Convert Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 420 : Không dễ gì lừa được Không quân Hoàng gia​

Xem nội dung: Chương 420 : Không dễ gì lừa được Không quân Hoàng gia

Chương 420: Không dễ gì lừa được Không quân Hoàng gia

"Khoảng cách 50 km." Tại trạm radar, dữ liệu mục tiêu mới đã được truyền đến.

Cách radar 50 km, tức là đến vị trí của ta chỉ còn khoảng 200 km nữa. Noël siết chặt nắm đấm, nói với Karim bên cạnh: "Đốt lửa!"

Đốt lửa!

Theo lệnh, từng công nhân dầu mỏ, dùng diêm và bật lửa trong tay, châm một ngọn đuốc đã thấm xăng, sau đó, ném ngọn đuốc vào những chiếc thùng dầu bị cắt đôi.

Lập tức, khói bụi cuồn cuộn, từng chiếc thùng dầu, đều bốc cháy!

Dầu thô khi được hút lên, là một chất lỏng đen sệt. Những loại dầu thô này, cần phải qua tinh chế, mới có thể thu được các thành phẩm khác nhau, như dầu diesel, xăng, dầu hỏa, dầu nặng, nhựa đường, v.v.

Xăng, dầu hỏa có thể được đốt cháy trực tiếp, nhưng dầu diesel và dầu nặng thì không thể. Vấn đề ở đây, chính là cấu trúc của nhiên liệu.

Nhiên liệu nhẹ có thể được đốt cháy trực tiếp, nhiên liệu nặng thì không.

Đối với dầu thô cũng vậy, dầu thô nặng không thể đốt cháy trực tiếp, dầu thô nhẹ thì có thể.

Bây giờ, để đề phòng, trước tiên đốt ngọn đuốc, rồi dùng ngọn đuốc đốt dầu thô, thì có thể đốt cháy được.

Khi ngọn đuốc được ném vào thùng dầu, chỉ trong vài giây, ngọn lửa bên trong đã bùng cháy dữ dội, đồng thời bốc lên một làn khói đen khổng lồ.

Từng điểm cháy được đốt, khói đặc, rất nhanh đã trở nên dày đặc, che phủ toàn bộ mỏ dầu và khu vực lân cận.

Trên bầu trời xa xa, tiếng động cơ ầm ầm đã truyền đến.

Đội máy bay ném bom của Anh, đã đến!

Máy bay ném bom của Philip, bay ở vị trí dẫn đầu của toàn bộ đội hình. Suốt cả chặng đường, thời tiết đều rất tốt, ông tràn đầy tự tin vào cuộc ném bom lần này.

Đặc biệt là, toàn bộ đội hình đã bay qua biên giới, bay vào khu vực sa mạc, không gặp bất kỳ sự cản trở nào, ông càng tự tin hơn.

Cần biết rằng, Libya khắp nơi là sa mạc, còn dân số, chủ yếu tập trung ở các khu vực ven biển.

Những mỏ dầu ở sâu trong nội địa này, ngoài công nhân dầu mỏ ra, chỉ có những nơi có ốc đảo mới có người sinh sống. Vì vậy, mặc dù họ đã bay từ Ai Cập dọc theo nội địa, cũng không cần lo lắng bị phát hiện.

Bầu trời quang đãng, là một thời tiết tốt để ném bom.

“Sắp tiến vào bầu trời mục tiêu.” Phía sau ông, hoa tiêu nói với ông.

Sắp tiến vào bầu trời mục tiêu, dùng bom cháy ta mang theo, đốt cháy toàn bộ mỏ dầu đi! Philip nghĩ trong lòng, không khỏi nhìn ra phía xa.

Cái nhìn này, lại khiến lòng ông lạnh toát.

Đó là gì?

Nơi tầm nhìn của Philip có thể đến được, lại là một làn khói đen cuồn cuộn, đang lan lên bầu trời. Làn khói đen đó, vô cùng dày đặc, hơn nữa, diện tích rất lớn!

“Chết tiệt, những tên Đức này!” Philip không khỏi chửi thề.

Philip đương nhiên biết, những làn khói đặc này, không phải tự nhiên mà có, chắc chắn là do con người tạo ra.

Những tên Đức đó, đang làm gì?

Lẽ nào chúng biết ta đến ném bom, nên cố ý đốt các giếng dầu? Nếu thực sự làm như vậy, chỉ có thể nói, người Đức quá tàn nhẫn, tàn nhẫn với kẻ thù, cũng đủ tàn nhẫn với chính mình.

Để không cho người Anh ném bom, chúng tự mình đốt trước sao? Đây là chuyện gì vậy?

“Chú ý, ra lệnh cho toàn bộ phi đội, giảm độ cao, chúng ta xuống xem sao.” Philip hô lên.

Bố cục ba chỗ ngồi nối tiếp, ở vị trí cuối cùng, ngồi là người điện đài kiêm xạ thủ phía sau. Anh ta nghe thấy lệnh của Philip, lập tức điều chỉnh máy điện đài, truyền đạt lệnh của Philip.

“Phi đội 12 chú ý, lập tức giảm độ cao, lập tức giảm độ cao.”

Máy bay ném bom "Battle" giảm độ cao, từ độ cao 3.000 mét, giảm xuống còn hơn 100 mét. Đồng thời, khoảng cách đến những làn khói đặc cũng ngày càng gần.

Trong lòng Philip, nghi ngờ nảy sinh.

Nơi này quá quan trọng với người Đức, họ sẵn sàng đốt cháy nơi này sao? Có lẽ, là họ cố ý tạo ra khói mù, muốn ta về tay không!

Nếu là như vậy, thì đã quá xem thường Không quân Hoàng gia rồi!

Kỹ thuật bay của ta vô cùng tinh xảo. Nếu đối phương cố ý tạo ra khói mù, thì ta có thể bay xuyên qua những làn khói mù đó!

Cần biết rằng, khói đặc này càng lên cao, diện tích khuếch tán càng lớn. Ở độ cao thấp, chắc chắn sẽ có kẽ hở, có thể chui qua!

Ở độ cao 100 mét, có thể dễ dàng nhìn thấy nơi phát ra lửa ở phía xa. Trông có vẻ có vấn đề, tiếp tục giảm độ cao!

