Chào bạn!

Để có thể sử dụng đầy đủ chức năng diễn đàn Của Tui À bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký.

Đăng Ký!

Convert Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国

Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 260 : Tàu Sân Bay Nhập Biên Chế


Chương 260: Tàu Sân Bay Nhập Biên Chế

“Bốp.” Một tiếng trong trẻo vang lên. Tito quay đầu lại, thấy một chiến sĩ vừa nãy còn đang ôm súng chống tăng 1918, chuẩn bị rút lui, toàn bộ đầu đã nổ tung ngay lập tức!

Viên đạn 15mm có thể dễ dàng xé toạc một lỗ lớn trên cơ thể người. Nếu bắn vào đầu, chắc chắn chỉ có một kết quả!

Toàn bộ đầu đã biến mất ngay lập tức!

Khi nó đi vào đầu, ban đầu chỉ là một lỗ nhỏ. Sau đó, nó lăn lộn dữ dội bên trong, khuấy tung mọi thứ bên trong lên một cách lộn xộn. Rồi, khi nó bay ra từ phía sau, nó tạo ra một lỗ lớn, và sau đó, lực xung kích vừa rồi đã xé toạc toàn bộ đầu!

Não và thịt bắn tung tóe lên lưng Tito. Tito cảm thấy vô cùng kinh hoàng. Chân anh ta đột nhiên trượt, anh ta lăn lông lốc về phía vách đá!

“Xông lên!” Giữa tiếng đạn gầm rú của khẩu súng máy 15mm nòng đôi, Graf bước xuống xe, hét lên với tất cả mọi người.

Từ hai chiếc xe chiến đấu bộ binh, hơn hai mươi chiến sĩ nhảy xuống. Trong tay họ cầm một loại súng tiểu liên trông khá lạ lùng, hộp đạn cong, còn thân súng thì giống như súng trường thông thường.

Họ khom lưng, nhanh chóng xông lên dốc núi. Khi họ chạy lên đến vị trí phục kích trên sườn núi, nơi đó đã đầy rẫy thi thể. Thậm chí, nhiều thi thể không còn nguyên vẹn, khẩu súng máy nòng đôi 15mm có hỏa lực thực sự quá tàn bạo.

“Hạ gục mười hai kẻ địch, một tên rơi xuống vách núi.” Graf cẩn thận quan sát chiến trường, nói.

Điều này khớp với thông tin tình báo thu được. Còn về kẻ ở dưới vách núi? Thôi bỏ đi, không cần tìm thi thể nữa, chắc chắn đã nát bét rồi.

“Thu quân.” Graf nói.

Đây chỉ là một đoạn xen kẽ nhỏ, và trong quá trình chinh phục bên ngoài, không biết sẽ phải trải qua bao nhiêu lần ám sát như thế này nữa!

Khi Shirer nhận được báo cáo, trong lòng vẫn còn cảm thán rằng công tác tình báo là vô cùng quan trọng. Những kẻ phục kích mình này, là từ Nam Tư đến.

Món nợ này, tạm thời ghi lại đã, đợi đến sau này sẽ cùng nhau thanh toán!

Kết thúc thành công cuộc chiến ở Tây Ban Nha, Shirer trở về Đức. Tuy nhiên, Shirer không trực tiếp đến Berlin, mà trước hết đã đến xưởng đóng tàu ở miền Bắc nước Đức.

Sau hơn một năm trang bị, tàu sân bay Graf Zeppelin cuối cùng cũng sắp được nhập biên chế hải quân!

Đây là khoảnh khắc đáng ăn mừng nhất. Hải quân Đức, đã tiến thêm một bước vững chắc nữa hướng tới bá quyền biển cả hùng mạnh!

Với tư cách là người ủng hộ quan trọng kế hoạch tàu sân bay của hải quân, việc tham dự lễ nhập biên chế lần này có ý nghĩa kỷ niệm rất lớn.

Vì vậy, Shirer đã trực tiếp đến đây. Đồng thời, Hitler, Göring và các quan chức quân sự cấp cao khác cũng đã có mặt đầy đủ.

Tâm trạng của Göring là phức tạp nhất.

Là Thống chế Không quân Đức, Göring ước gì mọi thứ bay trên bầu trời Đế quốc đều thuộc về Không quân, đến cả con ruồi cũng không bỏ qua. Nhưng, Göring bây giờ lại bất lực, chỉ có thể nhìn Hải quân sở hữu tàu sân bay!

Tài nguyên để đóng con tàu sân bay này có thể giúp Không quân tăng thêm bao nhiêu máy bay mới chứ!

