Convert Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 370 : Đánh Bại Ba Lan​

Xem nội dung: Chương 370 : Đánh Bại Ba Lan

Chương 370: Đánh Bại Ba Lan

Trận chiến ở Warsaw diễn ra trong một ngày. Từ cuộc oanh tạc vào tối ngày đầu tiên đến cuộc tấn công bắt đầu vào sáng hôm sau, việc xe tăng phun lửa tham chiến đã khiến tinh thần quân đội đồn trú Warsaw hoảng loạn. Và ngay tối đó, Tướng Lainfarst, chỉ huy lực lượng đồn trú Warsaw, đã chính thức ký văn bản đầu hàng với Đại tướng Blaskowitz, Tư lệnh Tập đoàn quân số 8 của Đức.

Còn có thể chiến đấu tiếp không? Có lẽ là có, nhưng có ích gì chứ? Lainfarst biết rằng việc Warsaw có thể giữ vững hay không chủ yếu phụ thuộc vào sự hỗ trợ từ Anh và Pháp. Nhưng hiện tại, Anh và Pháp hoàn toàn không dốc sức.

Anh và Pháp không thể thu hút chủ lực quân Đức ở mặt trận phía Tây, thì ở mặt trận phía Đông, không có khả năng sống sót. Sức chiến đấu của quân đội Đức quá mạnh mẽ, mạnh đến mức quân đội Warsaw hoàn toàn không thể chống lại.

Chỉ là tăng thêm sự hy sinh vô ích mà thôi. Hơn nữa, chỉ trong một ngày, quân đội Đức đã tiến vào khu vực trung tâm thành phố. Trong tình huống này, ngay cả khi phe mình kháng cự, cũng chỉ là kéo dài thêm một ngày thất bại mà thôi.

"Thưa Đại tướng Blaskowitz, tôi đại diện cho toàn bộ lực lượng đồn trú Warsaw, xin đầu hàng quý vị, hy vọng có thể nhận được chế độ đối xử bình thường của tù binh chiến tranh theo Công ước Geneva." Trước khi ký văn bản đầu hàng, Lainfarst nói với Đại tướng Blaskowitz.

"Nhân danh những người lính German, tôi cam đoan quý vị sẽ nhận được chế độ đối xử bình thường." Đại tướng Blaskowitz trả lời dứt khoát.

Lực lượng đồn trú Warsaw đã đầu hàng. Những người lính này run rẩy nhìn từng chiếc xe tăng tiến vào nội đô Warsaw, họ nhìn quân đội Đức cầm súng tiểu liên kiểm soát họ.

"Lên xe, mau lên xe!" Từng người lính Ba Lan buông vũ khí của mình, ngoan ngoãn lên xe của Đức. Từ khoảnh khắc này, họ đã trở thành tù binh chiến tranh.

Sức chiến đấu của quân đội Đức rất mạnh, nhưng cho đến nay, chưa từng nghe nói về hành vi ngược đãi tù binh của người Đức. Vì vậy, lính Ba Lan vào thời điểm này vẫn tương đối yên tâm.

Chỉ là, họ không biết, những gì họ sắp phải đối mặt là một cơn mưa máu đáng sợ đến mức nào. Khi họ xuống xe, thứ họ nhìn thấy đều là những gương mặt của người Liên Xô!

Lực lượng đồn trú Warsaw đầu hàng, toàn bộ Warsaw đã nằm trong sự kiểm soát của Đức Quốc xã!

Một quốc gia bị chiếm đóng thủ đô, có nghĩa là quốc gia đó đã diệt vong. Bất kể quốc gia đó thành lập bao nhiêu chính phủ lưu vong, từ góc độ quốc tế mà nói, đều coi như đã diệt vong!

Nhận được tin tức này, Shirer đã lên chuyến tàu đặc biệt, chuẩn bị trở về Berlin. Trên tàu, ông đã hạ một loạt các chỉ thị mới.

Trong khu vực chiếm đóng Ba Lan, thiết lập các quân khu mới.

Alfred von Vollard-Bockelberg chịu trách nhiệm chỉ huy Quân khu "Posen", chiếm đóng vùng Đại Ba Lan.

Walter Heitz chịu trách nhiệm chỉ huy Quân khu "Westpreußen", chiếm đóng hai vùng Pomerania.

Hai khu vực này có diện tích 90.000 km², dân số khoảng 10 triệu người.

Đồng thời, ở cấp địa phương, lần lượt do hai cán bộ hành chính là Arthur Greiser và Albert Forster quản lý. Nhiệm vụ của họ chỉ có một: biến người Ba Lan thành lực lượng lao động của Đức Quốc xã một cách triệt để!

Trong thời kỳ Hitler, ông ta đã sử dụng phương pháp thảm sát hàng loạt. Thực ra, phương pháp này không tốt. Thuyết chủng tộc của Hitler, thực chất là một thất bại lớn của ông ta.

Còn bây giờ, Shirer đã đưa ra lý thuyết người Aryan rộng hơn. Bất cứ ai có đóng góp xuất sắc cho Đế quốc đều có thể trở thành người Aryan. Sử dụng biện pháp này để lôi kéo một nhóm người, tẩy não họ, khiến họ cống hiến cho Đế quốc.

Trong Thế chiến thứ hai, điểm yếu lớn nhất của Đức chính là dân số. Speer chắc chắn sẽ rất hoan nghênh những lực lượng lao động mới này, để những lực lượng lao động này cống hiến cho ngành công nghiệp quân sự của Đế quốc!

Ngoài ra, còn thành lập hai quân khu "Lodz" và "Krakau", lần lượt do các tướng lĩnh Rundstedt và List chỉ huy.

Nhiệm vụ của các quân khu này hiện tại là phòng ngừa Liên Xô tấn công bất ngờ, và sau này, sẽ trở thành đầu cầu để tấn công Liên Xô!

Đồng thời, lãnh thổ Ba Lan do hai quân khu này quản lý sẽ thuộc quyền quản lý của Tổng đốc Phủ Ba Lan mới thành lập, do Hans Frank phụ trách.

Shirer nhẹ nhàng và quen thuộc, chỉ trong một ngày, đã thành lập bốn quân khu, bổ nhiệm một loạt các sĩ quan và nhân sự địa phương. Và những nhân sự này cũng không chút do dự trở thành những người trung thành tuyệt đối của Shirer.

Mặc dù Ba Lan vẫn còn các khu vực kháng cự lẻ tẻ, nhưng đã không thể tạo ra sóng gió gì đáng kể nữa. Lúc này, ánh mắt của Shirer đã hướng về phía Tây: đánh bại kẻ thù truyền kiếp Pháp, đồng thời đổ bộ hoàn toàn lên nước Anh, đây là điều ông ta phải làm được!

Brest.

Dưới sự phối hợp của lực lượng thiết giáp Đức, quân đội Liên Xô đã dễ dàng chiếm được pháo đài này. Đương nhiên, lý do chính là lực lượng quân đội Ba Lan bảo vệ pháo đài quá ít.

Hầu hết quân đội đã bị tiêu diệt trên chiến trường.

Và tại khu vực trung tâm thành phố Brest, bên cạnh pháo đài, một cuộc duyệt binh hoành tráng đang diễn ra.

Các con đường trong thành phố đã bị phong tỏa. Trên quảng trường trung tâm thành phố, cờ phướn bay phấp phới.

Timoshenko đứng trên khán đài, bên cạnh ông là Guderian. Lúc này, cả hai đều nở nụ cười trên khuôn mặt.

Trong tiếng hát hùng tráng, từng đội kỵ binh, cưỡi những con ngựa cao lớn, từ từ tiến đến từ phía Đông. Những con ngựa của họ cũng được trang trí bằng những dải ruy băng màu sắc rực rỡ, trông vô cùng oai phong.

Timoshenko, xuất thân từ kỵ binh, cũng rất coi trọng kỵ binh. Bây giờ, nhìn thấy kỵ binh của mình đi qua, Timoshenko nói: "Nhìn xem, kỵ binh của chúng ta không tồi chứ?"

Guderian gật đầu: "Vâng, kỵ binh của quý vị hành động nhanh chóng. Chỉ trong vài ngày, đã xông từ biên giới đến đây. Thật sự khiến người ta rất ngưỡng mộ."

Lúc này, đương nhiên phải ca ngợi vai trò to lớn của kỵ binh. Tốt nhất là Liên Xô cũng như Ba Lan, duy trì vài chục vạn quân kỵ binh, thì hay biết mấy.

Đội kỵ binh đi qua, phía sau, là từng chiếc xe tăng, trên tháp pháo, có vẽ chữ thập màu đen.

Xe tăng Panther III của Đức!

Trước đây, lính tăng Liên Xô chưa từng tiếp xúc gần với xe tăng Đức. Nhưng lần này, khi cùng xe tăng Đức tấn công Pháo đài Brest, họ lập tức cảm nhận được sự đáng sợ của loại xe tăng này!

Lúc này, ở một góc khán đài, Glievich, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn Xe tăng Liên Xô đã cùng họ chiến đấu, đang nhìn những chiếc xe tăng đó với ánh mắt ngưỡng mộ. Công bằng mà nói, nếu một ngày nào đó, gặp phải những chiếc xe tăng này, thì lực lượng xe tăng Liên Xô chỉ có nước bỏ chạy tán loạn mà thôi.

Các xe tăng hiện có của Liên Xô đã lạc hậu rồi! Ngay sau khi kết thúc trận chiến này, Glievich đã viết một bản báo cáo dài hàng chục trang. Và ngay sau khi cuộc duyệt binh hôm nay kết thúc, với tư cách là người đã tiếp xúc gần với xe tăng Đức, ông ta cần phải lập tức trở về Moscow, báo cáo cho các ủy viên Công nghiệp Xe tăng.

Warsaw đã thất thủ, đánh dấu sự kết thúc của chiến dịch Ba Lan chỉ trong nửa tháng. Đức Quốc xã nhanh chóng thiết lập hệ thống quản lý các vùng lãnh thổ chiếm đóng, với trọng tâm là biến người Ba Lan thành lực lượng lao động phục vụ cho chiến tranh. Đồng thời, cuộc duyệt binh Đức-Liên Xô tại Brest không chỉ phô trương sức mạnh quân sự mà còn ẩn chứa những toan tính chiến lược nhằm răn đe Liên Xô và chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo của cuộc chiến ở mặt trận phía Tây.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 371 : Liên Xô Không Thể Lạc Hậu​

Xem nội dung: Chương 371 : Liên Xô Không Thể Lạc Hậu

Chương 371: Liên Xô Không Thể Lạc Hậu

Moscow vẫn còn lạnh giá.

Trong tiết trời băng giá này, Điện Kremlin lại tràn ngập không khí hân hoan.

Quá vui mừng! Đối với Liên Xô, đây là một cuộc rửa nhục!

Liên Xô và Ba Lan vốn dĩ là một cặp oan gia, đặc biệt là trận chiến hơn mười năm trước đã khiến toàn bộ Liên Xô khắc sâu trong tâm trí.

Ba Lan, được coi là tiên phong của giai cấp địa chủ tư sản. Năm đó, Pháp và Anh góp tiền, Ba Lan xuất quân, muốn bóp chết chính quyền cộng sản ngay từ trong trứng nước.

Người Ba Lan đã thành công, không chỉ tấn công vào Liên Xô, chiếm đóng một vùng lãnh thổ rộng lớn, mà còn bắt giữ hàng chục vạn tù binh Hồng quân Liên Xô.

Người Ba Lan năm đó đã đối xử với những tù binh này như thế nào? Đương nhiên là thảm sát các đảng viên Cộng sản, sĩ quan Hồng quân, lính nòng cốt! Đối với Liên Xô, đây là một nỗi nhục, một nỗi nhục mà họ không thể quên.

Năm đó, theo thống kê của Liên Xô, khoảng 10 vạn người Liên Xô đã bị người Ba Lan giết hại. Ít nhất thì người Ba Lan tự thừa nhận là hơn 1 vạn người.

Đây là mối hận thù giữa giai cấp vô sản và giai cấp tư sản, cũng là mâu thuẫn dân tộc giữa Nga và Ba Lan. Đây là hận thù giai cấp, hận thù dân tộc, không thể hóa giải. Nợ máu, chỉ có thể trả bằng máu!

"Phía Đức, sẵn lòng giao những quân đội Ba Lan bị họ bắt giữ cho chúng ta quản thúc." Bộ trưởng Ngoại giao Molotov nói với những người có mặt.