“Họ không đốt giếng dầu, mà là thùng dầu. Bay vào trong, tìm giếng dầu để tấn công!” Philip đột nhiên hô lên.

Thị lực của phi công, vô cùng nhạy bén. Philip đã nhìn thấy những nguồn lửa ở lớp ngoài cùng. Trên nguồn lửa không có máy bơm dầu, điều đó có nghĩa là không phải giếng dầu!

Hơn nữa, ông còn dựa vào độ cao của những nguồn lửa đó, phán đoán ra đó là thùng dầu!

Bay vào trong tấn công!

Nếu lúc nãy bay ở độ cao quá cao, thì chắc chắn sẽ bay qua trên những làn khói đặc này, khiến họ về tay không. Còn bây giờ, bay siêu thấp, chui vào trong, tìm giếng dầu, để tấn công!

Khoảng cách giữa các nguồn lửa rất lớn, đủ để máy bay ném bom của ông có thể dễ dàng bay qua. Giảm máy bay xuống độ cao 50 mét, mang theo khí thế dâng trào, máy bay ném bom của Philip, là chiếc đầu tiên chui vào!

Muốn lừa Không quân Hoàng gia, không dễ như vậy!

Dựa vào kỹ thuật siêu phàm, máy bay ném bom của Philip, luồn lách qua các kẽ hở giữa các nguồn lửa. Ông muốn tìm vị trí của giếng dầu!

Phía sau ông, các máy bay ném bom khác, cũng giống như ông, đều linh hoạt bổ nhào xuống, rồi chui vào trong.

Chỉ có những chiếc máy bay ném bom hai động cơ, không linh hoạt bằng loại một động cơ này, không dám xuống, chỉ có thể bay lượn trên không.

Động cơ của máy bay ném bom "Battle" phát ra tiếng ầm ầm, cánh quạt khuấy động luồng khí, thỉnh thoảng có một làn khói đen bay qua. Sự tập trung của Philip cực kỳ cao độ. Nếu bay thẳng vào trong làn khói đen, một khi động cơ hít phải khói, rất có thể sẽ bị tắt. Ở độ cao thấp như vậy, sau khi tắt máy, chắc chắn sẽ rơi xuống.

May mắn là, chiếc máy bay ném bom hạng nhẹ này, linh hoạt như máy bay cánh kép, luồn lách trong ngọn lửa cũng không sao.

Tuy nhiên, khi ông bay về phía trước, cảm giác bất an trong lòng, lại càng lúc càng nhiều.

Theo kế hoạch của ông, khi máy bay của ông chui vào trong những ngọn lửa này, lẽ ra phải dễ dàng phát hiện ra những máy bơm dầu của các giếng dầu. Nhưng bây giờ, đã bay qua hàng chục nguồn lửa, vẫn không có bất kỳ phát hiện nào!

Chuyện gì vậy?

Càng bay về phía trước, cảm giác bất an trong lòng Philip, càng mãnh liệt hơn. Mình đã lao đầu vào, tìm giếng dầu, nhưng lại không tìm thấy. Điều này nói lên vấn đề gì?

Mỏ dầu, rất có thể không có ở đây! Đây là cái bẫy do người Đức giăng ra!

Bây giờ phải làm sao? Ông có thể bay thẳng lên, xuyên qua khu vực khói đen, bay lên độ cao lớn không? Không được! Làm như vậy, động cơ của ông chắc chắn sẽ bị tắt máy vì hít phải một lượng lớn khói đen. Ông cũng không thể bay vòng lại, dễ va chạm với những chiếc máy bay bay vào sau. Ông chỉ có thể bay về phía trước!

Lúc này, Philip đã không còn sự tự tin như vừa rồi nữa, ông ngày càng cảm thấy đáng sợ.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 421 : Cái bẫy​

Xem nội dung: Chương 421 : Cái bẫy

Chương 421: Cái bẫy

Công nghệ định vị của thời đại này vô cùng lạc hậu.

Trong thời đại sau này, có con quay hồi chuyển laser tiên tiến, với độ chính xác hoạt động rất cao, cộng thêm sự hỗ trợ của Hệ thống định vị toàn cầu (GPS), việc xác định vị trí của mình trở nên rất đơn giản.

Tuy nhiên, trong thời kỳ Thế chiến thứ hai thì lại khác.

Công nghệ định vị của Thế chiến thứ hai rất thô sơ và lạc hậu, có thể nói là chủ yếu dựa vào la bàn từ và bản đồ bay.

Khi cất cánh, người hoa tiêu sẽ cầm một bản đồ bay trong tay, liên tục đánh dấu trên đó, dựa vào thông tin về hướng bay, tốc độ bay, thời gian, v.v. để xác định vị trí của mình.

Cách này chắc chắn có sai số không nhỏ. Ví dụ, khi Anh ném bom Đức, các đội bay ném bom thường bay lạc vài trăm km.

Vì vậy, vai trò của người hoa tiêu là vô cùng quan trọng. Một hoa tiêu có kinh nghiệm là một tài sản quý giá của không quân, được kính trọng rất lớn.

Ngoài việc đánh dấu trên bản đồ bay, hoa tiêu còn có thể dựa vào các địa danh để xác định và hiệu chỉnh sai số định vị của mình.

Mỗi lần ném bom đều là một đội hình lớn, không phải để làm cảnh. Chủ yếu là để đi theo máy bay định vị, mới có nhiều cơ hội tìm thấy mục tiêu để ném bom.

Mặc dù trong Thế chiến thứ hai, định vị vô tuyến đã phổ biến, nhưng định vị vô tuyến rất dễ bị nhiễu, và có giới hạn về khoảng cách. Đối với các cuộc ném bom tầm xa, vẫn phải dựa vào phương pháp cơ bản nhất.

Đó là trên đất liền, còn trên biển thì càng phức tạp hơn. Nếu không có một hoa tiêu có kinh nghiệm, chắc chắn sẽ xảy ra chuyện bay ra ngoài, rồi khi bay về thì không tìm thấy tàu sân bay. Dù sao, trên mặt biển mênh mông, không có bất kỳ địa danh nào để tham khảo.

Vì vậy, máy bay chiến đấu hải quân thường không xuất kích một mình. Các đội hình lớn, sau khi chiến đấu xong, sẽ đợi trong khu vực không phận, tập hợp đủ rồi cùng nhau bay về. Nếu bay lẻ loi thì rất thảm.

