom.

Và bây giờ, khi Hải quân phóng máy bay chiến đấu từ tàu sân bay, lỗ hổng này sẽ nhanh chóng được bù đắp.

Từng chiếc máy bay chiến đấu FW 190, mang theo ngư lôi, cất cánh từ tàu sân bay Graf Zeppelin. Boong sau của tàu sân bay dần trở nên trống rỗng.

Thang nâng được bố trí ở mạn tàu bắt đầu nâng máy bay từ nhà chứa máy bay lên. Những chiếc máy bay này khi được nâng lên đều gập cánh. Khi lên boong, cánh máy bay sẽ nhanh chóng được mở ra.

Nhân viên kỹ thuật boong tàu của Đức cũng làm việc rất hiệu quả. Trong trận chiến này, họ đã bộc lộ tiềm năng to lớn.

Lô máy bay đầu tiên cất cánh là đội hình FW 190, bao gồm cả phiên bản chiến đấu và máy bay ném ngư lôi. Lô thứ hai là máy bay cường kích.

Máy bay ném bom Stuka rất đáng tin cậy, là máy bay ném bom chủ lực của Hải quân Đức. Nhưng bây giờ, chiếc máy bay được nâng lên boong lại hoàn toàn khác so với Stuka.

Một vài nhân viên kỹ thuật đang nhanh chóng mở cánh gấp lại. Có thể thấy, chiếc máy bay này có hai động cơ ở hai bên cánh!

Góc chúc xuống của phần mũi máy bay khá lớn, mang lại cho phi công trong buồng lái một góc nhìn từ trên cao rất tốt, đây là cách bố trí mà máy bay chiến đấu một động cơ ở mũi không thể sánh được. Lúc này, phần mũi của chiếc máy bay này còn được vẽ hình những chiếc răng cá mập đáng sợ.

Chiếc máy bay này, cho đến nay, vẫn là một dự án bí mật, là loại máy bay mới nhất do Đức phát triển chuyên dùng để tấn công mặt đất, HS-129.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 395 : HS-129​

Xem nội dung: Chương 395 : HS-129

Chương 395: HS-129

Trong suốt những năm 1930, vẫn có nhiều hiểu lầm lớn về việc sử dụng không quân.

Ví dụ, hầu hết các quan điểm cho rằng, tấn công các mục tiêu mặt đất bằng lực lượng mặt đất sẽ hiệu quả hơn, việc sử dụng máy bay quá tốn kém và nguy hiểm hơn nhiều.

Vì vậy, trong thời đại này, hầu hết các máy bay, dù là ném bom, thường thực hiện ném bom chiến lược từ độ cao lớn, các mục tiêu không có khả năng phản công. Còn khi cần giải quyết các mục tiêu điểm có giá trị cao, máy bay ném bom bổ nhào thường là lựa chọn hàng đầu.

Nội chiến Tây Ban Nha là một bãi thử nghiệm vũ khí mới. Đức đã đưa toàn bộ vũ khí của mình đến Tây Ban Nha để thử nghiệm, ngoài vũ khí ra, còn có tư tưởng chiến thuật của họ.

Máy bay ném bom Stuka đã nổi danh trong Nội chiến Tây Ban Nha. Loại máy bay ném bom bổ nhào này gây ra mối đe dọa đáng kể cho các mục tiêu mặt đất.

Ngoài ném bom bổ nhào, còn có những phát hiện mới, ví dụ như Henschel Hs 123 và phiên bản vũ trang của Cannoneer-Henschel He 112 cũng đã được thử nghiệm, cho thấy máy bay, ngay cả khi không dùng bom, cũng là một loại vũ khí hiệu quả cao. Nó có thể quét sạch các mục tiêu mặt đất, tức là máy bay tấn công mặt đất chuyên dụng!

Kinh nghiệm từ Nội chiến Tây Ban Nha đã thúc đẩy Không quân Đức đồng ý phát triển một loại máy bay đảm nhiệm vai trò tấn công, và cuối cùng đã ký hợp đồng phát triển một loại "máy bay tấn công" mới.

Và kết quả cuối cùng của hợp đồng này chính là HS-129 hiện tại.

Đây quả thực là một phát minh vượt thời đại, có tầm ảnh hưởng sâu rộng. Máy bay cường kích A-10 chuyên dụng của Mỹ sau này có thể nói là hoàn toàn được lấy cảm hứng từ HS-129.

Chỉ nghĩ thôi cũng đủ khiến người ta phấn khích rồi. Loại máy bay tấn công chuyên dụng này, quét sạch ở độ cao cực thấp vài chục mét, có thể được trang bị pháo cỡ nòng lớn cộng với súng máy, tối đa thêm một ít bom làm phụ liệu, có thể biến bất kỳ mục tiêu nào trên mặt đất thành bãi giết mổ!

Chống lại nó thật khó khăn, loại máy bay này gần như là một máy bay bọc thép. Trừ khi bị pháo bắn trúng trực tiếp, đạn súng máy hoặc mảnh đạn pháo đối với nó chỉ như gãi ngứa. Máy bay chiến đấu và pháo phòng không cũng không có nhiều khả năng đối phó với nó, đối với các mục tiêu mặt đất thông thường thì nó như vào chốn không người.

Loại máy bay này chính là một xe tăng bay!

Đồng thời, thiết kế của nó được bắt đầu từ việc bảo vệ đầu tiên. Để quét sạch và thể hiện uy phong trên không phận mặt đất, nó cũng có những yêu cầu đặc biệt.

Trên chiến trường, máy bay thường bị hư hại từ mặt đất chủ yếu do súng trường và súng máy. Do đó, cần tăng cường lớp giáp xung quanh buồng lái và động cơ, kính chắn gió cũng sử dụng kính chống đạn dày 75 mm.

Vì cần bay ở độ cao thấp, trực tiếp quét súng máy vào mục tiêu mặt đất, nên buồng lái phải được đặt càng gần mũi máy bay càng tốt, để phi công có thể nhìn thấy mặt đất. Đồng thời, loại máy bay này còn có một yêu cầu khác, mặc dù không phải là yêu cầu kỹ thuật, nhưng lại quyết định sự thành công hay thất bại của phương án thiết kế: Bộ Hàng không Đế quốc yêu cầu loại máy bay này chỉ được trang bị động cơ công suất thấp "không quan trọng" ít được sử dụng trong các phương án thiết kế khác, để loại máy bay này không cạnh tranh sản xuất với các máy bay chiến đấu và máy bay ném bom chủ lực.

Trong lịch sử sau này, nhiều ý kiến cho rằng HS-129 được sản xuất dưới sự kích thích của máy bay cường kích Il-2 của Liên Xô. Thực ra, nghiên cứu về loại máy bay này đã bắt đầu sau khi Nội chiến Tây Ban Nha kết thúc, chỉ là sau khi bị kích thích, quá trình nghiên cứu mới được đẩy nhanh hơn.