Nghe lời này, lập tức có một tiếng nói vang lên từ phía dưới: "Bây giờ, là lúc phải báo thù cho những chiến sĩ đã hy sinh của chúng ta rồi!"

Người nói câu này có khuôn mặt tròn trịa, mũm mĩm, một túm tóc đen bồng bềnh phủ ngang trán, thân hình thấp lùn mập mạp. Lúc này, khi nói chuyện, trên mặt vẫn nở nụ cười, dáng vẻ này rất khó coi. Vì vậy, sau lưng, ông ta được gọi là "Con cóc".

Nhưng, chỉ những người hiểu ông ta mới biết ông ta giống như một robot. Khuôn mặt tròn trịa cười ha hả đó, ẩn chứa sát khí lạnh lẽo.

Ông ta, chính là Malenkov. Một người thông thạo đường quan trường, khéo léo xử lý các mối quan hệ, và liên tục thăng tiến.

Khi cuộc đại thanh trừng bắt đầu, ông ta chủ biên tạp chí "Tổ chức Đảng" và hết lời ca ngợi Yezhov là "Ủy viên nhân dân kiểu Stalin", "Người bảo vệ chân chính của chủ nghĩa xã hội" v.v.

Và khi gió đổi chiều, ông ta lập tức vạch rõ ranh giới với Yezhov, hòa giải lại với Kaganovich, đồng thời lập tức nịnh bợ Beria, cấu kết với Beria. Hiện tại, ông ta đã là một thành viên quan trọng trong giới lãnh đạo cao cấp của Liên Xô.

"Đây e rằng là người Đức đang mượn tay chúng ta đó." Bên cạnh, Beria lạnh lùng nói.

Người Đức, quá mưu mô. Những tù binh Ba Lan đó, xử lý thế nào? Đương nhiên là giết! Người Đức không muốn làm bẩn tay mình, liền giao những tù binh đó cho người Liên Xô!

Dường như người Đức biết, phe mình nhất định sẽ giết những tù binh đó, để trả thù mối hận năm xưa.

"Vậy thì sao, bây giờ chúng ta đã chiếm đóng nửa Ba Lan rồi, chẳng lẽ chúng ta còn phải nhận lỗi sao?" Malenkov nói.

Đã chiếm rồi thì chiếm rồi. Là một người Nga "lão làng" có trách nhiệm, chưa bao giờ sợ người phương Tây nói gì. Kể từ khi Liên Xô thành lập, nước bẩn chưa bao giờ đổ ít. Còn lo gì chút này bây giờ?

"Đúng vậy, đã người Đức giao cho chúng ta rồi, thì có gì phải sợ hãi chứ." Stalin lên tiếng: "Malenkov, giao cho anh đó. Những sĩ quan đó, và những kẻ đã nhuốm máu người của chúng ta, tất cả hãy giết đi. Số còn lại, đưa đến dãy núi Ural làm thợ mỏ!"

Lời của Stalin là tuyệt đối không thể làm trái. Malenkov lập tức gật đầu: "Vâng, giao cho tôi xử lý."

Trên khuôn mặt mũm mĩm đó vẫn nở nụ cười, và đằng sau nụ cười này, ít nhất hàng vạn người Ba Lan sẽ mất mạng.

"Bây giờ, chúng ta nói chuyện khác." Stalin nói: "Lính tăng dưới quyền Timoshenko đã sát cánh chiến đấu với xe tăng Đức, đồng thời cung cấp cho chúng ta một số dữ liệu về xe tăng Đức. Tình hình không mấy lạc quan."

Liên Xô từ trước đến nay đều coi trọng lục quân, và trong lục quân, xe tăng đã dần trở thành một lực lượng không thể bỏ qua.

Lần này, Stalin đã chỉ thị, nhất định phải thông qua cơ hội này để tìm hiểu rõ sức chiến đấu thực sự của xe tăng Đức!

Malyshev, Ủy viên Nhân dân Công nghiệp Xe tăng Liên Xô có mặt, lấy ra một bản báo cáo.

"Xe tăng của người Đức đã bắt đầu được trang bị pháo xe tăng 75mm nòng dài, độ chính xác cao, hỏa lực mạnh. Hiệu suất tổng thể, ngang ngửa với pháo xe tăng 76mm của chúng ta đang nghiên cứu."

"Xe tăng của người Đức đã sử dụng động cơ diesel công suất lớn, khả năng cơ động xuất sắc, ngang ngửa với xe tăng nhanh của chúng ta."

"Về khả năng bảo vệ, tạm thời chưa có dữ liệu cụ thể. Quan sát bằng mắt thường, giáp trước của đối phương có thể dày hơn 80mm."

Mặc dù hiện tại đang sát cánh chiến đấu với Đức, nhưng nhiều người trong lòng đều rõ, Đức và Liên Xô, e rằng sau này sẽ có nhiều tranh chấp hơn. Vì vậy, Liên Xô đang âm thầm coi Đức là mục tiêu.

Người Đức tung hoành ngang dọc, xe tăng thể hiện sức mạnh to lớn. Nếu không thể sở hữu vũ khí tương tự hoặc mạnh hơn xe tăng Panther của Đức, thì rất nguy hiểm.

Đây chỉ là những tóm tắt đơn giản. Glievich đã viết chi tiết rất nhiều trang, bao gồm khả năng quay tháp pháo nhanh chóng của xe tăng Đức, cách vận hành vô lăng, v.v.

Và hiện tại, nói quá nhiều thì những người này cũng không hiểu. Chỉ cần chọn những cái đơn giản nhất, cần thiết nhất để nói, tức là hỏa lực, khả năng cơ động, khả năng bảo vệ. Chỉ vài lời, là phải khiến họ hiểu rõ.

Lần trước ở Tây Ban Nha, xe tăng của người Đức vẫn chủ yếu dùng pháo xe tăng 50mm. Nhưng bây giờ, trong chiến tranh Ba Lan, bên ngoài mới đột nhiên phát hiện, xe tăng của người Đức vậy mà đều đã lắp pháo nòng dài 75mm!

"Liên Xô chúng ta, phải có xe tăng tương tự, hoặc có hiệu suất vượt trội hơn đối phương!" Stalin nói: "Hiện tại, dự án xe tăng của chúng ta, tiến triển thế nào rồi?"

Là một nhà lãnh đạo quốc gia, Stalin phải xử lý rất nhiều công việc. Mặc dù lần trước đã nghe báo cáo về việc nghiên cứu phát triển xe tăng kiểu mới, nhưng sau đó không có gì tiếp theo. Bây giờ, ông lại quan tâm đến nó.

Nghe Stalin hỏi, Nguyên soái Voroshilov bên cạnh nói: "Không cần phóng đại mối đe dọa của xe tăng Panther của Đức. Hiện tại, trong cục thiết kế xe tăng của chúng ta, đã thiết kế ra một chiếc xe tăng KV kiểu mới. Hiệu suất của chiếc xe tăng này, hoàn toàn có thể nghiền nát xe tăng Panther của Đức."

Nói về xe tăng KV, Voroshilov tràn đầy tự hào. Tên của chiếc xe tăng này chính là chữ cái đầu trong tên của ông ta. Con rể của ông ta, Kotin, thực sự đã giúp ông ta nở mày nở mặt!

Trong lịch sử, xe tăng KV được sản xuất thành công mẫu thử vào tháng 9 năm 1939. Lúc đó nó là một con quái vật được trang bị hai khẩu pháo. Nhưng bây giờ, lịch sử đã được đẩy nhanh hơn.

Hiệu suất xe tăng tiên tiến của người Đức đã kích thích sâu sắc người Liên Xô. Vì vậy, người Liên Xô cũng đang tăng tốc đuổi kịp. Loại xe tăng KV này, chính là kiệt tác của Kotin.

Cuộc họp tại Kremlin cho thấy sự hài lòng của Liên Xô đối với việc "trả thù" Ba Lan, với quyết định tàn bạo đối với tù binh Ba Lan. Đồng thời, báo cáo về hiệu suất vượt trội của xe tăng Đức, đặc biệt là Panther III, đã gióng lên hồi chuông cảnh báo lớn cho ngành công nghiệp xe tăng Liên Xô.

Stalin đã ra lệnh đẩy nhanh tiến độ phát triển xe tăng, và Nguyên soái Voroshilov tự hào giới thiệu xe tăng KV như một đối trọng với Panther.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 372 : Che Trời Lấp Đất​

Xem nội dung: Chương 372 : Che Trời Lấp Đất

Chương 372: Che Trời Lấp Đất

Những bài học từ Nội chiến Tây Ban Nha đã khiến các nhà thiết kế xe tăng Liên Xô không ngừng nỗ lực.

Đồng thời, theo tiến độ trước đó, vào khoảng năm 1938, hai mẫu xe thử nghiệm của Liên Xô là xe tăng hạng nặng SMK và T100 đã bắt đầu sản xuất thử nghiệm và trang bị cho Hồng quân.

Trong đó, xe tăng hạng nặng SMK "Kirov" do Kotin làm chủ trì thiết kế. Ít nhất, vào thời điểm này, xe tăng nhiều tháp pháo vẫn là xu hướng chủ đạo.

Vì vậy, chiếc xe tăng này có hai tháp pháo, giống như một thiết giáp hạm trên đất liền. Tháp pháo chính trang bị một khẩu pháo chính 76.2mm, tháp pháo phụ phía trước bên dưới trang bị một khẩu pháo 45mm. Xe có 7 thành viên, trọng lượng chiến đấu toàn bộ là 55 tấn.

Nghe có vẻ là một chiếc xe tăng hạng nặng tuyệt đối, nhưng vì là xe tăng nhiều tháp pháo, nên độ dày giáp chỉ từ 20 đến 60mm, khó đáp ứng nhu cầu bảo vệ trên chiến trường.

Hơn nữa, 55 tấn đã là giới hạn thiết kế của xe tăng. Muốn tăng cường khả năng bảo vệ, chỉ có thể thay đổi sang bố cục một tháp pháo.

Vì vậy, năm ngoái, Kotin đã đích thân chủ trì việc nghiên cứu và phát triển một loại xe tăng hạng nặng mới với một tháp pháo dựa trên xe tăng SMK.

Năm ngoái, Chỉ thị số 45 của Bộ Quốc phòng Liên Xô đã chính thức quyết định khởi động dự án này và đặt tên loại xe tăng mới này theo tên Nguyên soái Klim Voroshilov (KV).

Vì loại xe tăng này thừa hưởng hình dáng thân xe đơn, cấu trúc bên trong, hệ thống treo, cơ cấu truyền động, v.v. của xe tăng SMK, chỉ đơn thuần là thay đổi tháp pháo và tăng độ dày, nên tiến độ rất nhanh. Dưới sự kích thích của Đức, hiện tại mẫu thử đã được chế tạo.

Tuy nhiên, thực tế, xe tăng SMK ban đầu là sản phẩm thử nghiệm, có rất nhiều vấn đề cơ khí chưa được giải quyết. Vì vậy, xe tăng KV mới hiện tại cũng vậy.

Trong lịch sử, trong Chiến tranh Xô-Phần Lan năm 1939, KV-1 đã tham gia chiến đấu thực tế và hiệu quả khá tốt, nhưng lúc đó các thử nghiệm toàn diện vẫn chưa kết thúc.

Khi KV-1 tiếp tục thử nghiệm tại trường thử Kubinka gần Leningrad, trong thử nghiệm hành trình 2648 km, đã phát hiện nhiều vấn đề về truyền động, hộp số và cơ cấu di chuyển.

Kết quả, kế hoạch ban đầu sản xuất 200 chiếc xe tăng KV-1 vào năm 1940, nhưng đến cuối năm chiếc KV-1 sản xuất hàng loạt đầu tiên mới xuất xưởng.

Còn bây giờ, xe tăng KV-1 đương nhiên vẫn còn nhiều vấn đề kỹ thuật. Nhưng, đối mặt với áp lực từ Đức, Liên Xô không còn lựa chọn nào khác, phải nhanh chóng đưa loại xe tăng này vào sản xuất!

Nghe Stalin hỏi, Nguyên soái Voroshilov lập tức đưa ra xe tăng KV-1. Bây giờ, không còn lựa chọn nào khác, phải đưa loại xe tăng này vào sản xuất ngay lập tức!

Đó là xe tăng do con rể của mình thiết kế, nhất định phải ủng hộ hết mình!

Nghe lời Voroshilov, trong đầu Stalin nhớ lại cuộc họp trước đó, liền không khỏi hỏi: "Hình như nhà máy Kharkov cũng có một dự án xe tăng phải không? Dự án đó tiến triển thế nào rồi?"