Göring gần như căm ghét Hải quân. Đế quốc có Không quân là đủ rồi, Hải quân có thêm vài chiếc tàu ngầm gì đó là đủ rồi, lãng phí tiền bạc như vậy làm gì! Nhưng, nhìn Hitler đang hăm hở, Göring đành nuốt tất cả những lời muốn nói vào bụng.

“Tướng Shirer, ngài đến thật đúng lúc.” Thấy Shirer đến, Tư lệnh Hải quân Raeder vội vàng đón chào: “Chiến hạm của chúng ta đã sẵn sàng nhổ neo!”

Sẵn sàng nhổ neo! Đây không phải là chuyến đi đầu tiên của tàu Zeppelin nữa. Là chiếc tàu sân bay đầu tiên của Đức, nó đã trải qua một thời gian dài thử nghiệm. Nhưng, đây vẫn là chuyến đi đầu tiên kể từ khi nó chính thức nhập biên chế, vẫn rất quan trọng!

Toàn bộ tàu sân bay cờ xí phấp phới. Con tàu sân bay khổng lồ này, thấm đẫm bao tâm huyết của Shirer.

Có thể nói, Shirer mới là người đặt nền móng thực sự cho tàu sân bay Đức.

Đây là một tàu sân bay có lượng giãn nước 30.000 tấn. Trong thiết kế, đã xem xét nhiều yếu tố. Cuối cùng, để thích nghi với khí hậu khắc nghiệt của Đại Tây Dương, bản thiết kế từ Nhật Bản đã được sửa đổi, tỷ lệ chiều dài/chiều rộng được điều chỉnh khoảng 8, giúp tàu có khả năng đi biển cực tốt.

Đồng thời, mũi tàu sân bay được thiết kế hoàn toàn kín để thích nghi tốt hơn với sóng biển Đại Tây Dương.

Và so với các tàu sân bay khác cùng thời, thay đổi lớn nhất chính là boong tàu!

Con tàu sân bay 30.000 tấn này có tổng chiều dài 220 mét (có lẽ là 220 mét chứ không phải 22 mét vì 30.000 tấn rất lớn), đảo tàu vẫn ở bên phải, khá nhỏ gọn, để lại không gian lớn nhất cho sân bay trực thăng. Đồng thời, boong bên trái không phải là boong thẳng!

Tất cả các tàu sân bay trong thời đại này đều có boong thẳng, tức là từ trước ra sau đều là một boong phẳng, hình chữ nhật. Lưới chắn va chạm chia boong thành hai phần trước và sau; phần trước dùng để máy bay cất cánh và đỗ, phần sau là khu vực máy bay hạ cánh. Khi lưới chắn va chạm được hạ xuống, hai khu vực trước và sau hợp nhất thành một, máy bay chiến đấu trên tàu có thể chạy đà cất cánh từ đuôi tàu xa nhất.

Đây đã là một bố trí boong tàu tiên tiến đã được thử nghiệm, đương nhiên, đây là so với boong tàu sân bay được cải tiến từ tuần dương hạm. Nhưng bây giờ, hình dạng của boong tàu này khá đặc biệt, hiện tại trông khá kỳ quặc, nhưng sau này, nó đã được chứng minh là phương án tốt nhất, đây chính là boong góc chéo!

Phần boong thẳng phía trước là khu vực cất cánh, phần boong góc chéo phía sau là khu vực hạ cánh. Chỗ giao nhau giữa boong thẳng và boong chéo tạo thành một khu vực đậu máy bay hình tam giác. Độ dốc của boong chéo được thể hiện bằng góc kẹp giữa đường tâm boong chéo và đường tâm từ mũi đến đuôi tàu sân bay. Tàu Zeppelin hiện tại có độ dốc lý tưởng là 10,5 độ.

So với boong thẳng thông thường, ưu điểm lớn nhất của loại boong này là khi máy bay hạ cánh không móc được dây hãm, có thể lập tức kéo lên bay lại mà không va chạm với máy bay đậu ở boong trước. Hơn nữa, máy bay trên tàu có thể cất cánh và hạ cánh đồng thời.

Các tàu sân bay trước đây, tuy cũng có thể cất cánh và hạ cánh đồng thời, nhưng giữa đó là lưới chắn va chạm. Một khi máy bay hạ cánh không đúng, sẽ trực tiếp đâm vào lưới. Phi công không sao, nhưng máy bay gần như sẽ hỏng hoàn toàn.

Vì vậy, trên thực tế, việc cất cánh và hạ cánh của tàu sân bay không thể diễn ra đồng thời. Hạm đội tàu sân bay Nhật Bản trong trận Midway đã chịu thiệt hại lớn vì điều này.