Nhưng bây giờ, với sự xuyên không của Shirik, mọi thứ đều khác. Miễn là Shirik ủng hộ dự án nào, dự án đó đương nhiên có thể được nghiên cứu và phát triển nhanh chóng. Đồng thời, điều kiện tốt hơn trong lịch sử của Đức cũng giúp việc nghiên cứu và phát triển loại máy bay này trở nên suôn sẻ hơn.

Nếu so sánh, HS-129 hai động cơ có khả năng sống sót cao hơn Stuka một động cơ. Hơn nữa, tốc độ, trần bay, tầm bay, giáp, tải trọng bom của HS-129 đều cao hơn Ju-87G. Có thể nói, loại máy bay này hoàn toàn vượt trội Stuka. Cần lưu ý rằng Stuka vẫn có càng hạ cánh cố định và không có lớp giáp bảo vệ.

Tuy nhiên, chính vì cấu hình hai động cơ, lớp giáp bảo vệ nặng nề và hỏa lực mạnh của HS-129 đã khiến buồng lái của nó đặc biệt chật chội và khả năng cơ động kém.

Những ưu và nhược điểm này đã được thể hiện trên HS-129 của Không quân. Tuy nhiên, phiên bản máy bay của Hải quân đã cải thiện được nhược điểm về khả năng cơ động kém này.

Rất đơn giản, khả năng cơ động kém của HS-129, ngoài các yếu tố như giáp bảo vệ, còn có một yếu tố nữa, đó chính là động cơ. HS-129 của Không quân sử dụng động cơ làm mát bằng không khí 14 xi-lanh loại G.R. 14M, công suất đơn 700 mã lực.

Không quân rất cấp bách về nhu cầu số lượng máy bay, không thể để loại máy bay tấn công mặt đất chuyên dụng này chiếm dụng sản lượng của các loại máy bay khác. Nhưng đối với Hải quân, đây lại không phải là vấn đề.

Hiện tại, Không quân Hải quân tổng cộng chỉ có vài trăm máy bay. Sau khi loại máy bay cường kích này được Hải quân để mắt tới, việc đầu tiên là thay thế động cơ công suất thấp đó. Thay bằng cái gì? Gần như giống với động cơ được sử dụng trên FW 190: động cơ làm mát bằng không khí BMW 801, 14 xi-lanh, hai hàng xuyên tâm!

Đối với Hải quân, việc sử dụng cùng một loại động cơ có thể giảm thiểu hiệu quả các vấn đề bảo dưỡng, số lượng loại phụ tùng mang theo cũng có thể giảm đi đáng kể. Hơn nữa, xa xỉ một chút cũng không sao, dù sao hiện tại mới chỉ có vài chiếc được đưa lên tàu, và ngay cả khi được trang bị dần sau này, tổng số cũng sẽ không vượt quá một trăm chiếc.

Loại động cơ này, ở các mẫu ban đầu, có thể cho ra 1500 mã lực. Nhưng khi được sử dụng trên HS-129, nó đã được tối ưu hóa, công suất giảm xuống còn 1200 mã lực. Điều này chủ yếu là để cân bằng giữa độ tin cậy và mức tiêu hao nhiên liệu.

Công suất động cơ càng cao, hiệu suất máy bay tự nhiên càng tốt, nhưng điều đó phải hy sinh các khía cạnh khác, quan trọng nhất là tuổi thọ và mức tiêu hao nhiên liệu.

Ví dụ, động cơ của một chiếc QQ nhỏ, sau khi được các kỹ sư cải tạo, cũng có thể cho ra 500 mã lực, nhưng sau một giờ sẽ hỏng.

Sau khi thay thế động cơ mới này, những nhược điểm của HS-129 do giáp dày và các yếu tố khác đã được loại bỏ. Khả năng cơ động đã được cải thiện đáng kể, khiến Không quân vô cùng ghen tị.

Không quân không đủ khả năng sử dụng, cũng không nỡ bỏ tiền ra.

Hiện tại, loại máy bay này mới chỉ vừa được nghiên cứu và phát triển. Chỉ có vài chiếc lẻ tẻ được đưa lên tàu. Lần này là chuyến bay chiến đấu thực tế đầu tiên của chúng, đồng thời cũng mang ý nghĩa kiểm tra hiệu suất của loại máy bay này.

Lúc này, trong buồng lái chật hẹp, Thiếu úy Stein Kampf, phi công, đang bình tĩnh thực hiện các công tác chuẩn bị trước khi cất cánh.

Nếu nhìn từ bên ngoài, buồng lái thực ra không nhỏ, chiều rộng tương đương với máy bay chiến đấu. Nhưng khi vào bên trong, gần như mọi người đều phải co mình lại, điều này là do lớp giáp bảo vệ.

Điều được bảo vệ đầu tiên, tất nhiên, là con người. Loại máy bay cường kích này được thiết kế đặc biệt với một lớp giáp bảo vệ hình bồn tắm. Phi công gần như ngồi trong bồn tắm, nhờ đó, các loại đạn pháo bắn từ mặt đất đều có thể bị chặn lại.

Đồng thời, bồn tắm này cũng làm môi trường của phi công trở nên tệ hơn. Bồn tắm lớn có nghĩa là lớp giáp nặng hơn. Vì vậy, bồn tắm tự nhiên càng nhỏ càng tốt, điều này khiến không gian bên trong rất hạn chế.

Những điều này không phải là nơi Stein Kampf than phiền. Khi nghe nói ngay cả pháo "Pom-pom" của Anh cũng không thể xuyên thủng lớp giáp bồn tắm của mình, với tư cách là một phi công, anh ta đương nhiên là người vui mừng nhất.

Nhỏ thì nhỏ một chút, có thể chấp nhận được.

Trên hai cánh, các động cơ lần lượt được khởi động. Tầm nhìn phía trước tốt giúp anh ta thành thạo căn chỉnh với đường băng cất cánh.

Đến lượt anh ta rồi!

Mở hết ga, nhả phanh. Máy bay cường kích HS-129 lướt đi một cách mạnh mẽ từ tàu chiến, và nó đã cất cánh trước khi đến cuối boong tàu!

Sử dụng hai động cơ BMW quả là xa xỉ, lãng phí! Đây vẫn là kết quả của việc giảm công suất. Nếu sử dụng mẫu mới nhất 2000 mã lực hiện nay, thì chắc chắn sẽ còn "nghịch thiên" hơn nữa!

Xuất kích, xuất kích!