Nghe câu hỏi này, Malyshev vừa định nói gì đó, lại bị Nguyên soái Voroshilov cắt lời: "Dự án A-32 đó đã lạc hậu từ lâu rồi. Xe tăng của họ không thể so sánh với xe tăng mới nhất của người Đức. Hơn nữa, xe tăng của họ, nghe nói hiện tại vẫn còn rất nhiều lỗi, hoàn toàn không thể đạt được trạng thái trang bị cho quân đội."

Nghe lời Nguyên soái Voroshilov, Malyshev chỉ đành nuốt những lời mình vừa định nói.

Phong trào Đại Thanh Trừng đã loại bỏ rất nhiều nguyên soái. Một vài nguyên soái còn sót lại là những người mà Stalin tin tưởng nhất. Vì Voroshilov đã đưa ra ý kiến, thì Malyshev cũng không thể phản bác. Ông ta không muốn tự chuốc lấy rắc rối.

Nghe lời này, Stalin gật đầu: "Tiến độ về xe tăng không thể trì hoãn nữa. Nếu sau khi kiểm tra đạt yêu cầu định hình, thì phải nhanh chóng đưa vào sản xuất."

Nghĩ đến những chiếc xe tăng phủ kín bầu trời của Đức, Stalin trong lòng không vui. Ông ta phải nhanh chóng mở rộng lực lượng xe tăng của Liên Xô, chỉ có như vậy mới có thể đối đầu với Đức.

Cuộc họp kết thúc vội vàng. Malyshev truyền đạt tinh thần cuộc họp. Nghe những tin tức này, Koshkin tràn đầy tức giận.

"Dự án của chúng ta tốt hơn nhiều so với dự án của Kotin!" Koshkin nói: "Hiện tại, mẫu xe của chúng ta đã có khả năng tham gia thử nghiệm. Đồng chí Stalin, ban đầu cũng đã khẳng định phương án của chúng ta. Chúng ta phải để Đồng chí Stalin biết tiến độ xe tăng của chúng ta!"

Ban đầu, khi Koshkin nộp phương án của mình, Stalin đã khẳng định. Và bây giờ, mẫu thử đã được chế tạo, đang chờ thử nghiệm, kết quả lại bị Nguyên soái Voroshilov, kẻ "che trời lấp đất", loại bỏ!

Làm sao có thể như vậy được? Những nỗ lực vất vả trong những ngày qua đều uổng phí sao? Koshkin tuyệt đối không cam tâm!

Xe tăng KV-1 quá nặng. Với trọng lượng như vậy, các lỗi cơ khí sẽ thường xuyên xảy ra. Koshkin đã điều tra từ lâu, xe tăng hạng 30 tấn là phù hợp nhất. Và dự án A-32 của ông ta, là phù hợp nhất!

Đồng thời, sau khi biết được tiến độ xe tăng của người Đức, Koshkin còn dự định tiếp tục mở rộng kích thước vòng tháp pháo, lắp vào một khẩu pháo xe tăng lớn hơn. Vì pháo xe tăng của người Đức đã là 75mm, thì xe tăng của mình sẽ sử dụng pháo xe tăng 85mm!

Nhưng bây giờ, mọi thứ còn chưa thành hình, đã bị Nguyên soái Voroshilov dùng thủ đoạn như vậy để tước đoạt không gian sinh tồn!

Không được, tuyệt đối không được!

Đứng trong xưởng lạnh lẽo, nhìn thành quả lao động vất vả của mình trước mặt, Koshkin đột nhiên nảy ra một ý tưởng: "Cứ thế này, chúng ta sẽ lái chiếc xe tăng này, từ Kharkov, chạy thẳng đến Moscow!"

Làm thế nào để thể hiện hiệu suất cơ khí tốt của xe tăng phe mình? Đương nhiên là thực hiện một chuyến hành trình dài!

Xe tăng KV, đừng nói chạy hàng nghìn cây số, chạy hàng trăm cây số thôi cũng sẽ gặp đủ loại lỗi cơ khí. Còn chiếc xe tăng A-32 hiện tại của ông ta, tuyệt đối không thành vấn đề!

So với lịch sử, dự án của nhà máy Kharkov cũng đã tiến triển sớm hơn khá nhiều. Mặc dù xe tăng A-32 đến T-34 vẫn còn một khoảng cách nhất định, nhưng về độ tin cậy quan trọng nhất, ông ta có đủ tự tin.

Về hệ thống truyền động, quan trọng nhất chính là động cơ. Để có được chiếc xe tăng này, trợ lý của Koshkin, Morozov, đã nghiên cứu thành công động cơ diesel V-2 12 xi-lanh 39 lít, công suất 500 mã lực.

Động cơ xuất sắc này đã giúp xe tăng A-32 chạy khá nhanh, tốc độ tối đa trên đường nhựa đạt 55km/h, đồng thời, cũng khá tiết kiệm nhiên liệu.

Thùng nhiên liệu của loại xe tăng này có dung tích 460 lít, hai bên thân xe có thêm hai thùng nhiên liệu dự phòng dung tích 39 lít mỗi chiếc, tầm hoạt động có thể đạt 540km.

Xe tăng của người Đức cũng sử dụng động cơ diesel. Đây đúng là "anh hùng sở kiến lược đồng" (những người tài giỏi thường có cùng quan điểm).

So với đó, xe tăng KV hiện tại vẫn còn sử dụng động cơ xăng máy bay!

(Trong lịch sử, Kotin thấy động cơ diesel của T-34 tốt nên mới lấy để lắp vào xe tăng KV. Bây giờ lịch sử đã sớm hơn, Kotin chưa có cơ hội này.)

"Tôi sẽ đích thân tham gia cuộc thử nghiệm này, lái xe đến Moscow, để Đồng chí Stalin xem xe tăng của chúng ta!" Koshkin hạ quyết tâm.

Bên ngoài, tuyết bay phấp phới.

Cuộc họp tại Kremlin cho thấy sự căng thẳng trong nội bộ Liên Xô về việc phát triển xe tăng, đặc biệt là sự cạnh tranh giữa dự án KV của Kotin được Nguyên soái Voroshilov ủng hộ và dự án A-32 (tiền thân của T-34) của Koshkin. Mặc dù có những lo ngại về độ tin cậy của KV, áp lực từ phía Đức và sự can thiệp của Voroshilov đã khiến dự án A-32 của Koshkin gặp khó khăn.

Tuy nhiên, Koshkin không chấp nhận thất bại và quyết định tự mình lái chiếc A-32 từ Kharkov đến Moscow để chứng minh khả năng vượt trội của nó cho Stalin. Điều này hứa hẹn một cuộc cạnh tranh thú vị giữa hai dự án xe tăng hàng đầu của Liên Xô.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 373 : Tuổi trẻ và sinh mệnh​

Xem nội dung: Chương 373 : Tuổi trẻ và sinh mệnh

Chương 373: Tuổi trẻ và sinh mệnh

Hiện tại, xe tăng A-32 chính là mạng sống của Koshkin. Bố cục tổng thể của mẫu xe tăng này gần như giống hệt T-34 sau này.

Tương tự như xe tăng Panther của Đức, mẫu xe tăng này sử dụng giáp nghiêng để đạt được mức độ bảo vệ cao hơn với cùng trọng lượng.

Với điều kiện hiện tại của Liên Xô, xe tăng nặng hơn 30 tấn rất khó di chuyển tự do. Trên đường đi, cầu sẽ hạn chế xe tăng di chuyển. Không thể lúc nào cũng có công binh bắc cầu phía trước được, phải không?

Năm bánh chịu lực đường kính lớn sử dụng hệ thống treo Christie được cấp bằng sáng chế của Mỹ, hành trình dài, thuận tiện cho việc giảm xóc tốt khi chạy việt dã.

Phần thân xe có tháp pháo đúc, phương pháp này có thể giảm quy trình sản xuất, thuận tiện cho việc sản xuất hàng loạt.

Điều mang tính cách mạng nhất, tất nhiên, là việc sử dụng động cơ diesel, tương tự như xe tăng Panther của Đức, với mô-men xoắn lớn, tiêu thụ nhiên liệu thấp và hành trình dài.

Hiện tại, mẫu xe tăng này đã chế tạo được nguyên mẫu, nhưng đang đứng trước nguy cơ bị loại bỏ. Koshkin đương nhiên sẽ không đồng ý. Mẫu xe tăng này của ông giống như đứa con của ông, ông phải dốc hết sức để phát triển nó!

Vì đồng chí Stalin đã bị che mắt, vậy thì bây giờ ông sẽ lái xe đến Moscow để đồng chí Stalin thấy được hiệu suất vượt trội của mẫu xe tăng này!

Koshkin đã hạ quyết tâm, nhưng các trợ lý của ông đều rất lo lắng.

“Đồng chí Koshkin, phổi của đồng chí không tốt, chuyến đi dài như vậy e rằng bất lợi cho đồng chí.” Morozov nói: “Hay là để tôi dẫn đội đi!”

“Không, tôi nhất định phải tự mình đi.” Koshkin rất cố chấp.

Công tác chuẩn bị nhanh chóng được hoàn tất. Hai chiếc xe tăng A-32 mẫu, hai chiếc xe tải tiếp tế, trên đó còn chở một số phụ tùng, dù sao thì không biết chiếc xe tăng này có bị hỏng hóc giữa đường hay không.

Đứng trong tháp pháo, Koshkin mặc chiếc áo khoác quân đội dày cộp, nhìn về phía tuyết trắng xóa phía trước, ông hạ lệnh: “Tiến quân, hãy đến Moscow!”

Tiến quân! Động cơ diesel phía sau gầm rú, bánh xích nghiền nát cánh đồng trắng xóa. Từ Kharkov đến Moscow, không hề xa!

Nòng pháo 76 mm ngẩng cao, Koshkin hạ quyết tâm, dù ông có chết, cũng phải đưa mẫu xe tăng này vào biên chế!

Với quyết tâm như vậy, nhà thiết kế xe tăng vĩ đại của Liên Xô, Koshkin, đã lên đường. Ông đã cống hiến tuổi trẻ và sinh mệnh của mình cho vũ khí mặt đất tiên tiến của Liên Xô.

Trong khi đó ở Đức, những mẫu xe tăng mới hơn đã bắt đầu được định hình.

Năm đó, Hitler đã hứa rằng vào cuối năm, sẽ chọn ra một mẫu xe tăng phù hợp trong số các xe tăng của công ty Porsche và Henschel, nhưng chưa đến cuối năm, Hitler đã không còn nữa.

Cứ như vậy, họ lại có thêm vài tháng. Các công ty Porsche và Henschel đều đang dốc hết sức để phát triển các loại xe chiến đấu mới.

Tháp pháo đương nhiên do công ty Krupp chịu trách nhiệm, họ chỉ cần hoàn thiện phần khung gầm là được.

Hiện tại, các nhà máy của Đức đang hoạt động hết công suất, bao gồm cả các nhà máy ở Séc, đều đang sản xuất xe tăng Panther 3. Chỉ khi có đủ xe tăng, Đức mới có thể thành lập đủ các sư đoàn thiết giáp.

Nhưng hiện tại, xe tăng Panther 3 đã trở thành tâm điểm chú ý của các quốc gia. Anh, Pháp, Liên Xô chắc chắn sẽ nhắm vào xe tăng Panther 3 để thiết kế xe tăng mới, nhằm đối phó.

Vì vậy, Đức cần nhanh chóng định hình mẫu xe tăng mới!

Khi đoàn tàu đặc biệt của Shirer trở về từ chiến tuyến phía đông, ông đã đến trường bắn của Lục quân Kummersdorf ngay lập tức. Ở đây, hai loại xe tăng đều đã được thử nghiệm rộng rãi.

Khung gầm không có tháp pháo trông có một vẻ đẹp riêng. Trong số đó, một nhóm lớn các kỹ thuật viên đang bận rộn trên một khung gầm xe tăng.

“Toàn bộ các thiết bị của Siemens đều không đáng tin cậy!” Một kỹ thuật viên đang bực bội nói.

Sản phẩm của Siemens không đáng tin cậy! Hơn một năm trôi qua, họ không ngừng cải tiến, cải tiến. Hệ thống truyền động, khung gầm đều không có vấn đề gì, vấn đề nằm ở thiết kế động cơ và điện cơ, liên tục rò rỉ dầu, quá nhiệt và các vấn đề về độ bền, khiến mọi người đều cảm thấy áp lực.