Còn bây giờ, không quân Anh, mặc dù không phải trên biển, nhưng cũng gần giống trên biển. Bên dưới là sa mạc, trong sa mạc, khắp nơi là cồn cát, không dễ tìm thấy tọa độ chính xác!

Điều này có ý nghĩa gì?

Khi xuất phát từ Ai Cập, sai số đã bắt đầu tích lũy. Khi bay đến Libya, sai số đã có hơn 10 km.

Trong trường hợp bình thường, điều này không là gì cả. Sai số hơn 10 km không phải là sai số, vì trên bầu trời, rất dễ nhìn thấy mục tiêu cách xa hơn 10 km, rất dễ hiệu chỉnh.

Nhưng bây giờ, trên mặt đất khắp nơi là khói đặc, họ hoàn toàn không thể nhìn rõ.

Philip tự cho rằng khu vực bị khói đặc bao phủ phía trước chính là căn cứ dầu mỏ. Thực tế, mỏ dầu Amal, vẫn còn cách đó hơn 10 km nữa!

Và khoảng cách hơn 10 km này, chính là khoảng cách giữa sự sống và cái chết!

Ngoài căn cứ dầu mỏ, Libya còn có một căn cứ quân sự bí mật! Mặc dù vì nhiều lý do, quy mô của căn cứ quân sự không lớn, nhưng, tập hợp vài trăm lính pháo phòng không, kéo ra hàng trăm khẩu pháo phòng không, không phải là chuyện khó!

Ví dụ, bây giờ, giữa hai chiếc thùng dầu đang cháy, vài người lính pháo phòng không, đang nghiêm túc chờ đợi. Trong tay họ, đang vận hành khẩu pháo phòng không Bofors 40mm nổi tiếng nhất.

Đạn pháo đã được nạp vào nòng, nòng pháo cũng đã nhắm thẳng về phía trước. Chân của pháo thủ chính, đang đặt trên cò súng.

Bây giờ, họ không cần phải thao tác nhiều, họ chỉ chờ đợi một đòn cuối cùng.

Những chiếc thùng dầu đang cháy này, đương nhiên không phải được đặt ngẫu nhiên. Nếu không có khói đặc, nhìn từ trên không, có thể thấy, giữa các thùng dầu, có những lối đi. Và ở cuối các lối đi, chính là những khẩu pháo phòng không và súng máy phòng không!

Đây đương nhiên là một cái bẫy. Nếu khói đặc khiến không quân Anh quay đầu lại, thì thôi. Nếu họ dám chui vào tấn công, nơi đây chính là nơi chết chóc của họ!

Khi đã bố trí xong, họ thậm chí không cần phải ngắm bắn. Góc nâng và hướng của pháo phòng không của họ đều đã đúng. Họ chỉ chờ lệnh khai hỏa là đủ. Chỉ cần đối phương xuất hiện trong tầm mắt, có thể bắn trúng ngay!

Libya vốn đã nóng, trong ngọn lửa, lại càng nóng hơn nữa. Trong tình trạng này, lính pháo phòng không mồ hôi nhễ nhại, nhưng, không ai kêu khổ kêu mệt.

Nếu so với những người lính ở Đức, có thể thấy, họ rõ ràng đã đen hơn một vòng. Ánh nắng mặt trời ở Bắc Phi, thực sự rất gay gắt.

Mồ hôi trên trán, nhỏ xuống, nhỏ vào mắt, chảy vào miệng, đắng ngắt. Người lính pháo phòng không dùng chiếc khăn vắt trên cổ, lau mồ hôi, sau đó, giữa những ngọn lửa ở phía xa, đột nhiên xuất hiện một vật thể đang bay.

Người Anh, người Anh đến rồi!

Đây tuyệt đối là cuộc chạm trán trực diện!

Philip lái chiếc máy bay ném bom của mình, bay giữa những ngọn lửa. Ông đã phán đoán ra, đây chắc chắn là một cái bẫy. Nhưng, ông không có bất kỳ phương án phản công nào, chỉ có thể cầu Chúa phù hộ, ném bom nơi này trước đã!

Khi lanh lẹ chuyển hướng giữa những ngọn lửa phía trước, Philip đã phát hiện ra, ngay phía trước đường bay của mình, một khẩu pháo phòng không đang nhắm vào đây! Khi ông phát hiện ra, khoảng cách giữa hai bên, chỉ khoảng 300 mét!

Phải làm sao đây?

Philip trong khoảnh khắc đó, đã đưa ra quyết định, bay thẳng qua, dùng bom của mình để chào hỏi đối phương!

Một người bình thường, sẽ theo bản năng kéo lên. Nhưng đó chắc chắn là tìm chết. Kéo lên, làn khói đặc phía trên, sẽ khiến máy bay rơi xuống. Đồng thời, khi kéo lên, bụng máy bay hướng về phía pháo phòng không, lại càng tăng diện tích bị trúng đạn.

Cuộc chạm trán trực diện, kẻ dũng cảm sẽ thắng!

Philip ngay lập tức kéo ga hết cỡ. Động cơ phía trước, gầm lên, cánh quạt quay nhanh hơn. Ông lớn tiếng hô về phía người hoa tiêu kiêm người ném bom ngồi ở giữa: "Chuẩn bị ném bom!"

Lúc này, hoàn toàn dựa vào sự phối hợp ăn ý nhiều năm của tổ lái. Người ném bom nhanh chóng gạt công tắc điện phía trước mình, chuẩn bị ném bom.

Lúc nãy, khi luồn lách trong ngọn lửa, tốc độ của máy bay rất chậm. Bây giờ gặp pháo phòng không, phải tăng tốc bay qua. Tốc độ càng nhanh, nguy hiểm của họ càng nhỏ.

Và gần như cùng lúc đó, Philip đã thấy nòng pháo phòng không của đối phương, phun ra từng ngọn lửa. Trong lòng ông vô cùng căng thẳng. Khoảnh khắc này, ông đã có linh cảm, ông không thể bay qua được!

"Đùng đùng, đùng đùng!" Khẩu pháo phòng không Bofors 40mm, bắn dữ dội. Dựa vào tốc độ bắn cao, trong thời gian ngắn, hơn chục viên đạn pháo 40mm, đã bay tới.