Cùng lúc tàu sân bay Graf Zeppelin bên này phóng máy bay chiến đấu từ tàu sân bay, chiếc Adolf Hitler khác cũng liên tục phóng máy bay chiến đấu từ tàu sân bay.

Hai tàu chiến đều có tải trọng máy bay tối đa, mỗi tàu được trang bị 72 máy bay chiến đấu. Hiện tại, mỗi tàu sân bay giữ lại 5 chiếc FW 190 để phòng không hạm đội, tất cả các máy bay chiến đấu còn lại đều đã được phóng!

Hơn một trăm ba mươi máy bay chiến đấu đang lao về phía Vịnh Scapa, cách đó chưa đầy hai trăm hải lý.

Không quân đã bắn phát súng đầu tiên, còn Hải quân họ sẽ đến để kết thúc, phải thật đẹp! Không được để sót một ai!
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 396 : Tấn công bằng pháo trục​

Xem nội dung: Chương 396 : Tấn công bằng pháo trục

Chương 396: Tấn công bằng pháo trục

Jack đã tóm được mục tiêu và muốn tấn công, nhưng không ngờ, lần tấn công đầu tiên lại thất bại. Đối thủ đột nhiên chuyển hướng vào phút cuối, khiến anh ta bay hụt.

Mặc dù trong lần tấn công đầu tiên, anh ta đã nhìn rõ bụng đối thủ cũng có súng máy bắn về phía sau, nhưng anh ta không hề sợ hãi. Anh ta muốn tiếp tục tiến vào lần thứ hai, phát động tấn công một lần nữa.

Nhưng, ngay lúc này, tình hình lại thay đổi. Khi anh ta quay đầu lại, quen theo thói quen quét khắp chiến trường, anh ta mới phát hiện không biết từ lúc nào, một chiếc máy bay chiến đấu của Đức đã xuất hiện ở vị trí 6 giờ nguy hiểm nhất của anh ta!

Thế là, anh ta từ bỏ cuộc tấn công của mình, nhanh chóng đẩy cần điều khiển.

"Đa đa đa." Phát bắn đầu tiên của máy bay chiến đấu của Rick cũng thất bại như vậy, đạn xẹt qua mũi máy bay đối thủ, bay sang một bên.

Sau khi cất cánh từ tàu sân bay, Rick không tiếc nhiên liệu, bay hết tốc độ trên không trung. Tốc độ hơn sáu trăm kilomet một giờ khiến máy bay chiến đấu của anh ta nhanh chóng bay đến Vịnh Scapa. Khi nhìn thấy cảnh tượng bên dưới, anh ta cảm thấy vô cùng mãn nhãn.

Từng chiếc chiến hạm của Anh đang bốc khói, chúng vừa hứng chịu một cuộc tấn công khủng khiếp. Không quân của phe mình đã làm thật tuyệt vời!

Chậm hơn thời gian dự kiến hơn mười phút, lẽ ra họ phải đến cùng lúc sau khi máy bay ném bom Junkers Ju 88 của phe mình đến chiến trường. Nhưng bây giờ xem ra, ngay cả khi không có hộ tống của phe mình, các đồng đội máy bay ném bom đã làm khá tốt!

Hạm đội Anh, lần này chắc chắn thiệt hại nặng nề.

Và bây giờ, sự xuất hiện của họ khiến cục diện chiến trường càng trở nên rõ ràng hơn. Người Anh, không thể thoát khỏi cuộc ném bom này!

Vừa đến chiến trường, bình tĩnh quan sát tình hình, Rick đột nhiên phát hiện ra vấn đề: một chiếc máy bay ném bom của phe mình đang bị máy bay Anh truy đuổi!

Trong tình huống này, người Anh thực sự có thể cất cánh máy bay để nghênh chiến, thật không đơn giản. Rick cũng có chút ngưỡng mộ đối thủ của mình. Tuy nhiên, loại máy bay hai cánh quạt đó, ở phía trước của mình, tuyệt đối chỉ là con mồi chậm chạp nhất!

Rick đẩy ga, bổ nhào từ trên không xuống, muốn lợi dụng lúc đối thủ tấn công máy bay ném bom của phe mình để bắn hạ đối thủ.

Rick bây giờ đã không còn là một tân binh nữa. Trong Nội chiến Tây Ban Nha, một lượng lớn phi công đã có được kinh nghiệm thực chiến. Bây giờ, Rick vô cùng điềm tĩnh.

Anh ta không nổ súng ngay lập tức, mà liên tục tiếp cận, tiếp cận, đợi đến khi đối thủ vào khoảng cách chí mạng của mình, mới nhấn nút khai hỏa.

Đáng tiếc, đối thủ lại trốn thoát!

Rick thất vọng lắc đầu, nhanh chóng bay qua phía trên đối thủ.

Ưu điểm của máy bay hai cánh quạt là đặc biệt linh hoạt, bán kính vòng lượn rất nhỏ. Còn FW 190 một cánh thì có hiệu suất leo cao tốt, tốc độ nhanh. Vì vậy, khi giao chiến với đối thủ, phải đối phó ở những khía cạnh mà mình giỏi.

Ví dụ, nếu bây giờ Rick giảm tốc độ và truy đuổi đối thủ, không chiến trên mặt phẳng nằm ngang, thì không chừng Rick sẽ gặp bất lợi, bởi vì máy bay của anh ta ở tốc độ thấp, việc thao tác chắc chắn không linh hoạt bằng máy bay hai cánh quạt.

Anh ta tấn công không trúng, chỉ thuần thục bay qua đầu đối thủ, rồi lập tức kéo lên.

Không cần lo lắng đối thủ truy đuổi, loại máy bay lạc hậu của đối thủ căn bản không thể đuổi kịp. Nếu đuổi theo mình leo cao, vài giây sau sẽ bị bỏ lại không thấy bóng dáng.

Và ngay khoảnh khắc anh ta bay qua, trên chiếc máy bay ném bom Junkers Ju 88 bên này, vài thành viên phi hành đoàn lập tức reo hò.

Họ nhìn thấy chiếc máy bay chiến đấu FW 190 của Hải quân này, nhìn thấy biểu tượng chữ thập đen được sơn trên đó. Đối với họ, nó thật thân thiết.

Bescher mặt đầy phấn khích: "Cảm ơn Không quân Hải quân của chúng ta." Không quân Hải quân của phe mình cuối cùng cũng đến rồi. Có những máy bay chiến đấu từ tàu sân bay này, phe mình sẽ không còn phải lo lắng về chiếc máy bay hai cánh quạt chết tiệt của Anh nữa!

Đối với phi hành đoàn của Bescher, mối đe dọa của họ đã biến mất. Họ chỉ cần bay về là thành công.

Còn đối với Jack, cao trào trận chiến của anh ta đang đến.