Ví dụ như hôm nay, sau khi thử nghiệm 100 km, động cơ điện phía sau lại bị quá nhiệt, có thể ngửi thấy mùi khét từ đây.

Nếu không dừng thí nghiệm kịp thời, động cơ điện chắc chắn sẽ cháy!

Cứ sửa đổi như vậy thì đến bao giờ mới xong?

“Công nghệ tiên tiến vượt thời đại có thể có nghĩa là các điều kiện khách quan không thể đạt được.” Đúng lúc này, một giọng nói vang lên bên cạnh: “Tiến sĩ Porsche, ý tưởng của ông rất tiên tiến, tiếc rằng nền tảng công nghệ hiện tại của chúng ta quá kém.”

Người đang càu nhàu chính là Tiến sĩ Porsche. Ông nghe thấy giọng nói này rất quen thuộc, quay đầu lại thì thấy Shirer.

“Nguyên soái vĩ đại.” Porsche đi đến nói: “Bây giờ, tôi phải thừa nhận rằng ngài có tầm nhìn xa, nhưng tôi sẽ không từ bỏ lộ trình kỹ thuật của mình.”

Tiến sĩ Porsche vẫn luôn bị ám ảnh bởi hệ thống truyền động điện, và hiện tại, ông là một người cuồng kỹ thuật cố chấp.

“Tiếc rằng Đế chế đã không còn thời gian nữa.” Shirer nói: “Hiện tại, chúng ta buộc phải đưa ra phán quyết. Khung gầm của công ty Henschel đã có thể đáp ứng nhu cầu của chúng ta rồi.”

So với việc liên tục sửa chữa bên này, khung gầm của công ty Henschel, sau khi được thử nghiệm và sửa đổi liên tục, đã hoàn toàn trưởng thành.

Ban đầu, dưới sự phản đối mạnh mẽ của Shirer, nếu công ty Henschel muốn đấu thầu, họ phải sửa đổi các bánh chịu lực. Thế là, tám cặp bánh chịu lực so le đã trở thành sáu cặp bánh chịu lực lớn giống như công ty Porsche, mặc dù làm giảm sự ổn định khi chạy việt dã, nhưng ít nhất đã giành được sự tán thưởng của Shirer.

Hơn nữa, việc bảo trì thực sự thuận tiện hơn.

“Sau những ngày thử nghiệm vừa qua của chúng tôi, khung gầm này của công ty Henschel rất ít khi gặp sự cố cơ học, có thể ổn định chạy việt dã hàng trăm km.” Bên cạnh Shirer, Kniepkamp của Cục Vũ khí Lục quân nói.

Shirer gật đầu. Trong lịch sử, công ty Henschel đã giành chiến thắng. Vấn đề chính của Tiger thời đó là động cơ quá nhiệt. Hiện tại, sau khi thay thế bằng động cơ diesel, vấn đề này không còn nữa.

Tất cả đã trưởng thành, khung gầm hạng 45 tấn mới sẽ trở thành át chủ bài của Đức!

“Tuy nhiên, về việc lựa chọn pháo xe tăng, từ góc độ chi phí, chúng tôi có một đề xuất.” Kniepkamp nói.

Từ trước đến nay, Shirer luôn đúng, nói một là một, nhưng bây giờ, Kniepkamp có một đề xuất, cũng rất cẩn trọng.

“Đề xuất gì?” Shirer hỏi.

“Hiện tại, công ty Krupp đang phát triển tháp pháo, sử dụng pháo xe tăng 88mm KwK 36 L/56, đây là mẫu pháo mà công ty Krupp phát triển dựa trên pháo phòng không 88mm ban đầu. Sau khi so sánh, nó có hiệu suất xuyên giáp tương đương với pháo xe tăng nòng dài 75mm hiện có của chúng ta.”
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 374 : Thỏa hiệp với chi phí​

Xem nội dung: Chương 374 : Thỏa hiệp với chi phí

Chương 374: Thỏa hiệp với chi phí

Pháo xe tăng không chỉ phụ thuộc vào cỡ nòng mà còn phụ thuộc vào chiều dài nòng pháo. Cần biết rằng, nòng càng dài, thời gian khí thuốc súng tác dụng trong nòng pháo càng lâu, do đó viên đạn sẽ có vận tốc đầu nòng cao hơn.

Vì vậy, pháo xe tăng nòng dài 75mm của Panther 3 hiện tại và pháo xe tăng 88mm sắp xuất hiện trên xe tăng Tiger có sức công phá gần như tương đương.

Nghe vậy, Shirer cứ tưởng Kniepkamp sẽ đề nghị cứ dùng pháo xe tăng 75mm, không cần đổi sang pháo xe tăng 88mm để thống nhất cỡ nòng. Không ngờ, đề nghị của ông ta lại ngược lại.

“Vì vậy, chúng tôi đề nghị, xe tăng Panther 3 mà chúng ta đang sản xuất hiện nay cũng có thể trang bị pháo xe tăng 88mm này.” Kniepkamp nói.

Shirer ngạc nhiên: “Tại sao?”

“Chi phí và sản lượng.” Kniepkamp nói: “Pháo xe tăng 75mm nòng dài rất phức tạp để chế tạo, tỷ lệ phế phẩm cũng cao, trong khi pháo xe tăng 88mm nòng ngắn dễ chế tạo hơn nhiều. Theo thống kê, chi phí một khẩu pháo xe tăng 75mm hiện nay tương đương với hai khẩu pháo xe tăng 88mm.”

Ngay lập tức, Shirer hiểu ra điều gì đó.

Dù sao thì ông cũng không phải vạn năng, không thể quen thuộc với mọi khía cạnh. Và ở chỗ nhỏ bé này, ông đã mắc một sai lầm.

Trước Thế chiến II, nhiều xe tăng đều có nòng pháo nhỏ, còn giữa Thế chiến II, các xe tăng đều được trang bị pháo lớn.

Có loại nòng ngắn và to, ví dụ như KV-2, sử dụng pháo lựu 152mm, hoàn toàn là một dị loại.

Và nhiều xe tăng của Đức thì nòng dài. Ví dụ như pháo xe tăng 75mm hiện tại.

Thiết kế kéo dài có ưu điểm, ví dụ như đường đạn thẳng, độ chính xác cao, nhưng cái giá phải trả là chi phí.

Pháo xe tăng là pháo cao áp, áp suất buồng nòng cao, tuổi thọ ngắn, đồng thời, phải tuyệt đối chắc chắn, chỉ có thép cường độ cao nhất mới có thể dùng để chế tạo pháo xe tăng.

Muốn kéo dài nòng pháo xe tăng rất khó, độ khó gia công lớn.

Và hiện tại, sản lượng xe tăng Panther của Đức đang bị tắc nghẽn ở nòng pháo. Công ty Krupp làm việc tăng ca cũng không thể đáp ứng nhu cầu, một số công ty đã sản xuất được khung gầm nhưng thiếu nòng pháo nên không thể xuất xưởng.

Vì vậy, khi pháo xe tăng 88mm nghiên cứu thành công, tại sao không dùng luôn pháo xe tăng 88mm! Đây chính là đề nghị của Kniepkamp.

Những chiếc xe tăng cũ vẫn dùng pháo cũ, còn những chiếc xe tăng sau này sẽ đổi sang 88mm.

Chiều dài nòng pháo xe tăng được biểu thị bằng bội số cỡ nòng, bao nhiêu bội số cỡ nòng có nghĩa là chiều dài bằng bấy nhiêu lần đường kính nòng pháo.

Hiện tại, pháo xe tăng 75mm nòng dài đã đạt đến 70 lần cỡ nòng, trong khi pháo xe tăng 88mm hiện tại chỉ có 56 lần cỡ nòng. Và trong tương lai, có thể thấy, pháo xe tăng 55 lần cỡ nòng đã là giới hạn, gần như không có loại nào dài hơn thế, thường là khoảng 40 lần cỡ nòng.

Kniepkamp vừa nói vừa nhìn Shirer, hy vọng nhận được câu trả lời khẳng định từ ánh mắt của Shirer.

Quả nhiên, Shirer gật đầu: “Đề xuất này là cần thiết, cần tiến hành so sánh và chứng minh chi tiết. Nếu phương án khả thi, cá nhân tôi không có ý kiến.”

Đức thích chế tạo nòng pháo dài. Sau này, pháo 88mm của Tiger II đã được kéo dài đến 71 lần cỡ nòng. Còn bây giờ, các kỹ sư dưới quyền có thể xem xét từ góc độ chi phí và sản lượng, điều này đã khiến Shirer rất hài lòng.

Ông suy nghĩ một chút, tiếp tục nói: “Đồng thời, chúng ta cũng có thể tiến hành nghiên cứu sơ bộ cho thế hệ tiếp theo, ví dụ như pháo xe tăng cỡ nòng 100mm.”

Nếu đi theo con đường cũ trong lịch sử, đến giai đoạn sau, khi pháo xe tăng Tiger không đủ sức mạnh, lại phải tăng chiều dài nòng pháo. Chi bằng ngay từ bây giờ, hãy nghiên cứu sơ bộ pháo xe tăng cỡ nòng lớn hơn.

Cỡ nòng pháo xe tăng không phải càng lớn càng tốt, dù sao cũng không giống như tàu chiến có đủ không gian để lắp đặt hệ thống nạp đạn tự động. Nếu cỡ nòng quá lớn, ví dụ như vượt quá 120mm, đối với người nạp đạn, đó chắc chắn là một công việc thể lực.

Đồng thời, khi cỡ nòng lớn hơn, số lượng đạn mà xe tăng có thể chứa cũng ít hơn, bất lợi cho việc tác chiến liên tục.

“Vâng.” Kniepkamp trả lời, ông rất kính trọng vị Nguyên soái này. Mặc dù ông luôn là người đi đúng đường, nhưng ông cũng có thể lắng nghe ý kiến của người khác, điều này thật đáng quý.

Sau khi quyết định về khung gầm và pháo xe tăng, Shirer không có thời gian đến thăm công ty Krupp nữa. Một thông tin tình báo khẩn cấp đã buộc ông phải quay về Berlin.

“Hệ thống tình báo của chúng ta đã nhận được thông tin chính xác, trong vòng hai đến ba ngày tới, Hải quân Anh sắp thực hiện một chuyến hải trình xa.” Khi trở về phủ Nguyên soái ở Berlin, Reinhard nói với Shirer.

Hải quân muốn hoạt động thì không thể diễn ra trong một sớm một chiều, mà phải chuẩn bị trước.

Ví dụ, các loại thực phẩm, đồ hộp, bột mì, nước ngọt, v.v., đều cần được vận chuyển đến bến tàu, chất lên tàu, nhiên liệu cũng cần được nạp. Và các sĩ quan, binh sĩ hải quân phải từ biệt người thân trên đất liền, nâng cao mức độ cảnh giác, sẵn sàng xuất phát bất cứ lúc nào. Tất cả những điều này đều có dấu hiệu.

Vì vậy, ngay cả khi không thu thập được thông tin tình báo từ các nhân viên cấp cao, chỉ dựa vào những manh mối này, cũng có thể suy đoán được hoạt động của Hải quân Anh.

Và hiện tại, cuộc chiến ở Ba Lan vừa kết thúc. Ban đầu, Shirer dự định nghỉ ngơi vài tháng, tích lũy thêm sức mạnh rồi mới phát động cuộc tấn công đã định, nhưng bây giờ, không còn thời gian nữa.

Cuộc tấn công nào? Đương nhiên là một cuộc tấn công nhằm vào Hải quân Anh!

Trong Thế chiến II, Không quân và Lục quân Đức đều thể hiện sức mạnh vượt trội, nhưng Hải quân Đức thì gần như không có thành tựu gì, đặc biệt là sau khi thiết giáp hạm Bismarck bị đánh chìm, Đức chỉ còn lại tàu ngầm. Sau khi chiến thuật bầy sói thất bại, ngoài việc co cụm chờ đợi cái chết, không còn lựa chọn nào khác.

Và bây giờ, vì Shirer đã xuyên không, đã trở thành Nguyên soái của Đức, cuộc Thế chiến II này đương nhiên cũng có nhiều điểm khác biệt.

Ví dụ như hiện tại, Shirer cần đánh bại hạm đội Anh ngay lập tức sau khi chiến tranh nổ ra!

Kế hoạch này là tuyệt mật, có mật danh là Vịnh Hòa Bình, mục tiêu thực sự là bất ngờ tấn công căn cứ hải quân lớn nhất của Anh, Plymouth!