"Bùm!" Đối phương bắn rất chính xác. Viên đạn pháo 40mm thứ ba, đã tiếp xúc thân mật với máy bay ném bom "Battle". Vị trí chính giữa cánh quạt, đã xảy ra một vụ nổ.

Cánh quạt ngay lập tức bị nổ cong. Động cơ phía sau, trúng vài mảnh đạn, khói đen bốc ra từ bên trong.

Nếu là động cơ làm mát bằng không khí, bị hỏng một hai xi-lanh, vẫn có thể cầm cự. Nhưng, đối với động cơ làm mát bằng chất lỏng, chỉ cần bị một chút hư hại, động cơ đã hỏng rồi.

Và, đây chỉ là một viên. Vài viên đạn pháo phía sau, đều theo sau và bắn trúng một cách chính xác!
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 422 : Phục kích dễ dàng​

Xem nội dung: Chương 422 : Phục kích dễ dàng

Chương 422: Phục kích dễ dàng

"Ầm!" Cánh máy bay bằng hợp kim nhôm bị nổ tung một lỗ lớn, thân máy bay nghiêng sang một bên.

Philip phía trước, người đầy máu. Kính chắn gió phía trước của buồng lái đã vỡ nát. Một mảnh đạn, đã găm vào ngực ông. Vừa chịu đựng cơn đau dữ dội, ông vừa đẩy cần điều khiển, cố gắng kiểm soát chiếc máy bay này. Ngay cả khi phải hạ cánh khẩn cấp, cũng có thể cho hai đồng đội phía sau một cơ hội sống sót.

Nhưng, khi một bên cánh trúng đạn, máy bay bắt đầu chệch hướng dữ dội. Ông không thể kiểm soát được nữa. Trong vài giây cuối cùng của cuộc đời, trong võng mạc của ông, tràn ngập ngọn lửa lớn.

Chiếc máy bay ném bom này, lao thẳng vào một thùng dầu đang cháy.

"Ầm!" Dưới cú va chạm dữ dội, dầu thô trong thùng, văng ra ngoài, bao trùm toàn bộ chiếc máy bay, tất cả đều bốc cháy dữ dội!

Lúc này, những cảnh tượng như vậy, đang diễn ra ở khắp mọi nơi.

Căn cứ Libya, là nơi Shirer coi trọng nhất. Ngay cả khi tạm thời không thể phái không quân đến bảo vệ, thì lực lượng phòng không, tuyệt đối là hạng nhất. Ngoài một lượng lớn pháo phòng không Bofors 40mm, còn có một số súng máy phòng không nòng kép 15mm.

Loại súng máy phòng không này, cũng được coi là súng cũ, được biến đổi từ súng MG 151 trên máy bay. Nòng kép 15mm, hỏa lực vô cùng tàn bạo!

Khi phát hiện máy bay ném bom "Battle", người lính súng máy bóp cò. Trong tiếng "đạp đạp đạp", khói súng bốc lên. Từng viên đạn súng máy 15mm, bắn xối xả về phía máy bay ném bom!

Sau đó, chiếc máy bay ném bom này bốc khói đen, bị bắn trúng một cách dễ dàng!

"Không hay rồi, chạy mau!" Đúng lúc này, một sự cố bất ngờ đã xảy ra.

Do khói đen, những chiếc máy bay ném bom này đều bay rất thấp. Khi phục kích chúng, gần như đều ở khoảng cách rất gần. Và bây giờ, chiếc máy bay ném bom bị bắn trúng này, lại lao về phía ta!

Vài người lính súng máy nhanh chóng chạy đi. Vừa chạy được hơn chục mét, đã nghe thấy tiếng nổ lớn từ phía sau.

Chiếc máy bay ném bom đó, đã rơi đúng vào vị trí súng máy vừa rồi! Khi tiếp xúc với mặt đất, một vụ nổ lớn đã xảy ra. Một quả cầu lửa cuồn cuộn, bao trùm trận địa súng máy vừa rồi.

Nếu không chạy nhanh, có lẽ họ đã bỏ mạng ở đó rồi!

Máy bay ném bom "Battle" là một chỉ số được đưa ra trong quá trình phát triển máy bay độc lập của Anh, là một máy bay ném bom tốc độ cao hạng nhẹ. Và bài học đẫm máu lần này, đã cho người Anh biết rằng, loại máy bay ném bom này đã lạc hậu.

Khả năng sống sót của "Battle" rất kém, ý tưởng sử dụng ưu thế tốc độ để thoát khỏi máy bay chiến đấu của địch đã hoàn toàn sụp đổ.

Do buồng lái của tổ lái lại thiếu lớp giáp bảo vệ hiệu quả, khi đối mặt với đòn tấn công từ bên dưới, "Battle" trở nên đặc biệt mong manh.

Tất cả máy bay ném bom "Battle" bay vào trong làn khói đặc ở độ cao cực thấp, không một chiếc nào quay trở về, tất cả đều bị phá hủy hoàn toàn!

Thực ra, trong lịch sử sau này, loại máy bay ném bom này cũng không có những ngày tốt đẹp.

Trong lịch sử năm 1940, khi quân Đức bắt đầu cuộc chiến chớp nhoáng ở Tây Âu, 32 chiếc "Battle" được lệnh khẩn cấp tạo thành một đợt tấn công của Không quân Hoàng gia, nhằm làm chậm bước tiến của quân Đức đang di chuyển trong lãnh thổ Luxembourg.

Họ đã tấn công mục tiêu của Đức từ độ cao cực thấp 76 mét bằng bom có ngòi nổ chậm. Đáng tiếc, quân Đức chỉ bằng hỏa lực súng bộ binh dày đặc đã bắn hạ 13 chiếc "Battle", những chiếc còn lại đều bị thương ở các mức độ khác nhau.

Chiều cùng ngày, số phận của đợt tấn công thứ hai của "Battle" cũng rất thảm hại. 32 chiếc máy bay đã bị bắn hạ 10 chiếc dưới sự tấn công phối hợp của pháo phòng không và máy bay chiến đấu Đức.

Và trong cùng một ngày, 2 chiếc "Battle" khi tấn công quân Đức trong lãnh thổ Hà Lan đã bị bắn hạ toàn bộ. Tất cả những điều này chỉ mới là sự khởi đầu.