Sau khi phát hiện phía sau là một chiếc máy bay chiến đấu của Đức, anh ta lập tức đẩy cần điều khiển chuyển hướng, khiến đạn của đối thủ bắn lệch. Khi đối thủ bay qua đầu anh ta, anh ta nhìn thấy chữ thập trên cánh máy bay đối thủ, ý chí chiến đấu càng bùng lên.

Đến là máy bay chiến đấu chủ lực của Hải quân Đức. Bây giờ, hãy để mình đối đầu với anh ta!

Jack không đuổi theo, anh ta biết máy bay của mình không thể đuổi kịp. Bây giờ, anh ta chỉ có thể dựa vào kinh nghiệm của mình, điều khiển máy bay cơ động. Đồng thời, anh ta ngẩng cao đầu.

Đối thủ ở phía trên anh ta, chắc chắn sẽ bổ nhào xuống từ trên cao để tấn công anh ta. Vì vậy, anh ta phải phát hiện ra đối thủ ngay lập tức, sau đó né tránh, thậm chí trong cuộc chiến luẩn quẩn, bắn hạ đối thủ!

Jack luôn ngẩng đầu lên, nhưng chiếc máy bay của tên Đức đáng ghét đó lại leo cao về phía đông, hướng về phía mặt trời.

Mặc dù bây giờ vẫn là buổi sáng, nhưng ánh sáng mặt trời đã rất chói mắt, khiến anh ta hoa mắt. Anh ta đành phải cúi đầu xuống. Bây giờ, ngay cả việc nhìn xung quanh, anh ta cũng đã thấy hơi hoa mắt rồi.

Không tin, bạn tự nhìn chằm chằm vào mặt trời mà xem?

Không cần nói trong thời đại này, ngay cả trong tương lai, dù có kính bảo hộ tiên tiến, cũng không ai muốn chiến đấu trực diện với mặt trời. Bay về phía mặt trời luôn là một chiến thuật phổ biến trong cận chiến.

Mặc dù không thể nhìn thấy đối thủ nữa, nhưng Jack biết rằng đối thủ chắc chắn sẽ bay đến từ phía mặt trời!

Khi đối thủ bổ nhào xuống mình, thì mình cũng chỉ có thể bổ nhào theo, kéo đối thủ xuống mặt biển.

Loại máy bay hai cánh quạt của mình có khả năng cơ động khá tốt. Ngay cả khi chỉ cách mặt biển mười mét, mình kéo cần điều khiển vẫn có thể kéo lên. Nhưng đối thủ thì khác, nếu đối thủ bay xuống theo mình, chắc chắn sẽ không kịp phản ứng, và lao thẳng xuống biển.

Với suy nghĩ đó, Jack đang chờ đợi. Anh không biết, tử thần đã giáng xuống từ phía sau.

Rick đương nhiên sẽ không bay đến từ phía mặt trời nữa, mặc dù làm vậy rất dễ. Vừa rồi đối thủ đột ngột chuyển hướng, khiến Rick nhận ra rằng đối thủ cũng là một phi công lão luyện. Vì vậy, sau khi kéo lên về phía mặt trời, khi chui vào một đám mây, anh ta liền thay đổi hướng.

Sau khi ra khỏi đám mây, Rick lại vòng ra phía sau đối thủ.

Lần này, anh ta điều chỉnh công tắc vũ khí của mình đến vị trí pháo trục.

Đối thủ không hề hay biết, vẫn luôn chú ý đến hướng mặt trời. Còn Rick, tiến lại gần, gần hơn nữa, đưa đối thủ vào tầm ngắm của mình, sau đó khai hỏa!

"Bùm bùm bùm!" Pháo máy MG 151/20, từ giữa cánh quạt, bắn ra từng viên đạn 20 milimet, bay về phía đối thủ!

MG 151 là pháo máy cỡ nòng 15mm do nhà máy Mauser nghiên cứu và phát triển. Các thông số đều khá tốt. Sau đó, nhà máy Mauser đã tăng cỡ nòng, đổi thành pháo máy 20 milimet.

Trong lịch sử, loại pháo máy này chỉ xuất hiện vào năm 1941. Nhưng, sau khi Nội chiến Tây Ban Nha kết thúc, theo đề xuất của Không quân Đức, loại pháo máy cỡ nòng lớn này đã nhanh chóng được phát triển.

Loại pháo máy này hiện nay đã trở thành vũ khí chính của Không quân, được sử dụng rộng rãi trên các loại máy bay chiến đấu, máy bay cường kích, máy bay chiến đấu ban đêm, máy bay tấn công và máy bay ném bom.

Bốn viên đạn xuyên giáp cháy, xen kẽ một viên đạn vạch đường, ngay cả vào ban ngày, quỹ đạo đạn vẫn trông khá rõ ràng.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 397 : Nhắm vào Warspite​

Xem nội dung: Chương 397 : Nhắm vào Warspite

Chương 397: Nhắm vào Warspite

Trước đây, đạn súng máy 7.92 mm đôi khi bắn tới tấp, tạo ra những lỗ thủng nhỏ trên thân máy bay đối phương, nhưng đối phương vẫn bay bình thường, khiến các phi công vô cùng bực bội: rõ ràng là đã bắn trúng, nhưng không thể phá hủy.

Nhưng bây giờ thì khác, đây là đạn pháo 20 mm, chỉ cần trúng một phát, chắc chắn sẽ tạo ra một lỗ thủng lớn!

"Bùm!" Một quả đạn pháo 20 mm bắn trúng phần đuôi máy bay đối phương. Trong tiếng nổ lớn, phần đuôi của chiếc máy bay cường kích Swordfish đó rụng rời ngay lập tức.

Đúng vậy, chính là rụng rời. Máy bay cường kích Swordfish có thân máy bay cường độ cao, phải mang ngư lôi, nhưng cường độ phần đuôi không đủ. Sau khi bị đạn pháo 20 mm bắn trúng, phần đuôi bị xé toạc một lỗ lớn, khung xương chịu lực bị phá hủy, sau đó gãy rời!

Khi Jack nghe thấy tiếng khai hỏa phía sau, anh ta lập tức biết tình hình không ổn. Anh ta theo thói quen đẩy cần điều khiển, muốn né tránh hỏa lực phía sau, nhưng đã quá muộn.

Khi phần đuôi đứt lìa, mũi máy bay của anh ta lập tức chúi xuống, rơi vào trạng thái xoắn ốc không thể kiểm soát.

Từ khoang lái mở tung của mình, Jack bò ra ngoài, dốc hết sức lực để leo ra khỏi buồng lái, sau đó nhảy dù.

Độ cao không cao, anh ta gần như vừa mở dù đã rơi xuống nước biển lạnh giá, thật sự rất lạnh.