Kế hoạch này, Shirer lấy cảm hứng từ kế hoạch Trân Châu Cảng của thế hệ sau. Anh là một cường quốc hải quân lâu đời, và trong Thế chiến II, chính vì sự hiện diện của Hạm đội Hoàng gia mà Hải quân Đức đã phải co cụm lại.

Chiếc Bismarck vừa ra khơi tuần tra đã bị người Anh đánh chìm, hoàn toàn xóa bỏ niềm tin của Hitler vào hải quân. Thế là, hải quân chỉ còn lại tàu ngầm.

Và bây giờ, mục tiêu là đánh bại Hải quân Anh!

Hiện tại, những người có mặt đều là những tướng lĩnh cao cấp nhất của Đức. Khi nhận được kế hoạch Vịnh Hòa Bình, họ vẫn không khỏi giật mình kinh hãi, đặc biệt là Brauchitsch, thậm chí còn run rẩy nói: “Chẳng lẽ, chúng ta không tuyên chiến với Anh trước sao?”
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 375 : Căn cứ hải quân Scapa Flow​

Xem nội dung: Chương 375 : Căn cứ hải quân Scapa Flow

Chương 375: Căn cứ hải quân Scapa Flow

Tấn công bất ngờ là điều đáng hổ thẹn nhất. Khi Nhật Bản tấn công Trân Châu Cảng, tại sao người Mỹ lại tức giận đến vậy? Đó là vì người Nhật không tuyên chiến, mà tấn công trực tiếp. Việc tuyên chiến sau đó chỉ khiến người ta tức giận hơn.

Và bây giờ, liệu Đức có định không nói gì mà cứ thế tấn công căn cứ hải quân của Anh? Đây là một kế hoạch khổng lồ, nếu kế hoạch này thành công, có thể tưởng tượng, Hải quân Anh sẽ bị tổn thất nặng nề!

“Chúng ta, còn cần tuyên chiến sao?” Trên mặt Shirer nở một nụ cười lạnh lùng tàn nhẫn: “Chúng ta đã phát động chiến tranh với Ba Lan để trả thù cho Nguyên soái của chúng ta, nhưng Anh và Pháp lại chủ động tuyên chiến với chúng ta, còn chiếm đóng lãnh thổ biên giới của chúng ta. Vì họ đã tuyên chiến với chúng ta, vậy tức là đã bước vào trạng thái chiến tranh rồi.”

Thực sự là một cuộc tấn công bất ngờ.

Dù sao, việc Anh và Pháp tuyên chiến chỉ là trò đùa, các cuộc giao tranh ở biên giới giữa hai bên giống như trò chơi trẻ con hơn. Cứ nhìn vào màn trình diễn của quân đội Anh và Pháp thì biết.

Dù sao thì Ba Lan cũng đã bị tiêu diệt rồi, điều mà Anh và Pháp mong muốn nhất lúc này là Đức và Liên Xô sẽ tàn sát lẫn nhau!

Thật tiếc, điều đó chắc chắn sẽ khiến họ thất vọng.

Đức và Liên Xô đương nhiên có mâu thuẫn, nhưng Đức và Anh, Pháp lại có mối thù sâu sắc hơn. Hiệp ước Versailles sau Thế chiến I là do Anh và Pháp cưỡng ép áp đặt lên Đức. Mỗi người Đức khi nhớ lại tình hình lúc đó đều sẽ khắc sâu trong tâm trí.

Anh và Pháp, càng là kẻ thù của Đức!

Trong thời đại này, muốn trở thành cường quốc, nhất định phải là cường quốc hải quân. Và Anh, với tư cách là một cường quốc hải quân lâu đời, càng sở hữu một hải quân hùng mạnh, đồng thời cũng có rất nhiều căn cứ hải quân.

Trong tương lai, các căn cứ hải quân chính của Anh là căn cứ Portsmouth, căn cứ Plymouth và căn cứ hải quân Faslane. Trong đó, căn cứ Portsmouth quan trọng nhất sở hữu 60% tàu mặt nước của Anh.

Cảng Portsmouth nằm cách London hơn 100 km về phía Tây Nam, phía Tây giáp cảng thương mại Southampton, phía Nam giáp eo biển Manche. Khu đô thị nằm trên đảo Portsea, phía Nam có đảo Wight làm hàng rào tự nhiên, phía Bắc chỉ cách đất liền Anh một con sông.

Khu vực cảng biển dài hơn 6 km, rộng 3 km, có thể chứa các tàu chiến khổng lồ cỡ tàu sân bay. Cảng có khí hậu ôn hòa quanh năm, biển lặng, dễ neo đậu và phòng thủ.

Vì vậy, cảng Portsmouth đã đóng vai trò là căn cứ quân sự quan trọng của Hải quân Hoàng gia Anh trong gần 500 năm.

Tuy nhiên, cảng Portsmouth không phải là cảng lớn nhất của Anh trước Thế chiến II. Trong thời đại này, cảng lớn nhất của Hải quân Anh là căn cứ hải quân Scapa Flow ở hạt Orkney, đây cũng là nơi neo đậu của hạm đội chủ lực của Hải quân Hoàng gia Anh trên quần đảo Anh.

Scapa Flow là một vùng nước bán kín nằm ở cực bắc của Scotland, thuộc quần đảo Orkney, được bao quanh bởi đảo chính, đảo Hoy, đảo South Ronaldsay và một số đảo nhỏ. Đây là một vịnh tự nhiên tốt, dài khoảng 24 km, rộng 13 km, diện tích 130 km vuông.

Vị trí địa lý ở đây khá quan trọng, có 3 tuyến đường biển thông ra Đại Tây Dương và Biển Bắc. Trong cả hai cuộc Thế chiến, Anh đều dựa vào đây để kiểm soát Biển Bắc.

Từ bản đồ, hải quân Đức muốn tiến ra Đại Tây Dương, hoặc phải đi qua eo biển Manche, hoặc đi qua Biển Bắc. Trong thời chiến, việc đi qua eo biển Manche là không thể, vậy chỉ còn cách đi qua Biển Bắc.

Vì vậy, tranh giành Biển Bắc là chiến lược hải quân chính của Đức và Anh trong thời đại này. Căn cứ hải quân Scapa Flow của Anh chính là Ngũ Hành Sơn đè nặng lên đầu hải quân Đức.

Đối với Đức, Scapa Flow cũng là nơi hải quân của họ chịu sự sỉ nhục lớn nhất.

Trong Thế chiến I, để đối đầu với Hải quân Anh, Hải quân Đế quốc Đức đã dốc toàn lực xây dựng một hạm đội khổng lồ gồm 40 thiết giáp hạm, 4 siêu thiết giáp hạm, 7 tuần dương hạm, 144 khu trục hạm và tàu phóng ngư lôi, 28 tàu ngầm.

Trong trận Jutland, họ đã đánh chìm 3 tuần dương hạm chiến đấu, 3 tuần dương hạm và 8 khu trục hạm của Anh, đạt được thành tích xuất sắc.

Tiếc rằng, những chính trị gia hèn hạ đó đã đầu hàng. Đức đã bị các chính trị gia bán đứng khi chưa thất bại.

Thế chiến I kết thúc, theo hiệp định đình chiến, Hạm đội Biển khơi Đức bị giữ lại. 74 tàu chiến Đức, dưới sự áp giải của hạm đội Đồng minh, đã tiến vào Scapa Flow.

Lúc này, các sĩ quan và binh lính Đức đã đưa ra một quyết định khiến tất cả mọi người sững sờ: để ngăn hạm đội rơi vào tay kẻ thù, họ quyết định đánh đắm tàu chiến của mình!

Vài ngày sau, nhân lúc hạm đội Anh ra khơi huấn luyện, tất cả các tàu chiến đều mở van thông biển và cửa ngăn nước, hành động tự đánh đắm hùng tráng nhất trong lịch sử hải quân đã bắt đầu.

Trong tổng số 74 tàu chiến Đức bị giam giữ, 52 chiếc đã chìm xuống đáy biển, bao gồm 10 trong số 11 thiết giáp hạm và tất cả 5 tuần dương hạm chiến đấu. Tổng trọng tải của các tàu chiến chìm chiếm 95% tổng trọng tải của hạm đội bị giam giữ.

Cuộc tự đánh đắm này cũng mang theo sự bi tráng kiểu Đức, họ sẽ không để tàu chiến của mình rơi vào tay kẻ thù!

Nhắc đến Scapa Flow, mỗi thủy thủ Đức đều căm phẫn.

Hải quân hùng mạnh từng biến mất ở Scapa Flow, và nơi nào đã mất đi, phải lấy lại từ nơi đó!

Đối với hải quân, chuẩn bị một chuyến ra khơi huấn luyện cần rất nhiều thời gian, vì vậy, sau mỗi lần trở về từ biển, họ cũng sẽ neo đậu trong một thời gian dài.

Và bây giờ, chỉ một tháng sau chuyến trở về từ biển lần trước, hạm đội lại chuẩn bị khởi hành!

Đối mặt với sự sắp xếp này, các thủy thủ có chút phàn nàn, chưa ở trên bờ với bạn gái đủ, nhưng họ cũng biết rằng lệnh đột ngột này có lý do.

Đương nhiên vẫn là vấn đề của người Đức! Người Đức đã nhanh chóng chiếm Ba Lan, vượt xa dự đoán của mọi người, đồng thời, Liên Xô cũng đã ra tay, hai nước cùng nhau chia cắt toàn bộ Ba Lan.

Một cái tát mạnh vào mặt Anh và Pháp. Đánh chó phải nhìn mặt chủ, điều này rõ ràng là đang tát vào mặt chủ nhân, đặc biệt, Anh và Pháp đều là những cường quốc có tiếng tăm, rất coi trọng thể diện, đều đã tuyên chiến với Đức, kết quả là người Đức còn dám cùng Liên Xô chia cắt Ba Lan!

Bây giờ, phải cho người Đức thấy sự lợi hại của mình!

Ngoài các cuộc tập trận quân sự trên đất liền, trên biển, Hải quân Hoàng gia cũng nên xuất quân, phong tỏa hoàn toàn tuyến đường biển Bắc, cắt đứt vận chuyển vật tư hàng hải của Đức!

Anh cũng có chút lo lắng, lục quân của họ không thể chiếm ưu thế trước Đức, nhưng hải quân của họ thì tuyệt đối có lợi thế!

Thời gian chuẩn bị rất ngắn, khoảnh khắc chia ly là điều khiến các thủy thủ đau lòng nhất. Và bây giờ, đêm nay đã là đêm cuối cùng trước khi tập hợp. Ngày mai, họ sẽ trở về tàu chiến, chuẩn bị một ngày, và ngày kia, họ sẽ xuất phát.

Đêm nay, rất nhiều thủy thủ đang trải qua một đêm không ngủ bên người yêu của mình.

Ánh trăng trong vắt chiếu rọi khắp vịnh Scapa Flow, sóng biển vỗ vào bờ, tạo ra âm thanh rì rào.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 376 : Tàu ngầm U-47​

Xem nội dung: Chương 376 : Tàu ngầm U-47

Chương 376: Tàu ngầm U-47

Hải quân Đức đang tiến tới trở thành một hải quân đại dương, thiết giáp hạm, tàu sân bay, được khởi công đóng liên tiếp, nhưng về tàu ngầm, Đức cũng không hề tụt hậu.

Dönitz vẫn đang phụ trách mảng tàu ngầm của Hải quân Đức, dưới sự lãnh đạo của ông, hiệu suất của tàu ngầm Đức không ngừng được cải thiện, và hiện tại đang được đóng là tàu ngầm loại VIIB.

Lực lượng tàu ngầm của Hải quân Đức có lịch sử lâu đời, mặc dù tàu ngầm bị hạn chế sau Thế chiến I, nhưng với việc dần dần thoát khỏi các hạn chế của Hiệp ước Versailles, các tàu ngầm mới cũng không ngừng được đóng.

Loại tàu ngầm mới nhất này được kéo dài thân tàu, cải tiến khoang nhiên liệu, lắp đặt bộ siêu nạp trên động cơ diesel và đặt ống phóng ngư lôi đuôi bên trong thân tàu chịu áp lực.

Thông qua việc tối ưu hóa thiết kế, hiệu suất hoạt động được cải thiện, tốc độ và tầm hoạt động của tàu ngầm được nâng cao. Tổng cộng 24 chiếc đã được sản xuất, thuộc lực lượng chủ lực tuyệt đối trong giai đoạn đầu Thế chiến II.