Và bây giờ, việc sử dụng loại boong tàu sân bay mới nhất này đã đưa tàu sân bay của Đức vươn lên trở thành tàu sân bay tiên tiến nhất thế giới!

Việc điều phối boong tàu trở nên thuận tiện hơn nhờ sự tồn tại của boong góc chéo! Đồng thời, hiệu suất xuất kích cũng tăng lên đáng kể!

Nếu là boong thẳng, chỉ có thể cất cánh ở mũi tàu, nhưng bây giờ, boong góc chéo và mũi tàu có thể cất cánh đồng thời, mỗi lần có thể phóng ra bốn máy bay chiến đấu! Chiếc tàu chiến này đã được trang bị bốn máy phóng!
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 261 : Thèm Khát Fw 190


Chương 261: Thèm Khát Fw 190

“Hú, hú!” Tiếng còi vang lên, tàu sân bay khổng lồ Graf Zeppelin từ từ khởi hành!

Sau khi thiết kế, ống khói được bố trí khéo léo phía sau đài chỉ huy, không cản trở tầm nhìn. Lúc này, trên đài chỉ huy, mọi người đang vô cùng hào hứng.

Hitler rất phấn khích. Kể từ lần trước Shirer dùng ví dụ sống động cho Hitler thấy khả năng sống sót của thiết giáp hạm dưới bom bổ nhào rất thấp, Hitler đã rất quan tâm đến máy bay ném bom bổ nhào. Và việc Hải quân sở hữu tàu sân bay cũng được thông qua trong tình hình đó.

Bây giờ, tàu sân bay đã nhổ neo, Hitler cảm nhận sự ổn định của con quái vật biển khổng lồ này, càng thêm tự hào.

“À đúng rồi, sao không thấy máy bay chiến đấu trên tàu?” Hitler đột nhiên nhớ ra điều gì đó.

Nghe câu hỏi của Hitler, Thuyền trưởng, Đại tá Hans Langsdorff, lập tức trả lời: “Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của chúng tôi không mang theo khi ra biển, mà nằm trên đất liền. Khi chúng tôi hành trình ra biển, máy bay chiến đấu sẽ bay đến, hạ cánh xuống tàu sân bay và hội quân với chúng tôi.”

Về sau, Langsdorff nổi tiếng là một quân nhân thực thụ của Đế quốc.

Hải quân Đức không mạnh, nhưng Langsdorff đã chỉ huy thiết giáp hạm bỏ túi Admiral Graf Spee, hoạt động trên Ấn Độ Dương và Đại Tây Dương, tấn công các tàu buôn của Anh.

Trong vài tháng, chiến hạm của ông ta đã đánh chìm 9 tàu buôn địch, nhưng không giết bất kỳ thủy thủ nào trên tàu buôn địch.

Người Anh đã phái 3 tuần dương hạm “Ajax”, “Achilles” và “Exeter” để truy lùng “Admiral Graf Spee”, truy đuổi ròng rã nhiều tháng.

Ở vùng biển gần Montevideo ở Nam Đại Tây Dương, hai bên đã chạm trán. Mặc dù là một chọi ba, Langsdorff lại càng đánh càng hăng.

Ông ta gây thiệt hại nặng nề cho tuần dương hạm “Exeter”. Trận chiến kéo dài đến đêm, “Admiral Graf Spee” bị tổn thất nặng nề. Để sửa chữa chiến hạm, Langsdorff đã chỉ huy chiến hạm tiến vào cảng Montevideo của Uruguay, một quốc gia trung lập. Kết quả là nơi đây chỉ cho phép chiến hạm Đức ở lại 72 giờ. Không thể sửa chữa tốt chiến hạm.

Với tư cách là thuyền trưởng, Langsdorff đã chuyển phần lớn thủy thủ sang tàu buôn Đức “Tacoma” cũng đang ở cảng Montevideo. Ông ta cùng 0 thủy thủ còn lại trên thiết giáp hạm bỏ túi “Admiral Graf Spee” lái chiến hạm rời cảng ra khơi.

Sau khi rời khỏi vùng lãnh hải 3 hải lý của Uruguay, họ thả neo, thủy thủ đoàn chuyển sang xuồng cứu sinh. Sau đó, họ đã tự đánh chìm “Admiral Graf Spee”.

Và Đại tá Langsdorff sau khi hoàn thành tất cả những điều này, đã rút súng lục ra, tự sát. Ông đã đi theo chiến hạm của mình.

Mặc dù Bộ Quốc phòng Đức lúc đó đã chỉ trích hành động của Langsdorff, nhưng ông và chiến hạm của ông đã giành được sự kính trọng, bao gồm cả từ đối thủ của ông.