Chiếc máy bay Anh duy nhất đã bị bắn rơi. Máy bay chiến đấu FW 190 đã đến trước để kiểm soát không phận, leo lên cao, nhìn xuống toàn bộ chiến trường.

Và phía sau, những chiếc FW 190 mang ngư lôi cũng đã đến chiến trường.

Trung tá Plila lái máy bay một cách ổn định. Vừa cất cánh, anh ta suýt chút nữa đã gặp tai nạn bay, nhưng sự cố nhỏ này không hề ảnh hưởng đến anh ta. Anh ta ghi nhớ sứ mệnh của mình là thả ngư lôi!

Máy bay ném bom hạng nặng và hạng trung của Không quân đã phá hủy các chiến hạm lớn, còn họ đến đây để không bỏ sót bất kỳ thứ gì.

Muốn đánh chìm một con tàu khổng lồ nặng vài chục nghìn tấn chỉ bằng một quả ngư lôi là điều không thể, phải dùng bom nặng một tấn mới đúng cách. Nhưng hiện tại, trong cảng vẫn còn rất nhiều chiến hạm khác, vài nghìn tấn, thậm chí vài trăm tấn, đều là mục tiêu của họ. Chỉ cần một quả ngư lôi là có thể đưa những mục tiêu đó xuống địa ngục!

Với sự triệt để của cuộc ném bom trước đó, lô máy bay của họ sau khi đến không cần phải tấn công theo mục tiêu đã định nữa. Các phi công tự quyết định, tự lựa chọn mục tiêu có giá trị để tấn công.

Ban đầu, mục tiêu của Trung tá Plila là một chiếc tuần dương hạm hạng nặng lớp York. Có lẽ máy bay ném bom Junkers Ju 88 đã không để ý, và vẫn còn những chiếc tuần dương hạm có lượng giãn nước vạn tấn này tồn tại. Nếu tìm được mục tiêu như vậy, đó sẽ là điều tuyệt vời nhất.

Nhưng, khi anh ta đến chiến trường, anh ta lập tức nhìn thấy chiếc Warspite.

Chiếc Warspite đã bị một quả bom nặng một tấn do máy bay ném bom của Bescher ném trúng, phá hủy đài chỉ huy, khiến các sĩ quan trên chiến hạm gần như tử trận hết.

Mặc dù các sĩ quan đã chết, nhưng các thủy thủ Hải quân Anh không từ bỏ việc cứu con tàu này, họ đang nhanh chóng thực hiện công tác kiểm soát thiệt hại.

Nếu kho đạn bị ném bom và gây nổ kho đạn, thì con tàu sẽ hoàn toàn không thể cứu được. Nhưng bây giờ, ít nhất nó vẫn còn hy vọng.

Hạ sĩ York cầm vòi nước, phun vào nơi cháy. Anh hy vọng vòi nước của mình có thể nhanh chóng dập tắt ngọn lửa, tránh làm tổn hại đến buồng máy phía sau.

Phía sau đài chỉ huy là ống khói, và bên dưới ống khói, tất nhiên, là nồi hơi của chiến hạm!

"Xì, xì!" Ngay lúc đó, một âm thanh nhỏ thu hút sự chú ý của Hạ sĩ York. Anh ta quay đầu lại, với ánh mắt kinh ngạc, nhìn vào ống dẫn phía sau mình, đang bốc hơi nước nhỏ.

Không ổn, đường ống áp suất cao bị rò rỉ!

"Chú ý, lập tức giảm áp!" Hạ sĩ York lớn tiếng hô. Lời anh ta vừa dứt, một tiếng nổ lớn đã vang lên phía sau.

"Bùm!"

Muốn cho chiến hạm di chuyển, tất nhiên cần động lực lớn. Động lực này được tạo ra thông qua hơi nước áp suất cao. Nồi hơi phải tạo ra đủ áp suất, và áp suất trong các đường ống này đều khá cao.

Một khi đường ống gặp sự cố, sẽ bị mất áp suất.

Kèm theo tiếng nổ, hơi nước màu trắng sữa tràn ngập. Ngay lập tức, Hạ sĩ York cảm thấy lưng mình như bị vô số kim châm. Anh ta đau đớn kêu lên một tiếng, rồi ngã xuống đất.

Hơi nước nóng và áp suất cao đã ập vào người Hạ sĩ York, ngay lập tức, toàn thân Hạ sĩ York chín nhừ.

Đúng vậy, chính là chín nhừ. Lúc này, nếu dùng đũa chọc vào, thịt trên người Hạ sĩ York nhất định có thể chọc thủng. Loại hơi nước nóng và áp suất cao này có thể dễ dàng làm chín hàng trăm chiếc bánh bao.

Với tiếng nổ này, tốc độ của Warspite đột nhiên chậm lại.

Khi Warspite được đóng ban đầu, nó có 24 nồi hơi 3 xi-lanh. Năm 1937, nó được cải biến, sử dụng 6 nồi hơi để dẫn động 4 động cơ hơi nước turbine. Hơi nước từ sáu nồi hơi này đều được truyền đến động cơ hơi nước phía sau thông qua đường ống chính vừa phát nổ.

Vụ nổ đường ống khiến động cơ hơi nước phía sau lập tức mất nguồn động lực.

Mặc dù hơi nước đang rò rỉ, nhưng nhiều thủy thủ không sợ bị bỏng, nhanh chóng lao đến. Họ phải sửa chữa đường ống, khôi phục lại động lực.

Nhân viên kiểm soát thiệt hại đang dùng mạng sống để cứu chiến hạm, còn các xạ thủ pháo cao xạ vẫn kiên cường bám trụ vị trí.

Trên vị trí pháo "Pom-pom", hàng chục xạ thủ đang căng thẳng nhìn lên bầu trời xa xa. Những chiếc máy bay ném bom hạng trung đen kịt vừa rời đi, lại một lượt máy bay mới đã đến.

Những chiếc máy bay này trông nhỏ hơn, nhưng thế trận càng hung hãn hơn!

"Là máy bay chiến đấu từ tàu sân bay của Đức!" Một người lính quan sát, nhìn hình dáng đối phương qua ống nhòm, cuối cùng cũng nhận ra đó là máy bay chiến đấu từ tàu sân bay của Đức!

Hơn nữa, dưới bụng những chiếc máy bay đó đều treo một vật thể lớn. Không cần đoán cũng biết, chắc chắn là ngư lôi!

"Chú ý, chuẩn bị ngắm bắn!"

Tim của xạ thủ pháo "Pom-pom" đập nhanh hơn. Vừa rồi, họ đã thành công làm hư hại một chiếc máy bay ném bom. Bây giờ, họ phải cố gắng bắn hạ đối thủ.

Đạn pháo 40 mm được đặt trong các hộp đạn hai bên, còn ở phía bên kia, một lượng lớn vỏ đạn rỗng vừa bắn xong nằm lại.