Và hiện tại, đang lẳng lặng di chuyển dưới biển, chính là một trong những chiếc tàu ngầm huyền thoại đó, tàu ngầm U-47, được đưa vào biên chế vào mùa đông năm ngoái, thuộc Hạm đội tàu ngầm số 7.

Cánh quạt phía đuôi đang quay chậm rãi, toàn bộ tàu ngầm gần như đang di chuyển trong trạng thái im lặng tuyệt đối.

Tàu ngầm thời đại này rất ồn, cách chính để giảm tiếng ồn là giảm tốc độ! Có thể nhìn thấy bằng mắt thường cánh quạt phía đuôi quay chậm đến mức nào, toàn bộ tàu ngầm đang di chuyển với tốc độ cực thấp 1 hải lý/giờ.

Động cơ diesel không hoạt động, độ sâu hiện tại là vài chục mét dưới mặt biển, cách đáy biển có lẽ chỉ vài mét, đây là một chuyến đi cực kỳ mạo hiểm!

Chỉ có động cơ điện phát ra tiếng vo ve nhẹ dưới nguồn điện của ắc quy.

Bên trong tàu ngầm gần như tối om. Khi ắc quy hoạt động, phải tiết kiệm mọi điện năng, đồng thời, gần như tất cả mọi người đều tuân thủ mệnh lệnh di chuyển im lặng.

Không ai phát ra tiếng động.

Trên cầu tàu ở giữa, thuyền trưởng Prien với bộ râu lởm chởm, đứng nghiêm túc ở vị trí của mình, ông không mặc áo ngoài, trông có vẻ không chỉnh tề.

Một khi tàu ngầm ra khơi, nếu không thể nổi lên, thì bên trong tàu ngầm sẽ dần dần ngưng tụ một mùi đặc biệt. Mùi dầu diesel bốc hơi từ động cơ diesel, mùi của hàng chục thủy thủ đoàn, sẽ dần dần hòa quyện lại với nhau.

Vì vậy, một khi ra khơi, không ai quan tâm đến vẻ ngoài không chỉnh tề của mình, thủy thủ tàu ngầm thường cởi trần, dù sao thì dưới nước, họ đã rất khó khăn rồi.

Bộ quân phục đẹp đẽ đó, hãy để dành khi về đến bến rồi mặc.

Trước mặt Prien là người lái tàu. Lúc này, người lái tàu cũng tỏ ra nghiêm túc, họ biết mình sắp tiến vào một nơi đáng sợ đến nhường nào!

Nửa tháng trước, họ đã ra khơi, và ngày hôm qua, họ nhận được lệnh, tối nay, sẽ lẻn vào Scapa Flow, chờ đợi cuộc tấn công đã định!

Đối với Hải quân Đức, không ai quên Scapa Flow. Rất nhiều người, từ ngày đầu tiên trở thành lính hải quân, đã nghĩ đến cách tấn công Scapa Flow!

Trong số đó, có cả Thuyền trưởng Prien.

Prien mới 30 tuổi, đang ở độ tuổi sung sức nhất.

Prien sinh năm 1908 tại thị trấn Osterfeld thuộc tỉnh Sachsen của Phổ. Khi còn nhỏ, cuộc sống rất khó khăn. Ước mơ lớn nhất của ông là theo chân người anh hùng trong lòng mình, nhà hàng hải Bồ Đào Nha Vasco da Gama, ra khơi xa.

Năm 1923, khi mười lăm tuổi, ông bắt đầu thực hiện hoài bão cuộc đời này. Sau vài năm nỗ lực, ông trở thành thuyền trưởng.

Khi tiền đồ tươi sáng đang vẫy gọi, khủng hoảng kinh tế ập đến.

Do đội tàu bị cắt giảm quy mô, Prien thất nghiệp, rơi vào tuyệt vọng, ông theo Đảng Công nhân đang trỗi dậy, bắt đầu một cuộc đời mới.

Prien lần đầu tiên đến tàu tuần dương hạng nhẹ Königsberg, sau đó được cử đến trường huấn luyện tàu ngầm ở Kiel để đào tạo.

Trong Nội chiến Tây Ban Nha, ông đã thực hiện hai chuyến tuần tra trên tàu ngầm U26 dưới sự chỉ huy của Thiếu úy Hải quân Werner Hartmann. Năm ngoái, ông trở thành chỉ huy của tàu ngầm hiện tại.

Trên toàn bộ tàu ngầm, chỉ có Prien là người biết điểm đến của chuyến đi này chính là Scapa Flow ngay từ khi rời cảng. Vì vậy, mấy ngày nay, ông vẫn luôn nghiên cứu.

Scapa Flow dài 24 km từ Bắc xuống Nam, rộng 13 km từ Đông sang Tây. Là một cảng quan trọng của Hải quân Hoàng gia Anh, phòng thủ ở đây không hề đơn giản.

Dù sao, trong Thế chiến I, các chỉ huy tàu ngầm Đức đã hy vọng có thể lẻn vào đây để tấn công.

Và việc phòng thủ chống tàu ngầm cũng rất dễ dàng, cảng này có 7 lối vào, tất cả đều có lưới chống tàu ngầm, và còn bố trí các bãi thủy lôi.

Lưới chống tàu ngầm rất đơn giản, giống như lưới đánh cá thông thường, được bố trí dưới nước, như vậy, các tàu chiến trên mặt nước đi qua không bị ảnh hưởng, nhưng tàu ngầm di chuyển dưới nước sẽ đâm thẳng vào, sau đó một khi cánh quạt bị vướng vào lưới, thì không thể cứu vãn được, ngoài việc ngoan ngoãn nổi lên mặt nước, không còn cách nào khác.

Đồng thời, hoạt động Cầu vồng những năm trước, những con tàu Đức bị đánh đắm cũng sẽ gây bất tiện cho việc di chuyển của tàu ngầm.

Tuy nhiên, những cơ sở dưới nước này, dù sao cũng đã tồn tại nhiều năm, nên nhiều thiết bị đã cũ kỹ.

Ví dụ, lối vào Kirk Sound ở phía đông Scapa Flow, gần đất liền, tức là lối vào số 7, có hàng rào gỗ và lưới chống tàu ngầm đã xuống cấp theo thời gian, mất đi tác dụng. Mấy ngày nay, Hải quân Anh đã dỡ bỏ khu vực này, chuẩn bị sửa chữa!

Đây là cơ hội duy nhất!

Thân tàu ngầm đột nhiên nghiêng đi. Nắm chặt tay vịn bên cạnh, thuyền trưởng Prien vẫn giữ vẻ bình tĩnh, ông hiểu rằng đó là do nước biển bên ngoài quá dữ dội.

Toàn bộ eo biển Holm có dòng chảy xiết, đây gần như là khu vực không thể đến được đối với tàu ngầm. Tàu ngầm chỉ có thể đi ngược dòng khi chạy hết tốc độ, và một khi chạy hết tốc độ, tiếng ồn khổng lồ sẽ làm lộ vị trí cho người Anh.

Hiện tại, ông chỉ có thể di chuyển chậm rãi và im lặng. Một dòng chảy bất ngờ ập vào suýt chút nữa đã khiến tàu ngầm của ông dừng lại, nhưng ông vẫn không từ bỏ.

Chờ đợi cơ hội!

Vài phút sau, đột nhiên, một sự rung lắc lớn hơn truyền đến!

“Chú ý, chuẩn bị sẵn sàng, chúng ta sắp tiến vào Scapa Flow!” Thuyền trưởng Prien nói.

Sắp tiến vào!

Sự rung lắc lớn vừa rồi là ngược chiều, đây là lúc eo biển Hawksha đang mở cửa, dòng chảy này vừa đủ để đẩy tàu ngầm vào Scapa Flow, đây là cơ hội duy nhất của họ.

Quả nhiên, sau đó, toàn bộ thân tàu, dưới tác dụng của một dòng hải lưu, trở nên nhẹ hơn, nhanh hơn!

Là một chỉ huy tàu ngầm, phải biết cách sử dụng hải lưu một cách thành thạo! Bằng cách này, ngay cả khi không cần động cơ, tàu ngầm vẫn có thể di chuyển! Trong lịch sử, tàu ngầm Đức đã làm như vậy khi đi vào Địa Trung Hải.

Và bây giờ, nhờ dòng chảy này, họ đã thành công vượt qua lối vào số 7 và tiến vào Scapa Flow!
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 377 : Người đàn ông Anh​

Xem nội dung: Chương 377 : Người đàn ông Anh

Chương 377: Người đàn ông Anh

Vào lúc 3 giờ sáng ngày 8 tháng 3, tàu ngầm U-47 đã tiến vào Scapa Flow. Bên ngoài vịnh, sóng biển cuồn cuộn, nhưng bên trong lại yên bình.

Nâng kính tiềm vọng lên, Thuyền trưởng Prien quan sát Scapa Flow trong màn đêm. Tại bến cảng, từng chiếc tàu chiến đang neo đậu, và vào lúc này, những chiếc tàu này hoàn toàn không có bất kỳ sự phòng bị nào.

Có thể nói, nếu anh ta tấn công ngay bây giờ, chắc chắn sẽ đánh chìm được một chiếc! Ưm, ưu tiên hàng đầu là chiếc tàu sân bay có boong thẳng, đó chắc chắn là HMS Ark Royal!

Chiếc tàu sân bay đó là chiếc tàu sân bay mới nhất của Anh, có lượng giãn nước hơn 20.000 tấn, có thể chở hơn 70 máy bay chiến đấu trên tàu, và là tàu chiến đắt nhất của Hải quân Hoàng gia Anh.

Điều quan trọng nhất là khả năng bảo vệ dưới nước của nó rất kém, một quả ngư lôi của anh ta có thể tiêu diệt nó!

Ưm, ngoài ra, không xa đó, chiếc tuần dương hạm chiến đấu hạng nặng kia cũng không tệ. Nếu anh ta không nhìn lầm, đó phải là HMS Hood, một thiết giáp hạm 40.000 tấn, niềm tự hào của Hải quân Hoàng gia Anh.

Thật đáng tiếc.

Nhìn những chiếc tàu chiến này, giống như một thợ săn nhìn thấy con mồi của mình, nhưng bây giờ, Thuyền trưởng Prien chỉ có thể nhìn quanh qua kính tiềm vọng, không thể tấn công.

Nếu tấn công bây giờ, anh ta nhiều nhất chỉ có thể đánh chìm một chiếc, và việc có thoát ra được hay không vẫn còn là ẩn số. Như vậy quá thiệt thòi. Hiện tại, anh ta cần chuẩn bị sẵn sàng, chờ đợi màn trình diễn lớn bắt đầu.

Có thể nói, anh ta không phải là nhân vật chính, anh ta chỉ là người qua đường, người nhặt nhạnh. Anh ta hy vọng ngày mai có thể để lại cho mình một mục tiêu lớn, để anh ta có thể thỏa sức trút giận.

“Ngồi đáy biển, tiếp tục giữ im lặng.” Thuyền trưởng Prien nói.

Ngồi đáy biển là một kỹ năng đặc biệt của tàu ngầm. Theo lệnh của anh ta, tàu ngầm tiếp tục lặn xuống, sau đó, phần bụng của thân tàu nhẹ nhàng chạm vào đáy biển, rồi dừng lại.

Không cần khởi động động cơ nữa, điện năng quý giá cũng cần đợi đến ngày mai khi tấn công mới sử dụng. Bây giờ, bên trong toàn bộ tàu ngầm, nhiều nơi chỉ sáng một ngọn đèn nhỏ mờ ảo. Các thủy thủ tàu ngầm đang tận dụng thời gian này để nghỉ ngơi.

Không gian trên tàu ngầm chật hẹp, không có người ngoài. Không gian kín, môi trường quen thuộc rất dễ khiến người ta mắc bệnh tự kỷ, và các sĩ quan, binh lính trên tàu ngầm đương nhiên có cách riêng để khắc phục.

Ví dụ, khi cần thiết, ngủ ngay lập tức là cách tốt nhất để tránh sự cô đơn.

Tàu ngầm U-47 chìm vào im lặng, không ai biết, dưới đáy biển, đã có một thợ săn đang chờ đợi.

Đó là một đêm không ngủ.

Gần cảng, một thị trấn nhỏ.

Dasha nhẹ nhàng vuốt ve người yêu của mình, những khối cơ bắp rắn chắc, mùi mồ hôi đặc trưng, tất cả đều khiến cô đắm chìm trong đó.