Người Anh buồn bã nhận ra rằng, loại máy bay ném bom này của họ, hoàn toàn không thích ứng được với chiến tranh.

Muốn tấn công mặt đất ở độ cao cực thấp, phải có lớp giáp dày, phát triển những chiếc xe tăng bay như Ilyushin Il-2, Hs 129, hoặc giống như Stuka, sử dụng ném bom bổ nhào để giải quyết.

Còn máy bay ném bom tốc độ cao hạng nhẹ, thì tuyệt đối là để làm trò cười!

Máy bay ném bom tốc độ cao hạng nhẹ chủ lực của không quân Anh ở Ai Cập, cứ như vậy mà chôn vùi trong làn khói đặc. Còn phi đội ném bom số 47 đang bay lượn trên không, đã phát hiện ra điều không hay.

Khi những chiếc máy bay ném bom hạng nhẹ chui vào bên dưới làn khói đen, trong bộ đàm đã truyền đến tiếng rít rít, đây là do bị nhiễu sóng mạnh! Họ không chỉ không thể liên lạc với những chiếc máy bay bên dưới, mà ngay cả việc liên lạc giữa họ với nhau cũng rất khó khăn.

Và khi máy bay ném bom Blenheim bay lượn quanh khu vực khói đặc một vòng, họ đã phát hiện ra, khu vực này quá lớn, vượt xa vài lần diện tích của chính mỏ dầu.

Lúc này, đội trưởng Stoke đã biết tình hình không ổn. Bên dưới có vấn đề!

Phải làm sao đây? Tiếp tục ném bom sao?

Không, nơi này khắp nơi đều kỳ lạ, tốt nhất là nên quay về trước!

Stoke bay lượn quanh khu vực khói đặc hai vòng, vẫn không thể đợi được những chiếc máy bay ném bom "Battle" bên dưới. Ông đã quyết định không đợi nữa. Tốt nhất là quay về trước, chờ thông tin tình báo của hệ thống tình báo đã!

Nhưng, bộ đàm đã không còn linh hoạt nữa. Vì vậy, ông đành phải lắc cánh máy bay, nhắc nhở những chiếc máy bay ném bom phía sau chú ý, và làm theo hành động của ông!

Nguồn gốc của máy bay ném bom Blenheim rất đặc biệt, không giống với các máy bay ném bom khác.

Vào năm 1934, ông chủ của Daily Mail, Lord Rothermere, hy vọng công ty Bristol sẽ thiết kế cho ông một chiếc máy bay có thể chở 6 hành khách và 2 thành viên tổ lái. Để vượt qua các loại máy bay tốc độ cao lập kỷ lục của Đức như Heinkel He 70.

Năm 1935, loại máy bay này bay chuyến đầu tiên, lập tức thể hiện hiệu suất vượt trội. Đặc biệt là về tốc độ, nó đã đạt được kỷ lục đáng kinh ngạc là 498km/h.

Vì vậy, Lord Rothermere đã đề nghị Không quân Anh chuyển đổi loại máy bay này sang mục đích quân sự. Và thế là, máy bay ném bom hạng nhẹ hai động cơ có hiệu suất khá tốt của Anh trước Thế chiến thứ hai đã ra đời.

Đây là một loại máy bay ném bom ba người, phi công ngồi ở đầu máy bay, hoa tiêu kiêm người ném bom ngồi ở mũi máy bay, và phía sau, còn thêm một buồng lái dạng bong bóng, chứa một xạ thủ, có tầm nhìn toàn diện.

Đương nhiên, trong trường hợp bình thường, xạ thủ đều hướng ra phía sau, chăm sóc nửa sau của ta.

Lúc này, xạ thủ Allen ngồi trong buồng lái bong bóng, đang nhàm chán quan sát bầu trời quang đãng ở độ cao lớn. Sau đó, mắt anh đột nhiên mở to.

Một điểm sáng màu bạc, nhanh chóng bổ nhào xuống từ độ cao lớn!

Đó chắc chắn là máy bay địch. Ta không có máy bay chiến đấu hộ tống!

Trong tầm mắt, chiếc máy bay đó bay tới rất nhanh. Anh ta sau đó kinh ngạc nhìn thấy, chiếc máy bay này, lại không có cánh quạt!

Lúc này, anh vô cùng kinh ngạc, đến nỗi anh hoàn toàn không phát ra cảnh báo, cũng không vận hành khẩu súng máy nòng kép 7.7mm của mình. Trong đầu anh, chỉ có một suy nghĩ, không có cánh quạt, chiếc máy bay đó, là quái vật gì vậy? Có phải đến từ ngoài hành tinh không?
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 423 : ME 262​

Xem nội dung: Chương 423 : ME 262

Chương 423: ME 262

Thời gian quay ngược lại nửa tiếng trước.

Cách mỏ dầu Amal hàng chục km.

Một đường băng dài, không mấy nổi bật trong sa mạc. Còn những tòa nhà nhỏ, được sơn màu giống hệt sa mạc. Nếu không nhìn kỹ, căn bản không thể nhận ra, đặc biệt là nhìn từ trên trời xuống, chúng gần như hòa làm một với cồn cát.

Đây, chính là căn cứ nghiên cứu quân sự bí mật của Đức được đặt tại Libya. Dự án xe tăng Panther ban đầu, đã được xuất xưởng từ đây. Và bây giờ, nơi đây càng là một căn cứ nghiên cứu khoa học quân sự quan trọng của Đức.

Trên đường băng, một chiếc máy bay có hình dáng đặc biệt, đang trong quá trình chuẩn bị trước khi cất cánh.

Từ bên ngoài, chiếc máy bay này không giống với những chiếc máy bay trước đây. Sự khác biệt lớn nhất, chính là không có cánh quạt!

Xét về hình dáng, nó có kích thước của một chiếc máy bay chiến đấu. Trong khi đó, một chiếc máy bay chiến đấu thông thường, phần mũi phải rất lớn, vì động cơ được lắp ở đó, và có cánh quạt nhô ra phía trước.

Nhưng bây giờ thì sao? Phần mũi không lớn, trông rất mượt mà. Còn ở hai bên cánh, treo hai vật hình trụ.