Trong không khí, mùi thuốc súng nồng nặc, tay họ hơi run rẩy.

Warspite vẫn còn dành cho mình! Trung tá Plila sau khi phát hiện ra chiến hạm ba vạn tấn đó, lập tức thay đổi mục tiêu ban đầu của mình, sẽ tấn công nó!

Trên đài chỉ huy vẫn còn bốc khói đen. Chiếc chiến hạm này đã bị thương, và bây giờ, chính là lúc đưa nó xuống địa ngục!

Đẩy cần điều khiển, máy bay chiến đấu của Trung tá Plila giảm độ cao, lao về phía Warspite.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 398 : Tấn công bằng ngư lôi​

Xem nội dung: Chương 398 : Tấn công bằng ngư lôi

Chương 398: Tấn công bằng ngư lôi

Thả ngư lôi và ném bom là hai chiến thuật hoàn toàn khác nhau.

Ném bom từ trên cao, độ chính xác vốn là thấp nhất, nhưng khi Đức phát triển phương pháp dẫn đường bằng vô tuyến, vấn đề độ chính xác của việc ném bom từ trên cao đã được giải quyết.

Ưu điểm của việc ném bom từ trên cao là an toàn cho máy bay mang bom. Ví dụ, trong thời đại này, chiếc Ju 290 bay ở độ cao vạn mét là hoàn toàn an toàn.

Ngoài việc ném bom từ trên cao, chỉ có ném bom bổ nhào mới có thể gây ra mối đe dọa cho chiến hạm. Ưu điểm của ném bom bổ nhào tất nhiên là độ chính xác cao. Các phi công Đức giỏi nhất trong việc ném bom bổ nhào, nhưng mối đe dọa của kiểu ném bom bổ nhào này cũng rất lớn.

Đúng vậy, ném bom bổ nhào cần phải đối mặt với mối đe dọa từ hỏa lực phòng không của đối phương, làm tăng nguy hiểm cho chính máy bay mang bom.

Còn thả ngư lôi thì không cần phải đối mặt với nguy hiểm này. Ngư lôi có thể di chuyển dưới nước, vì vậy, chỉ cần cài đặt các thông số khác nhau, sau đó thả xuống nước là được.

Ngư lôi sẽ tự động di chuyển.

Bây giờ, để thả ngư lôi, máy bay mang bom cần phải bay siêu thấp trên mặt biển.

Ngư lôi trong thời đại này có hiệu suất vẫn rất không ổn định, đặc biệt là hệ thống xử lý điện tử bên trong ngư lôi còn đơn giản và lạc hậu. Nếu thả từ độ cao quá cao, ngư lôi khi nhập nước có thể va chạm với mặt nước, lực va chạm này sẽ làm hỏng các thiết bị bên trong.

Xét từ góc độ này, việc người Anh sử dụng máy bay cường kích Swordfish để thả ngư lôi dường như cũng không có gì sai. Nếu nói về tốc độ thấp, thì máy bay hai cánh quạt chắc chắn chiếm ưu thế.

Và bây giờ, chiếc FW 190 đang bay thấp trên mặt biển. Trung tá Plila nhắm vào chiếc chiến hạm khổng lồ phía trước, sau đó, nhấn nút thả.

Lúc này, anh ta chỉ cách mặt nước ba mét, sóng biển gần như đang vỗ dưới cánh máy bay của anh ta. Là phi công hải quân, kỹ thuật của họ đều vô cùng tinh xảo!

Dưới bụng máy bay, quả ngư lôi dài bảy mét từ từ trượt xuống. Khi nhập nước, nó bắn tung tóe một ít nước nhỏ.

Tiếp theo, quả ngư lôi T-3 này bắt đầu hoạt động.

Trong thân ngư lôi khổng lồ, phần lớn không gian được dùng để chứa pin axit-chì, tương tự như pin xe điện. Số lượng pin quyết định tầm hoạt động của ngư lôi.

Loại ngư lôi này có hai bộ pin, mỗi bộ gồm 26 viên pin 93 Ah.

(Có thể so sánh với pin xe điện, pin xe điện thông thường, loại lớn hơn, dung lượng khoảng 20 Ah. Còn bây giờ, mỗi viên pin ở đây đều vượt xa pin xe điện gấp bốn lần, hơn nữa, số lượng cũng rất nhiều.)

Bây giờ, điện năng bên trong pin đang liên tục cung cấp cho động cơ điện phía sau, điều khiển cánh quạt, khuấy động nước. Rất nhanh, nó đã tăng tốc lên tốc độ cao 30 hải lý/giờ!

Với tốc độ này, nó có thể di chuyển năm nghìn mét. Lúc này, khi thả, máy bay của Trung tá Plila cách đối thủ khoảng ba nghìn mét.

Ở khoảng cách này, pháo "Pom-pom" hoàn toàn không thể bắn tới! Đây là giới hạn của tầm bắn nghiêng, tầm bắn đủ là chưa đủ, còn phải xem góc độ có phù hợp hay không!

Thế là, các xạ thủ ngạc nhiên nhìn chiếc máy bay cường kích đó, cách phe mình vài kilomet, thả xuống một vật thể lớn. Sau khi nhập nước, chiếc máy bay đó liền kéo lên và leo cao.

"Không ổn, là ngư lôi, nhanh lên, lái hết sang trái!" Các xạ thủ lớn tiếng hô.

Đối thủ đang nhắm vào mạn tàu của phe mình. Lúc này, chỉ cần thực hiện một cú chuyển hướng, là có thể đưa phần diện tích chiếu nhỏ nhất của mình đối diện với đối thủ, rất có thể sẽ lướt qua quả ngư lôi đó.

Nhưng bây giờ, họ có cơ hội đó không?

Không!

Đài chỉ huy đã bị phá hủy. Ngoài thương vong của nhân viên trên đài chỉ huy, bánh lái cũng đã bị phá hủy. Hiện tại, chiếc Warspite này, gần như giống hệt như trong Thế chiến thứ nhất, chỉ có thể di chuyển theo đường thẳng.

Nó không thể thực hiện bất kỳ cú chuyển hướng nào, và tốc độ hiện tại cũng đã giảm xuống gần như đứng yên.

Quả ngư lôi đó đang di chuyển dưới nước, cánh quạt ở đuôi khuấy động nước biển, tạo thành một vệt sóng trên mặt nước, thậm chí có thể nhìn thấy bằng mắt thường.

Thế là, dưới sự chứng kiến của tất cả mọi người, điểm đến của quả ngư lôi này chính là phần giữa của Warspite!

Loại ngư lôi này đã được định hình vào năm 1935, và đến năm 1939 đã là một mẫu được sử dụng thành thạo. Còn các mẫu ngư lôi mới vẫn đang được phát triển.