Lúc này, người đàn ông bên cạnh đang ngáy ngủ, vừa rồi hai người đã liên tục làm hai lần, người đàn ông đã mệt mỏi, sau lần thứ hai, anh ta nhanh chóng chìm vào giấc ngủ.

Dasha không ngủ được, cô không ngừng nhìn người yêu của mình, trong đầu cô hồi tưởng lại lần đầu tiên cô gặp anh.

Lúc đó, trên bãi biển, Dasha mặc đồ bơi đang đi dạo, kết quả, bị một quả bóng bãi biển đập trúng. Khi cô quay đầu lại, Jack nhanh chóng chạy về phía cô, cánh tay và đùi thô tráng, những khối cơ bắp rắn chắc ở bụng, ngay lập tức, Dasha đã phải lòng người đàn ông vạm vỡ này.

Sau đó, Dasha yêu, và rồi, cô ở bên người đàn ông này. Nhưng, người đàn ông là lính hải quân, là phi công trên tàu sân bay.

Từ đó, Dasha sống cuộc sống xa cách, người đàn ông này đi vài tháng, khi trở về, làn da sẽ càng thêm đen sạm.

Mỗi lần người đàn ông rời đi, Dasha lại muốn tìm một người đàn ông khác, sống cuộc sống bình thường, nhưng không thể.

Jack này khiến Dasha mê mẩn, những người đàn ông khác không thể mang lại cho cô cảm giác này.

Jack không nói gì, nhưng hành lý của anh đã được gói ghém cẩn thận, điều này cho thấy anh sẽ lại rời xa cô.

Nghĩ đến đây, Dasha cảm thấy rất đau lòng.

Không thể ngăn cản người đàn ông này rời đi, vậy thì hãy nhìn anh ấy thật kỹ trước khi anh ấy đi.

Thời gian trôi qua từng chút một, bên ngoài, trời đã rạng đông.

Trời sáng rồi, người đàn ông phải đi rồi. Như mọi khi, Dasha không kìm được, bắt đầu tiếp tục hôn người đàn ông của mình.

Người đàn ông đang ngủ say, từ từ tỉnh dậy. Khi nhìn thấy biểu cảm của Dasha, người đàn ông lại ôm chặt Dasha, rất nhanh, tiếng cọt kẹt của giường vang lên.

Nửa giờ sau, trong phòng tắm, tiếng nước chảy ào ào vang lên.

“Anh phải đi rồi sao?” Dasha ở bên ngoài, hỏi Jack đang tắm bên trong.

“Yên tâm đi, anh sẽ sớm trở lại thôi.” Jack nói.

“Nhưng, em nghe nói, lần này, các anh có thể phải đi đánh nhau.” Dasha không kìm được hỏi.

Lần này, tại sao trái tim cô lại đập thình thịch không ngừng? Bởi vì cô đã nghe nói, lần này tất cả các tàu chiến trong căn cứ hải quân này sẽ ra khơi, thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.

Ở Anh, tin tức không hề bị bưng bít, báo chí ngày nào cũng tuyên truyền, Đức ngày nào cũng tấn công Ba Lan, Anh và Pháp tức giận đến mức nào, và vào lúc này, quân nhân chắc chắn sẽ ra chiến trường!

“Yên tâm đi, anh sẽ trở về an toàn.” Jack nói.

Lục quân Đức rất mạnh, nhưng về hải quân, người Đức vẫn còn rất yếu, dù sao, phát triển hải quân cần thời gian! Cho đến nay, tàu chiến mạnh nhất của Đức cũng không quá năm chiếc, có gì đáng sợ chứ?

“Không, em không muốn anh đi, anh có thể xuất ngũ không? Chúng ta ở bên nhau, mãi mãi không chia lìa.” Dasha đột nhiên lao vào phòng tắm, ôm lấy Jack.

Jack quay đầu lại, ôm chặt lấy Dasha ướt sũng, nói: “Yên tâm đi, em yêu, anh sẽ không sao đâu.”

Xuất ngũ? Trong lúc này, làm sao có thể xuất ngũ! Là một phi công, bay trên biển là điều anh thích nhất, anh sẽ không vì người phụ nữ bên cạnh mà từ bỏ niềm đam mê bay lượn của mình.

Hơn nữa, trong thời kỳ này, anh không thể xuất ngũ, nếu không, anh sẽ là kẻ đào ngũ.

Anh là cường quốc mạnh nhất, bây giờ, họ ra khơi chỉ để dạy cho người Đức một bài học thôi, làm sao có thể có chuyện gì được?

Tiếp tục vỗ vai Dasha, Jack bước ra khỏi phòng tắm, bắt đầu mặc quần áo, một bộ đồ bay đẹp trai.

Anh là phi công máy bay phóng ngư lôi Swordfish trên tàu sân bay HMS Ark Royal. Mỗi lần ra khơi trở về, máy bay chiến đấu trên tàu đều phải quay về sân bay trên đất liền, và bây giờ, anh cần từ sân bay trên đất liền, bay máy bay trở lại tàu chiến.

Thực ra, còn một ngày nữa, ngày mai tàu sân bay mới ra khơi, nhưng hôm nay anh phải quay về đơn vị, tiến hành một buổi huấn luyện bay định kỳ, làm quen với các cảm giác bay khác nhau.

Mặc dù đêm nay đã thân mật với Dasha ba lần, nhưng anh vẫn tràn đầy năng lượng.

Đội mũ bay của mình, Jack bước ra ngoài.

Dasha không ra, cô không muốn chia tay Jack, cô biết, điều cô sợ nhất là nhìn thấy bóng lưng của Jack.

Nhưng, cô không kìm được, ngay khi nghe thấy tiếng xe mô tô bên ngoài, Dasha đẩy cửa sổ ra, muốn nhìn Jack rời đi từ cửa sổ, cô không biết mình có đuổi theo, hôn tạm biệt Jack nữa không.

Nhưng, khi cô đẩy cửa sổ ra, cô không thấy xe mô tô rời đi, Jack vẫn chưa đến gần chiếc mô tô.

Âm thanh đó, phát ra từ trên bầu trời.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 378 : Máy bay ném bom JU-290​

Xem nội dung: Chương 378 : Máy bay ném bom JU-290

Chương 378: Máy bay ném bom JU-290

Trong thời đại này, hành trình từ châu Âu đến châu Mỹ sẽ không còn cô quạnh và dài đằng đẵng nữa, bởi vì Công ty Máy bay Hughes đã phát triển một loại máy bay hành khách lớn mang tên Atlantic One. Loại máy bay này đủ sức thực hiện các chuyến bay liên lục địa!

Hiện tại, các tuyến bay giữa châu Âu và châu Mỹ đều bị các hãng hàng không trực thuộc Công ty Hughes độc quyền. Du lịch bằng loại máy bay này đã trở thành nhu cầu thiết yếu đối với các thương gia theo đuổi hiệu quả thời gian, cũng như các cặp đôi đi hưởng tuần trăng mật, v.v.

Loại máy bay này rất sang trọng và giá cả cũng rất cao. Du lịch bằng máy bay hành khách là một điều vô cùng đáng tự hào, đó là việc bay ở độ cao vạn mét!

Và giờ đây, thứ xuất hiện trên đầu chính là loại máy bay đó.

Jack ngẩng đầu lên, nhìn thấy chiếc máy bay đang bay đến từ xa. Với đôi mắt của một phi công, anh ta gần như ngay lập tức nhận ra nó.

Thân máy bay dài, cánh rộng, bốn động cơ nửa chìm trong cánh – loại máy bay này chính là Atlantic One, chiếc máy bay hành khách đang rất nổi tiếng trong vài năm gần đây!

Trên bầu trời phía trên đội của họ có một tuyến hàng không quốc tế. Họ thường ngẩng đầu lên nhìn chiếc máy bay này, ngưỡng mộ vô cùng.

Trong thời đại này, máy bay tấn công Swordfish vẫn là một loại máy bay cũ với buồng lái mở, trong khi chiếc máy bay hành khách này đã có buồng lái kín áp suất hoàn toàn, có thể bay lên độ cao trên vạn mét!

Công nghệ của loại máy bay này thực sự quá tiên tiến!

Trong quân đội, họ thường thảo luận rằng máy bay của họ chắc chắn không thể đuổi kịp loại máy bay hành khách này, và ngay cả pháo cao xạ cũng vô hiệu đối với nó.

Lý do quá đơn giản: nó bay quá cao, độ cao hành trình của nó là trên vạn mét.

Mặc dù về lý thuyết, pháo cao xạ 100 mm có thể bắn tới độ cao vạn mét, nhưng ở độ cao đó, đạn pháo hoàn toàn không có độ chính xác. Thực tế, pháo cao xạ hiện tại rất khó khăn khi bắn ở độ cao trên 5.000 mét, và cũng đòi hỏi khả năng chỉ huy rất cao.

Vì vậy, nếu loại máy bay hành khách này được cải tiến thành máy bay ném bom, thì đó sẽ là cơn ác mộng của đối thủ.

May mắn thay, Công ty Hughes đang dồn toàn lực sản xuất máy bay hành khách, và cho đến nay, dường như chưa có thông tin nào về việc loại máy bay này có phiên bản ném bom.

Ngay lúc này, mí mắt anh ta đột nhiên giật hai cái. Anh ta ngẩng đầu lên, nhìn chằm chằm vào bầu trời xa xa. Không đúng, chắc chắn không đúng.

Loại máy bay hành khách này rất đắt tiền, số người có thể đi cũng không nhiều, vì vậy mỗi ngày chỉ có một chuyến bay. Nhưng bây giờ thì sao? Trên bầu trời xa xa, một chiếc nữa đang bay đến!

Hai máy bay hành khách trên cùng một tuyến đường bay? Điều này thực sự quá bất thường!

Sau đó, khi anh ta nhìn thấy chiếc máy bay hành khách thứ ba tương tự bay theo đường hàng không, trái tim anh ta đã thắt lại, không, chắc chắn có vấn đề!

Những chiếc máy bay này đến chắc chắn không phải là máy bay hành khách!

Đến, tất nhiên không phải là máy bay hành khách, mà là máy bay ném bom Junkers JU-290!

Nhắc đến Thế chiến II, có một điều khiến người ta khó hiểu: máy bay Stuka của Đức, chuyên ném bom bổ nhào, rất thành thạo, nhưng người Đức lại thiếu nghiêm trọng máy bay ném bom chiến lược.

Nhắc đến máy bay ném bom lớn, người ta dễ dàng nghĩ đến Mỹ. B-29 gần như là một máy bay ném bom mạnh mẽ được tạo ra từ công nghệ ngoài hành tinh của thời đại đó, là chiếc máy bay duy nhất được sử dụng để thả bom nguyên tử.

Nhưng máy bay ném bom của Đức thì ít được nghe nói đến.

Tất nhiên, điều này liên quan đến nhiều yếu tố, ví dụ, Hitler rất quan tâm đến ném bom bổ nhào, đến mức yêu cầu máy bay ném bom lớn cũng phải có khả năng ném bom bổ nhào, điều này gần như là không thể thực hiện được, nhiều dự án đã thất bại vì yêu cầu này.

Ví dụ, Đức không cần thiết, mục tiêu của họ là châu Âu, máy bay ném bom chiến thuật là đủ.

Tất nhiên, vào cuối Thế chiến II, Đức thực sự đã phát triển một số máy bay ném bom hạng nặng, ví dụ như Heinkel He 177, là máy bay ném bom hạng nặng duy nhất được sản xuất hàng loạt của Đức trong Thế chiến II, thậm chí còn đáp ứng được yêu cầu ném bom bổ nhào, nhưng đáng tiếc là hiệu suất không tốt.

Ví dụ, Messerschmitt Me 264 là chiếc máy bay duy nhất có thể bay đến Bờ Đông nước Mỹ để ném bom, nhưng tiếc là chưa hoàn thành.

Và ví dụ như máy bay ném bom Junkers JU-290.

Trong lịch sử, Junkers cũng có dự án JU-290 này, đây là một máy bay lớn bốn động cơ được phát triển từ máy bay Ju 90. Mặc dù được gọi là máy bay ném bom, nhưng nhiều khi nó thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và vận tải, vì có lợi thế về tầm bay, nên thường được sử dụng để mở các tuyến đường bay đường dài.

Tuy nhiên, máy bay ném bom Junkers JU-290 hiện tại không liên quan đến lịch sử, loại máy bay ném bom này chính là phiên bản quân sự của máy bay hành khách Atlantic!