Hơi giống bố cục hai động cơ. Vật hình trụ này, không phải là động cơ piston, nó chính là thứ quý giá nhất của chiếc máy bay này, động cơ phản lực.

Đây là một chiếc máy bay phản lực!

Nó có rất nhiều điểm khác biệt so với máy bay cánh quạt của thời đại này. Ví dụ, cánh của nó là cánh xuôi, so với cánh thẳng, nó có thể đạt được tốc độ lớn hơn. Hơn nữa, nó có càng đáp ba điểm phía trước.

Lúc này, bên cạnh chiếc máy bay, một người Đức cao lớn đang đi xung quanh chiếc máy bay, kiểm tra. Trên khuôn mặt tuấn tú của ông, toát lên vẻ tự hào.

Ông chính là nhà thiết kế của chiếc máy bay này, Willy Messerschmitt. Và chiếc máy bay này, đã là niềm tự hào lớn nhất của ông! Đây là loại máy bay phản lực đầu tiên trên thế giới đi vào giai đoạn thử nghiệm bay cuối cùng!

Chiếc máy bay này, chính là máy bay chiến đấu Me 262. So với trong lịch sử, nó gần như hoàn toàn giống nhau, ngoại trừ cánh xuôi. Và thời gian, đã được đẩy lên sớm hơn vài năm.

Messerschmitt trong lòng rất kích động.

Thành công của máy bay chiến đấu Bf 109, đã mang lại cho Messerschmitt danh tiếng rất cao. Loại máy bay chiến đấu này đã dẫn trước các quốc gia khác vài năm, bỏ xa Anh ở phía sau. Khi Bf 109 bay trên bầu trời, không có gì là ông không thể đối phó.

Vì công lao lần này, Hitler đã khen thưởng cho Messerschmitt. Phần thưởng lớn nhất, chính là đổi tên công ty sản xuất máy bay Bavaria thành Công ty Sản xuất Máy bay Messerschmitt.

Vì vậy, các mẫu máy bay trước đây, đều được đặt tên bằng Bf, còn các máy bay mới, đều được đặt tên bằng Me! Đây là chữ cái đầu của tên của Tiến sĩ Messerschmitt.

(Có độc giả thắc mắc, không phải Me 109 sao? Sao lại thành Bf 109? Chính xác mà nói, trong lịch sử, nhà máy máy bay Bavaria được đổi tên vào năm 1938. Các máy bay trước đó, đều dùng Bf, sau đó, dùng Me. Vì vậy Bf 109 là đúng.)

Tuy nhiên, Bf 109 không làm mưa làm gió được vài năm. Sau đó, với sự hỗ trợ của Hải quân, Fw 190 đã ra đời. Loại máy bay chiến đấu sử dụng động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn này, đã vượt qua Bf 109 về hiệu suất.

Lúc đó, Messerschmitt rất không cam lòng. Ông muốn tiếp tục cải tiến Bf 109, để hiệu suất của loại máy bay chiến đấu này vượt qua đối thủ. Nhưng, sau đó, theo gợi ý của Shirer, ông đã thay đổi phương án của mình.

Máy bay chiến đấu piston, sắp đạt đến giới hạn hiệu suất. Do hạn chế của cánh quạt, tốc độ của máy bay không thể quá lớn, đặc biệt là không thể vượt quá tốc độ âm thanh.

Muốn bay nhanh hơn, thì cần phải có máy bay phản lực! Và công ty Messerschmitt, sẽ đặt trọng tâm tiếp theo, vào việc nghiên cứu và phát triển máy bay phản lực!

Điều này không phải là không thể.

Trong lịch sử, vào tháng 9 năm 1937, động cơ phản lực turbo đầu tiên của Đức đã được Giáo sư Hans-Joachim Pabst von Ohain của Đại học Göttingen thiết kế.

Sau đó, von Ohain đã đến làm việc tại công ty của Ernst Heinkel. Vào ngày 27 tháng 8 năm 1939, chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới hoàn toàn dựa vào động cơ phản lực turbo để bay lên bầu trời đã cất cánh lần đầu.

Đồng thời, nhà máy sản xuất động cơ Brandenburg cũng đang sản xuất động cơ phản lực. Tên viết tắt của nhà máy này là Bm (không phải BMW).

Phương án của nhà máy này, khác biệt lớn nhất so với thiết kế của Ohain, chính là sử dụng máy nén ly tâm. Loại động cơ này vừa có tiết diện nhỏ hơn, đồng thời ở cùng một lực đẩy, tốc độ quay thấp. Đó là phương án phù hợp nhất trong điều kiện cơ sở công nghiệp hiện tại.

Và bây giờ, cùng với sự xuyên không của Shirer, những công nghệ này, cũng đã được đẩy lên sớm hơn trong lịch sử vài năm. Vài công ty ở Đức đều đang nỗ lực nghiên cứu về động cơ phản lực, cộng thêm khoản đầu tư khổng lồ từ Bộ Hàng không Đế chế làm cơ sở.

Vào năm ngoái, động cơ phản lực turbo Jumo 004 của nhà máy sản xuất động cơ Junkers, đã nổi bật trong cuộc cạnh tranh của vài loại động cơ, được Bộ Hàng không Đế chế chọn làm động cơ cho thế hệ máy bay phản lực tiếp theo. Và bây giờ, Me 262, với động cơ khổng lồ ở hai bên cánh, chính là loại động cơ phản lực này.

Để tránh sự chú ý, máy bay được thử nghiệm bay tại căn cứ ở Libya. Nơi đây không gian rộng lớn, ngay cả khi xảy ra tai nạn máy bay, cũng sẽ không gây thương vong ngoài ý muốn, dẫn đến việc bị lộ bí mật.

Mỗi lần thử nghiệm bay, đều gần hơn một bước so với lý tưởng. Loại máy bay hiện tại này, đã bước vào giai đoạn cuối cùng. Sau khi bay thử một thời gian nữa, sẽ có thể định hình, và từ từ bàn giao cho không quân.

Bên cạnh Messerschmitt, phi công thử nghiệm Fritz Wendel, đang mặc đầy đủ bộ đồ bay, chuẩn bị lên máy bay, thực hiện một chuyến bay thử nghiệm.

Thời tiết ở Libya rất nóng. Wendel cũng không nói gì nhiều. Sau khi vẫy tay chào Messerschmitt, anh đã leo lên thang, đi vào buồng lái dạng bong bóng, chuẩn bị cho việc cất cánh.