Loại ngư lôi này sử dụng ngòi nổ cảm ứng điện từ.

Trước đây là ngòi nổ va chạm, chỉ khi va chạm với chiến hạm của đối phương mới có thể phát nổ. Nếu không va chạm, nó sẽ vô hiệu.

Còn ngòi nổ cảm ứng điện từ thuộc loại ngòi nổ cận nổ, có thể phát nổ ngay cả khi chưa tiếp xúc!

Chiến hạm đều được làm bằng sắt, vì vậy sẽ có hiện tượng cảm ứng điện từ. Ngòi nổ hiện tại là để xác định mục tiêu bằng cách cảm ứng từ trường này.

Khi dần dần tiếp cận, ngòi nổ đã cảm nhận được từ trường ngày càng mạnh. Ngay khi đạt đến một giới hạn, ngòi nổ đã được kích hoạt.

"Bùm!" 200 kg thuốc nổ nitrocellulose, vào khoảnh khắc này, đã phát nổ dữ dội.

Lúc này, ngư lôi còn cách mục tiêu nửa mét.

Vụ nổ dữ dội xảy ra dưới nước, nước biển xung quanh lập tức bị khuấy động. Lượng nước biển này tạo ra một lực lớn hơn, va chạm vào mạn tàu.

So với va chạm trực tiếp, kích nổ từ tính mang lại mối đe dọa lớn hơn, bởi vì vụ nổ của nó sẽ đẩy nước biển, tạo ra hiệu ứng va chạm lớn hơn.

"Kẽo kẹt," Dưới sự va đập của nước biển, sống tàu bên trong mạn tàu phát ra tiếng kêu khủng khiếp. Gần như nửa giây sau, chỉ nghe thấy một tiếng "bùng".

Sống tàu đã bị đứt.

Tấm thép đáy tàu bên cạnh sống tàu xuất hiện một lỗ thủng lớn.

Warspite là một chiến hạm cũ từ Thế chiến thứ nhất. Trong Thế chiến thứ nhất, hiệu suất ngư lôi rất lạc hậu, mối đe dọa chính là đại bác của đối phương. Vì vậy, các thiết giáp hạm trong Thế chiến thứ nhất có lớp giáp trên mặt nước rất dày, còn phần dưới nước thì không được chú trọng nhiều.

Không cần nói đến những chiến hạm cũ từ Thế chiến thứ nhất, ngay cả những chiếc hiện tại, ví dụ như Bismarck, cũng bị ngư lôi do máy bay chiến đấu từ tàu sân bay của Anh thả xuống làm hư hại, sau đó bị vây đánh cho đến chết.

Và bây giờ, ngư lôi do máy bay chiến đấu FW 190 thả xuống đã thành công xé toạc một lỗ lớn ở đáy Warspite, nước biển ào ạt tràn vào.

"Nhanh lên, đóng các cửa kín nước." Dưới nước, các thủy thủ lớn tiếng hô. Là một thiết giáp hạm, khả năng chống chịu đòn của nó rất mạnh. Nó có nhiều cửa kín nước. Một khi khoang bên này bị rò rỉ nước, chỉ cần đóng lại là được.

Các thủy thủ đang nhanh chóng đóng cửa, hy vọng có thể cứu được chiến hạm của phe mình.

"Các anh để lại cho tôi một ít đồ chứ!" Dưới nước, một giọng nói bất mãn vang lên: "Tàu sân bay, thiết giáp hạm, để lại cho tôi một con hàng khủng chứ!"

Thuyền trưởng Prien rất bực bội.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 399 : Ống thở​

Xem nội dung: Chương 399 : Ống thở

Chương 399: Ống thở

Tàu ngầm của Thuyền trưởng Prien là chiếc đầu tiên đến Vịnh Scapa. Ngay từ rạng sáng, anh ta đã vượt qua eo biển và đến đây ẩn nấp.

Lúc đó, nếu anh ta muốn tấn công, tất cả các chiến hạm trong cảng đều tùy ý anh ta lựa chọn. Anh ta đương nhiên sẽ đặt mục tiêu đầu tiên của mình vào chiếc tàu sân bay HMS Ark Royal.

Hoặc, các tàu sân bay khác, và thiết giáp hạm, chọn một chiếc lớn. Cùng lắm là phóng bốn quả ngư lôi một lúc, không tin là không thể hạ gục đối thủ.

Nhưng, anh ta đã không hành động. Nếu lúc đó anh ta hành động, sẽ làm kinh động người Anh ở đây, khiến họ tăng cường cảnh giác, và cuộc không kích sáng nay sẽ không thể thực hiện được.

Theo kế hoạch, chỉ cần máy bay ném bom của phe mình bắt đầu thả bom, tàu ngầm U-47 có thể hành động.

Thực tế, anh ta cũng làm như vậy. Ngồi im lặng dưới nước, vào sáng sớm, khi nghe thấy tiếng nổ đầu tiên trên mặt nước, tất cả sĩ quan và thủy thủ trong tàu ngầm lập tức hành động.

Khởi động động cơ, nổi lên độ sâu kính tiềm vọng! Các thủy thủ nhanh chóng chuẩn bị.

Tàu ngầm hơn tám trăm tấn, thân hình khổng lồ, từ từ nổi lên. Hai động cơ điện AEG GU 460/8-276 ở đuôi tàu, phát ra công suất tối đa 750 mã lực. Cánh quạt ở đuôi tàu nhanh chóng đạt tốc độ quay tối đa 296 vòng/phút.

Lúc này, hoàn toàn không cần lo lắng về hệ thống chống ngầm của đối phương, dù sao, đối phương đã bị ném bom choáng váng, còn chưa kịp đối phó với máy bay ném bom trên đầu, làm sao có thể để ý đến tình hình dưới nước. Tiếng nổ liên tiếp sẽ che lấp tiếng tàu ngầm.

Bây giờ, họ phải nhanh chóng hành động, chiếm vị trí, chuẩn bị tấn công!

Và trong khoang ngư lôi ở mũi tàu, các thủy thủ đã sẵn sàng, chỉ chờ cuộc tấn công dữ dội bắt đầu!

Vận hành một chiếc tàu ngầm không dễ như lái ô tô. Mặc dù họ đã thao tác với tốc độ thành thạo nhất, chiếc tàu ngầm này vẫn mất khoảng ba phút để cân bằng ở độ sâu mười mét dưới nước. Sau đó, kính tiềm vọng vươn ra khỏi đài chỉ huy của tàu ngầm.

Cùng lúc kính tiềm vọng vươn ra, ở bên cạnh đài chỉ huy của tàu ngầm, một ống dày hơn cũng từ từ nổi lên.