Ban đầu, máy bay hành khách Atlantic One được Công ty Junkers và Công ty Hughes cùng hợp tác phát triển. Sau đó, hai công ty tự sản xuất riêng, và phần lớn sản phẩm của Công ty Junkers đều cung cấp cho quân đội sử dụng.

Ngoài phiên bản máy bay hành khách, phần lớn còn lại là máy bay ném bom! Để giữ bí mật, nhiều khi loại máy bay ném bom này được huấn luyện bay tại các căn cứ ở Libya. Khi bay đến đó, nó vừa vận chuyển vật tư tiếp tế, và trong quá trình huấn luyện cũng có thể sử dụng các loại đạn mới được phát triển tại căn cứ Libya!

Từ máy bay hành khách cải tiến thành máy bay ném bom có rất nhiều thay đổi: tăng thêm các tháp pháo tự vệ, phía trước thêm buồng lái của hoa tiêu, và khoang hành khách bên trong được chuyển thành khoang bom.

Tuy nhiên, từ mặt đất nhìn lên, người ta chỉ có thể nhìn thấy một cái bóng, hoàn toàn không ai có thể nhìn rõ cấu trúc cụ thể.

Và bây giờ, những chiếc máy bay ném bom đang bay đến này đều thuộc Trung đoàn Ném bom Hàng không số 100 của Không quân Đức. Chúng chỉ là đội tiên phong, phía sau còn tám chiếc nữa!

Mười chiếc máy bay ném bom lớn JU-290 giả dạng máy bay dân dụng, bay trên tuyến hàng không dân dụng, và phần lớn tuyến đường bay đều ở trên biển, lại còn bay đến vào lúc sáng sớm.

Vì vậy, không ai phát hiện ra điều bất thường, cho đến tận bây giờ.

Trên chiếc máy bay ném bom đầu tiên, xạ thủ ném bom Ludwig, dán chặt mắt vào mục tiêu phía trên.

Máy bay ném bom ở độ cao lớn có rất nhiều vấn đề, ví dụ, do ảnh hưởng của luồng không khí, quỹ đạo trượt của quả bom chắc chắn không phải là một đường parabol hoàn chỉnh, sai một ly đi một dặm, khi rơi xuống thì không biết sẽ lệch đi đâu.

Vì vậy, việc ném bom ở độ cao lớn chủ yếu là ném bom thảm: thấy gần mục tiêu thì rải tất cả bom xuống, không cần quá chính xác, cứ bao phủ là tất cả đều tiêu diệt.

Nhưng bây giờ, mục tiêu của họ là các chiến hạm trong Vịnh Scapa!

Chỉ có ném bom bổ nhào mới có đủ độ chính xác để tấn công các mục tiêu như chiến hạm ở độ cao trên không, ném bom ở độ cao lớn tuyệt đối là không được!

Nếu là trước đây, tất nhiên là không được, nhưng bây giờ, chiếc máy bay ném bom này của họ mang theo những quả bom đặc biệt!

Giữ vững hơi thở, Ludwig hô to: "Ném bom!"
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 379 : Bom lượn có điều khiển FX2400​

Xem nội dung: Chương 379 : Bom lượn có điều khiển FX2400

Chương 379: Bom lượn có điều khiển FX2400

Trên một chiếc máy bay ném bom, quyền hạn thao tác cao nhất thuộc về cơ trưởng, ông ta là chỉ huy, chịu trách nhiệm chỉ huy toàn bộ chuyến bay của máy bay, chỉ có một trường hợp ngoại lệ, đó là khi ném bom.

Khi ném bom, xạ thủ ném bom có quyền hạn cao nhất, anh ta yêu cầu máy bay bay ngang thì bay ngang, rẽ thì rẽ, và giờ đây, khi anh ta hô ném bom, đồng thời cũng là lúc anh ta thao tác.

Theo tiếng nút bấm, một quả bom khổng lồ từ bụng máy bay lăn xuống.

Khi quả bom này lăn ra khỏi bụng máy bay, cả chiếc máy bay đều rung lên một cái, sau đó, máy bay trở nên nhẹ hơn.

JU-290, với khung treo và thân máy bay được gia cố, có thể mang tối đa chín tấn đạn dược, tất nhiên, trong trường hợp này, hiệu suất bay sẽ giảm mạnh, đây chỉ là dữ liệu thử nghiệm tải trọng tối đa.

Trong điều kiện bình thường, nó có thể mang sáu tấn bom, không ảnh hưởng quá nhiều đến khả năng cơ động. Nếu muốn bay lên độ cao vạn mét, thì tải trọng bom phải giới hạn ở năm tấn.

Và bây giờ, chiếc máy bay ném bom này chỉ mang một quả bom, một quả bom đặc biệt được nghiên cứu và sản xuất tại cơ sở nghiên cứu vũ khí bí mật ở Libya, chỉ có loại máy bay ném bom này mới có thể mang một quả. Quả bom này có tên mã là FX2400, một loại bom lượn có điều khiển.

Nhìn vào tên mã, có thể biết được, quả bom này nặng tới 2400 kg! Đây là một quả bom lớn chưa từng có! Và mục tiêu duy nhất của loại bom lớn này khi được phát triển chính là tàu chiến của kẻ thù!

Thực ra, về mặt tải trọng, mang hai quả bom không thành vấn đề, nhưng bây giờ, nó chỉ có thể mang một quả, chỉ cần nhìn quả bom vừa được thả ra là biết tại sao.

Quả bom này, thân bom rất giống bom rơi tự do thông thường, chỉ là kích thước rất lớn, dài tới hơn bốn mét, nhưng, so với bom thông thường, nó còn có thêm một cặp cánh ngang!

Đúng vậy, quả bom sau khi được gắn thêm một cặp cánh ngang ở phần giữa, trông rất giống một chiếc máy bay một cánh nhỏ.

Nó không có bất kỳ động cơ nào, hoàn toàn dựa vào việc lượn để tiến về phía trước. Đồng thời, cặp cánh ngang của nó, cùng với các cánh ở đuôi, chỉ dùng để thay đổi hướng bay!

Máy bay ném bom thông thường, sau khi thả bom, sẽ ngay lập tức tăng tốc quay về, nhưng bây giờ, khi quả bom lớn này được thả xuống, máy bay ném bom không bay đi ngay, mà thậm chí còn bay chậm hơn.

Lúc này, Ludwig ở phía trước, tinh thần đang ở trạng thái căng thẳng cao độ, thông qua ống ngắm, anh ta dán chặt mắt vào mục tiêu của mình, đồng thời, tay anh ta, trên cần điều khiển bên cạnh, liên tục điều chỉnh.

Trong tầm nhìn, quả bom sẽ ngày càng nhỏ dần, nhưng ở phần đuôi quả bom, một đèn tín hiệu nhấp nháy liên tục, đèn tín hiệu này chính là vị trí của quả bom.

Và Ludwig, cần điều khiển quả bom này, đánh trúng mục tiêu một cách chính xác!

Đúng vậy, quả bom này là một trong những vũ khí được bảo mật cao nhất của Đức, nó không phải là bom rơi tự do, mà là bom có điều khiển do người điều khiển!

Bom thông thường, sau khi rơi xuống, quỹ đạo sẽ không còn được kiểm soát. Trong trường hợp này, độ chính xác của việc ném bom dĩ nhiên sẽ rất thấp. Muốn nâng cao độ chính xác ném bom, không chỉ có ném bom bổ nhào!

Gắn hệ thống điều khiển cho quả bom, cho phép quả bom thay đổi tư thế bay trong không trung, thì có thể nâng cao đáng kể độ chính xác. Máy bay ném bom ngang ở độ cao lớn rất cần hệ thống điều khiển như vậy!

Ở thời sau này, không quân không có vũ khí có điều khiển là loại kém cỏi. Các hệ thống điều khiển tiên tiến đã chiếm ưu thế trong kho vũ khí của không quân các nước. Nếu muốn giá rẻ, có điều khiển GPS, cao cấp hơn một chút là điều khiển laser, v.v.

Nhưng bây giờ, công nghệ này là không thể có được, công nghệ điện tử của thời đại này quá lạc hậu, và hiện tại, thứ duy nhất có thể sử dụng chỉ có điều khiển bằng sóng vô tuyến.

Giống như điều khiển máy bay mô hình từ xa, sử dụng điều khiển bằng sóng vô tuyến. Và cần điều khiển trong tay Ludwig chính là tay cầm điều khiển, thông qua nó để phát tín hiệu, điều chỉnh tư thế của quả bom.

Đồng thời, phương tiện quan sát của Ludwig chỉ có đôi mắt của anh ta, tất cả đều được điều khiển hoàn toàn bằng tay.

Mục tiêu ở bên trái, lệch sang trái! Ludwig gạt cần điều khiển của mình, và quả bom, sau nửa giây phản ứng, mới theo đó lệch sang trái.

Không tốt, lệch quá nhiều rồi, lại sang phải! Ludwig tiếp tục gạt cần điều khiển ngược lại. Khoảnh khắc này, tinh thần anh ta căng thẳng tột độ, nhịp tim lên tới hơn một trăm lần mỗi giây!

Muốn đánh trúng mục tiêu, phải dựa vào thao tác chính xác của xạ thủ ném bom. Dù đã luyện tập bao nhiêu lần trong thời bình, bây giờ, khi thực sự vào trận chiến, anh ta vẫn có chút căng thẳng.

Tay cầm chỉ có thể gửi bốn lệnh: lên, xuống, trái, phải. Và bộ thu sóng vô tuyến ở đuôi bom sau khi nhận được tín hiệu sẽ điều khiển các cánh lái trên cánh để điều chỉnh hướng bay.

Như vậy, do khả năng phản ứng của hệ thống điều khiển rất kém, quả bom lúc sang trái, lúc sang phải, lúc lên, lúc xuống, giống như một người say rượu đang đi lảo đảo.

Trên trán, mồ hôi liên tục toát ra, Ludwig nghiến răng, tiếp tục thao tác quả bom này.

Trong huấn luyện, thành tích của anh ta là tốt nhất, bây giờ, tuyệt đối không được thất bại! Đây là thành quả nỗ lực nhiều năm của những người ở căn cứ Libya!

Căn cứ ở Libya luôn được sử dụng làm cơ sở nghiên cứu và phát triển vũ khí bí mật công nghệ cao. Nhiều năm trước, Syrek đã đưa ra ý tưởng về loại bom điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến này. Việc biến ý tưởng này thành hiện thực với trình độ công nghệ hiện có đòi hỏi nỗ lực rất lớn.

Hơn nữa, loại bom điều khiển từ xa này chỉ là bước đầu tiên. Syrek thậm chí còn đề xuất ý tưởng về một loại "ngư lôi bay" chạy bằng động cơ rocket. (Trong thời đại này, chưa có khái niệm tên lửa chống hạm, loại vũ khí chống hạm có động cơ này được gọi là ngư lôi.)

Việc phát triển các loại vũ khí tiếp theo gặp rất nhiều khó khăn, chỉ có loại bom điều khiển từ xa đầu tiên này là đã thành công.

Giải pháp chống nhiễu phức tạp kia vẫn chưa được đưa vào. Có thể nói, nếu người Anh biết, chỉ cần gây nhiễu sóng vô tuyến là có thể khiến loại bom này mất tác dụng.

Tuy nhiên, lần sử dụng vũ khí này, chắc chắn sẽ khiến người Anh không thể ngờ tới, đây là lần đầu tiên vũ khí dẫn đường chính xác được sử dụng trong lịch sử chiến tranh nhân loại!

Mục tiêu rất lớn, ngay cả ở độ cao lớn, qua ống ngắm, cũng có thể nhìn thấy sàn bay rộng lớn của mục tiêu. Ludwig biết, mình phải thả quả bom chính xác vào giữa mới có thể xé đôi mục tiêu!

Không tốt, lệch sang phải quá nhiều rồi, tiếp tục sang trái!

Trong lòng bàn tay, mồ hôi rịn ra. Thực ra, quá trình dẫn đường bằng tay này không dài, nhưng trong cảm giác của Ludwig lúc này, nó dường như là cả một thế kỷ.

Bom lượn có điều khiển FX2400, trong sự lắc lư sang trái sang phải, đang tiến về phía mục tiêu của nó, tiến lên! Con mồi của nó chính là niềm tự hào của Hải quân Hoàng gia Anh đang đậu ở bến tàu, tàu sân bay HMS Ark Royal!
​