Đúng lúc này, đột nhiên, một người lính thông tin vội vã chạy tới, lớn tiếng hô: “Tình huống khẩn cấp, tình huống khẩn cấp, xin lập tức dừng bay thử, cuộc ném bom của người Anh, sắp đến rồi!”

Radar cảnh báo tầm xa, sau khi phát hiện ra đội hình máy bay ném bom của người Anh, lập tức truyền cảnh báo đến khắp nơi, bao gồm cả căn cứ ở đây.

Người Anh, sắp đến ném bom. Để đề phòng, bay thử tạm dừng!

Nghe những lời này, Messerschmitt lập tức sững sờ. Sau đó, một ý tưởng táo bạo, nảy ra trong đầu: “Lập tức nạp đạn cho máy bay! Lần này, chúng ta có thể đánh cho người Anh một trận ra trò!”

Loại máy bay này, đã bước vào giai đoạn thử nghiệm bay cuối cùng. Nó cũng đã được lắp vũ khí, chỉ là chưa nạp đạn mà thôi. Bây giờ lập tức nạp đạn, vừa kịp để chặn đánh!

“Nhưng, Tướng Albert yêu cầu ngài dừng bay thử.” Người lính thông tin nói.

“Kệ cha Albert, tôi trực tiếp chịu trách nhiệm trước Nguyên thủ.” Messerschmitt nói: “Cậu biến đi cho tôi!”

Đây là một cơ hội tốt! Messerschmitt đã nóng lòng muốn thử sức.
​

 

[[BOT] Mê Truyện Convert]

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 424 : Chưa từng có chiếc máy bay nào khiến tôi "yêu từ cái nhìn đầu tiên" như vậy​

Xem nội dung: Chương 424 : Chưa từng có chiếc máy bay nào khiến tôi "yêu từ cái nhìn đầu tiên" như vậy

Chương 424: Chưa từng có chiếc máy bay nào khiến tôi "yêu từ cái nhìn đầu tiên" như vậy

Tướng Albert Braun là người được Shirer cử đến để phụ trách toàn bộ căn cứ Libya. Mặc dù là một vị tướng, nhưng ông lại là một chuyên gia kỹ thuật, vì vậy, quyền lực trong tay không lớn.

Ông đến đây, chủ yếu là để điều phối các hoạt động nghiên cứu khoa học của các cơ quan khác nhau.

Bây giờ, quy mô của căn cứ Libya rất lớn. Ngoài các cơ quan thông thường, còn có các dự án bí mật về tên lửa, bom nguyên tử, v.v. Mỗi dự án, đều có người phụ trách. Những người phụ trách này, thường không coi Albert ra gì.

Vai trò lớn nhất của Albert, chính là cung cấp hỗ trợ hậu cần. Nếu ông can thiệp vào, thì những người phụ trách thực tế của các dự án này, sẽ trực tiếp đến chỗ Shirer để khiếu nại.

Vì vậy, Albert đến đây, bề ngoài là người phụ trách, nhưng thực chất chỉ là một quan chức điều phối mà thôi.

Rất nhiều người không tôn trọng ông, bao gồm cả Messerschmitt. Sau khi phát triển thành công Bf 109, Messerschmitt đã có được uy tín cá nhân rất lớn. Và bây giờ, chiếc máy bay phản lực mới đang được phát triển, càng là một vũ khí hủy diệt lớn có thể thay đổi cục diện không chiến, vượt xa Fw 190 đang nổi đình nổi đám hiện nay.

Và việc bay thử ở Libya, sắp kết thúc. Bây giờ, có một cơ hội như vậy, đương nhiên không thể từ bỏ!

Đưa máy bay vào thực chiến, mới có thể kiểm tra ra nhiều vấn đề hơn. Ban đầu, Bf 109 chính là trong thực chiến, đã kiểm tra ra hỏa lực vũ khí không đủ, nên mới thay thế bằng pháo nòng.

Bây giờ cũng vậy. Máy bay phản lực, có những gì cần cải thiện, hãy bắt đầu từ một trận chiến thực tế!

Đương nhiên, nếu Albert thực sự đến, Messerschmitt cũng phải nể mặt đối phương. Dù sao cũng không thể nói thẳng ra. Bây giờ, nhân lúc Albert chưa đến, hãy nhanh chóng cho máy bay cất cánh để nghênh địch. Khi Albert đến, máy bay đã bay lên rồi, lúc đó ông ta cũng bó tay!

Nhanh chóng nạp đạn pháo!

Các máy bay cánh quạt trước đây, phía trước là cánh quạt. Việc lắp pháo hàng không là rất khó khăn. Không gian pháo nòng hẹp. Còn các loại pháo hàng không khác, cần phải đồng bộ với cánh quạt, để tránh bắn trúng cánh quạt. Cỡ nòng cũng không thể quá lớn.

Còn máy bay phản lực hiện tại, động cơ nằm trên hai bên cánh. Không gian ở mũi máy bay, hoàn toàn được giải phóng. Vì vậy, chiếc máy bay nguyên mẫu ban đầu này, ở mũi máy bay, đã lắp 4 khẩu pháo hàng không điện tử MK 108 cỡ 30mm.

Đúng vậy, 4 khẩu, pháo hàng không 30mm. Hỏa lực tuyệt đối tàn bạo. Khi thiết kế loại máy bay này, mục tiêu đầu tiên, chính là tiêu diệt máy bay ném bom của địch.

Đạn pháo 30mm, uy lực cực lớn. Chỉ cần một viên, có thể xé tan đối phương!

Bốn khẩu pháo hàng không này, phía trên có 100 viên đạn dự trữ, phía dưới có 80 viên.

Khi bay thử, sẽ không lắp đạn pháo. Chỉ khi thực hiện bắn vũ khí, mới nạp đạn. Vì vậy bây giờ, phải nhanh chóng nạp đạn!

Các nhân viên kỹ thuật xung quanh lập tức tiến lên, đẩy dây đạn 30mm, nhanh chóng nạp đạn cho Me 262. Chỉ cần nạp xong, có thể cất cánh ngay lập tức.