Ống này dày hơn kính tiềm vọng rất nhiều. Khi không sử dụng, nó được đặt nằm ngang trên vỏ tàu ngầm.

Và bây giờ, hệ thống thủy lực ở bên cạnh đã làm cho ống dày này dựng thẳng lên, phần gốc xoay, chốt khóa tự động cố định ống này ở phía sau tháp chỉ huy.

Trên tàu ngầm, việc sử dụng kính tiềm vọng đã có từ rất lâu. Có thể nói, kể từ khi tàu ngầm gia nhập hải quân, thiết bị quang học như kính tiềm vọng đã bắt đầu được trang bị.

Tuy nhiên, ống dày hơn này hiện đang là một bí mật. Đối với tàu ngầm, nó là thiết bị giúp tăng đáng kể khả năng tác chiến của tàu ngầm. Tên khoa học của nó là ống thở tàu ngầm.

Tàu ngầm khi nổi trên mặt nước sử dụng động cơ diesel để di chuyển, đồng thời sạc pin. Còn khi lặn dưới nước, chỉ có thể sử dụng pin.

Điện năng của pin rất quý giá. Ví dụ, nếu di chuyển với tốc độ tối đa, thậm chí không thể duy trì được một giờ.

Vì vậy, tàu ngầm trong thời đại này, phần lớn thời gian đều di chuyển trên mặt nước, chỉ khi cần tấn công mới lặn xuống nước.

Nhưng, di chuyển trên mặt nước rất nguy hiểm. Máy bay chống ngầm ở khắp mọi nơi là mối đe dọa lớn nhất đối với tàu ngầm. Vì vậy, việc vừa cho tàu ngầm di chuyển dưới nước, vừa có thể sử dụng động cơ diesel là điều vô cùng cấp bách.

Thiết bị này chính là ống thở.

Động cơ diesel không thể hoạt động dưới nước vì động cơ diesel cần hút không khí và thải khí thải. Và bây giờ, ống này chính là để thực hiện công việc này.

Bên trong ống này được chia làm hai phần: một phần hút khí, một phần thải khí.

Chỉ cần ống có thể thông ra bên ngoài, là có thể trao đổi không khí với bên ngoài. Như vậy, mặc dù tàu ngầm chưa nổi lên mặt nước, đã có thể khởi động động cơ diesel ở đuôi tàu!

Đối với thuyền trưởng tàu ngầm, việc luôn giữ cho pin của mình đầy đủ điện năng là điều anh ta mong muốn nhất. Lúc đó, anh ta mới có sự tự tin nhất.

Do chỉ lộ ra một ống thở nhỏ, nên cũng rất khó bị tàu mặt nước phát hiện.

Phần đỉnh của ống hút khí có một cơ cấu nổi, rất giống với nguyên lý phao trong bồn cầu vệ sinh.

Khi cột buồm ở dưới nước, cơ cấu nổi sẽ tự động đóng lại và chặn ống hút khí, ngăn nước biển bên ngoài không tràn vào bên trong tàu ngầm qua ống hút khí. Còn khi cột buồm nổi lên mặt nước, cơ cấu nổi này có thể tự mở ra, giúp ống hút khí thông với bên ngoài.

Bây giờ, khi ống liên tục xoay, rất nhanh, khi xoay đến trạng thái thẳng đứng, phần đỉnh đã lộ ra ngoài. Ống thở tự động mở ra, nước biển còn sót lại trong ống hút khí sẽ chảy vào khoang nước dằn phụ trên tàu.

"Khởi động động cơ diesel!" Thuyền trưởng Prien vừa hô, vừa nhìn chằm chằm vào kính tiềm vọng phía trước. Gần như đồng bộ, sau khi ống thở vươn ra, kính tiềm vọng cũng vươn ra.

Phía sau, hai động cơ diesel 1400 mã lực của công ty MAN phát ra âm thanh trầm thấp. Âm thanh này, các thủy thủ tàu ngầm vô cùng quen thuộc.

Sau khi động cơ diesel khởi động, áp suất khí thải sẽ thổi nước biển trong ống xả ra ngoài. Khói xanh nhạt xuất hiện trên mặt biển.

Trong lịch sử, Đức chỉ thử nghiệm thiết bị này vào năm 1943, và trang bị cho các tàu ngầm được sản xuất vào năm 1944. Thực ra, công nghệ này đã xuất hiện từ rất sớm.

Ví dụ, Hải quân Hà Lan đã tiến hành một loạt thử nghiệm vào năm 1938. Tàu ngầm di chuyển ở độ sâu kính tiềm vọng bằng cách sử dụng hệ thống ống thở một ống để đẩy bằng động cơ diesel dưới nước, giúp tàu ngầm gần như có khả năng di chuyển dưới nước vô hạn về mặt lý thuyết.

Đáng tiếc, Hải quân Đức ban đầu không nhận thấy tầm quan trọng của phát minh này. Trong mắt họ, thiết bị này chỉ là một phương tiện để tàu ngầm tuần hoàn không khí.

Còn bây giờ, công nghệ ống thở này được Shirik đề xuất trong một cuộc họp về trang bị hải quân. Sau đó, qua nghiên cứu và phát triển của các chuyên gia, nó đã trưởng thành và trở thành một át chủ bài của lực lượng tàu ngầm Hải quân Đức.

Động cơ diesel ở đuôi tàu đang gầm rú, còn phía trước, không khí rất căng thẳng. Đối với các thủy thủ tàu ngầm, cuộc tấn công của họ sắp bắt đầu.

Sau khi nâng kính tiềm vọng lên, Thuyền trưởng Prien lập tức bắt đầu quan sát mặt biển. Lúc này, từng chiếc chiến hạm đang bốc cháy, khói đen cuồn cuộn khắp nơi. Trên mặt biển, gần như không thể nhìn thấy một mục tiêu có giá trị nào.

Để lại cho tôi một ít đồ chứ! Thuyền trưởng Prien vô cùng bực bội.

Sau khi quay một vòng, Thuyền trưởng Prien vẫn vui mừng: "Lái hết sang trái, chuẩn bị tấn công!"

Trên mặt biển, cách cảng vài kilomet, vẫn còn sót lại một con hàng khủng. Mặc dù do góc độ, Prien vẫn chưa thể xác định được loại và tên cụ thể của đối thủ, nhưng chắc chắn là một thiết giáp hạm lớn!

Chiếc chiến hạm này đang bốc khói đen, nhưng vẫn chưa chìm. Thôi thì, hãy để mình đưa nó xuống địa ngục!

Lái hết sang trái! Đuôi tàu ngầm khuấy động dòng nước. Cuộc săn lùng, không, cuộc tàn sát của tàu ngầm U-47 chính thức bắt đầu!
​