Còn Wendel, cũng vô cùng phấn khích. Là phi công thử nghiệm chính của công ty Messerschmitt, anh không có cơ hội ra chiến trường. Lần này, cuối cùng cũng có thể chiến đấu một trận thật đã.

Trong đầu anh, nhanh chóng xây dựng chiến thuật.

Ngay khi việc nạp đạn sắp hoàn thành, từ xa truyền đến tiếng xe mô tô. Tiến sĩ Messerschmitt không yên tâm quay đầu lại. Quả nhiên, nhìn thấy người mà ông không muốn thấy nhất.

Albert đã đến.

“Thưa ông Messerschmitt, xin hãy lập tức dừng chuyến bay này.” Albert nói: “Máy bay chiến đấu Me 262, là một bí mật của chúng ta. Tuyệt đối không được để lộ bất kỳ điều gì.”

“Làm sao có thể chứ?” Messerschmitt nói: “Đây là sa mạc. Máy bay của chúng ta bay lên, bắn hạ tất cả những chiếc máy bay ném bom đó. Đảm bảo không ai có thể quay về, thì chẳng phải có thể giữ bí mật được sao?”

Mặc dù đối với người lính thông tin, Messerschmitt đã nói một từ "cút". Thực ra không phải ông thô lỗ, chỉ là muốn dọa đối phương bỏ đi mà thôi. Ai có thể ngờ, Albert lại đến nhanh như vậy.

Ông đương nhiên phải nói chuyện đàng hoàng.

“Đây là quy định của căn cứ. Nếu các ông vi phạm quy định, thì xin mời rời khỏi căn cứ.” Albert nói.

Cọp không gầm, tưởng là mèo bệnh à? Trước đây, Albert quá hiền lành, đến nỗi ai cũng muốn bắt nạt ông. Còn bây giờ, ông sẽ không thỏa hiệp.

Không muốn ở lại, thì cút đi. Nơi tốt như vậy, không phải muốn tìm là có. Ở Đức mà bay thử xem? Gián điệp Anh, chắc chắn sẽ phát hiện ra ngay lập tức.

Nhưng, khi Albert vừa nói xong câu đó, ông đã phát hiện ra mình đã sai.

Messerschmitt vừa rồi, chỉ là để đánh lạc hướng, che chắn cho Wendel lên máy bay mà thôi.

Và bây giờ, lời ông vừa dứt, tiếng gầm đặc trưng của máy bay phản lực, đã xuất hiện.

Động cơ trái khởi động, động cơ phải khởi động. Hai động cơ, đã thành công phun ra ngọn lửa. Wendel đương nhiên sẽ không từ bỏ cơ hội này.

“Các ông hãy chờ chịu sự trừng phạt của Nguyên thủ Shirer đi!” Đứng bên cạnh, Albert biết mình không thể ngăn cản đối phương nữa, không khỏi tức giận nói.

Lúc này, Me 262, đã bắt đầu lăn bánh trên đường băng.

Thời đại này, công nghệ hàng không của Đức, tuyệt đối là phát triển nhất. Khi máy bay chiến đấu của các quốc gia khác, vẫn đang nỗ lực đạt tốc độ 500 km/h, họ đã vượt xa đối thủ.

Wendel là phi công thử nghiệm chính của Me 262. Anh đã bay trên loại máy bay này hơn 200 giờ. Động cơ đã được thay bốn lần. Anh và chiếc máy bay này, gần như đã hòa làm một.

Wendel nhẹ nhàng đẩy cần ga về phía trước. 30 giây sau, tốc độ quay của hai động cơ Jumo 004 đều đạt đến 7.500 vòng/phút, rồi dần dần đạt đến 8.500, đây đã là công suất tối đa của nó.

Sau đó, Wendel nhả phanh. Một lực đẩy mạnh mẽ từ phía sau truyền đến. Chiếc máy bay bay đi như một mũi tên. Trong vài giây, đã đạt tốc độ 180 km/h.

Anh nhẹ nhàng kéo cần điều khiển về phía sau. Mũi máy bay cứ thế nhấc lên. Sau đó, tiếp tục lăn bánh thêm vài giây nữa, càng đáp chính cũng rời khỏi mặt đất. Chiếc Me 262 nặng 5 tấn, đã rời khỏi đường băng.

Là một phi công, điều anh thích nhất chính là cảm giác này!

Trong đầu Wendel, nhớ lại những ngày đầu tiên với Me 262. Lúc đó, dù thế nào đi nữa, anh cũng không thể cho chiếc máy bay này bay lên.

Theo tính toán lý thuyết, một chiếc máy bay nặng 5 tấn khi đạt tốc độ trên 180 km/h chắc chắn có thể nhấc đuôi lên. Nhưng máy bay cứ không bay lên được.

Chuyện gì vậy? Nghiên cứu cho thấy, khi trượt tốc độ cao, máy bay ở tư thế ngẩng đầu, góc tấn của cánh chính quá lớn. Cộng với ảnh hưởng của vỏ động cơ, một trường rối loạn lớn hình thành phía sau cánh chính, khiến cánh đuôi nằm trong luồng khí rối loạn bị mất tác dụng.

Wendel đã táo bạo đưa ra một cách. Dùng phanh trước để buộc máy bay đang trượt tốc độ cao phải hạ mũi xuống, thoát khỏi luồng khí rối loạn ở đuôi!

Anh đã thử nghiệm một cách táo bạo. Phanh ở tốc độ cao, sau đó. Kéo cần điều khiển một chút, máy bay đã rời khỏi mặt đất một cách dễ dàng!

Me 262 trên không như cá gặp nước, rất nhạy với việc điều khiển bánh lái. Sau khi xuống máy bay, Wendel đã phấn khích nói: “Chưa từng có chiếc máy bay nào khiến tôi ‘yêu từ cái nhìn đầu tiên’ như vậy!”

Wendel thích chiếc máy bay này. Bây giờ, anh càng hy vọng sử dụng chiếc máy bay này, để tiêu diệt những tên Anh đáng ghét!

Trong tai nghe, truyền đến tiếng gọi từ mặt đất: “Én biển số 3, xin lập tức quay về. Én biển số 3, xin lập tức quay về.”

Bấm vào bộ đàm, Wendel trả lời: “Én biển số 3 đã nhận được, xin chỉ thị vị trí máy bay ném bom địch, xin chỉ thị vị trí máy bay ném bom địch!”
​