Đây mới là những người lính thực sự của Đế quốc!

Vì vậy, theo gợi ý của Shirer, cuối cùng Langsdorff đã được chọn từ nhiều sĩ quan hải quân để trở thành thuyền trưởng của tàu sân bay này.

Thực ra, theo kinh nghiệm sau này, thuyền trưởng tàu sân bay tốt nhất nên được chọn từ các phi công máy bay chiến đấu trên tàu. Nhưng, tàu sân bay của Đức mới bắt đầu, không có nguồn dự trữ kỹ thuật phong phú như vậy, chỉ có thể chọn từ nhân sự hiện có.

Và Langsdorff sau khi trở thành thuyền trưởng tàu sân bay, càng thêm tận tâm tận lực. Ông không chỉ làm quen với toàn bộ tàu sân bay, nắm vững tất cả các quy trình vận hành, mà còn hoàn thành các khóa học cất hạ cánh máy bay chiến đấu trên tàu. Ông là sĩ quan hải quân xuất sắc nhất!

Bây giờ, nhắc đến hoạt động của tàu, Langsdorff vô cùng quen thuộc.

Máy bay trên tàu sân bay không thể được cẩu từ bờ lên bằng thang nâng, tất cả đều tự hạ cánh xuống!

“Những chiếc máy bay hai cánh He 51, Hải quân vẫn thao tác thuần thục chứ?” Göring hỏi một cách mỉa mai.

Ban đầu, Hải quân muốn máy bay chiến đấu Bf 109, Göring nhất quyết không đồng ý. Sau đó, vì nhiều lý do, cuối cùng cũng đã cấp một phần He 51. Dù sao những thứ bỏ đi đó Không quân cũng không dùng đến, những chiếc ở Tây Ban Nha đều được để lại trực tiếp ở Tây Ban Nha rồi.

Hải quân vẫn đang huấn luyện He 51, Göring đều biết rõ điều này. Hắn rất muốn châm chọc vài câu, một chiếc tàu sân bay như vậy thì có tác dụng gì?

Langsdorff không trả lời lời hắn, ông ta nói với Hitler: “Thưa Nguyên soái, xin hãy nhìn phía sau, không quân hải quân của chúng ta sắp hạ cánh rồi.”

Trên đài chỉ huy tầm nhìn rất rộng, có thể nhìn rõ tình hình xung quanh. Bây giờ, có thể thấy phía sau, một đội hình máy bay đang bay về phía này!

Göring mở to mắt, ngực hắn phập phồng nhanh chóng, cho thấy tâm trạng hắn lúc này có chút kích động.

Những chiếc máy bay đó, hoàn toàn không phải là máy bay hai cánh!

Đó đều là những chiếc máy bay một cánh, rất giống với Bf 109 của ta, bố cục cánh đặt thấp. Tuy nhiên, có thể thấy hình dạng buồng lái, đó là buồng lái dạng bong bóng mới nhất! Phi công bên trong, giống như đang cưỡi trên máy bay chiến đấu vậy, không chỉ có tầm nhìn xuống phía trước rất tốt, mà tầm nhìn phía sau cũng rất xuất sắc!

Chỉ điểm này thôi, đã đủ để giành được sự yêu thích của các phi công rồi! Nếu có thể quay đầu nhìn thấy máy bay địch đang truy đuổi mình phía sau, thì đương nhiên là tuyệt vời nhất rồi!

“Đây, chính là máy bay chiến đấu Fw 190 hoàn toàn do Hải quân chúng ta tự đầu tư, nghiên cứu và phát triển.” Tư lệnh Hải quân Raeder tự hào nói: “Tất cả các số liệu kỹ thuật của mẫu máy bay hải quân này đều vượt trội hơn Bf 109. Ví dụ, nó được lắp động cơ 1.800 mã lực, hiệu suất cơ động vượt trội, nó sử dụng pháo hàng không Mauser MG 151 20mm, hỏa lực mạnh mẽ. Đồng thời, là máy bay chiến đấu chuyên dụng của Hải quân, nó có tầm bay tối đa hơn 2.000 km.”

Đây đương nhiên là khoe khoang. Ban đầu, Không quân không cho Hải quân sử dụng máy bay chiến đấu Bf 109, đó là một sự sỉ nhục đối với tất cả các nhân viên Hải quân. Nhưng bây giờ, Hải quân đã nghiên cứu và phát triển ra máy bay chiến đấu mới nhất, loại máy bay này tiên tiến hơn nhiều so với máy bay chiến đấu của Không quân!

Động cơ DB 601 hiện tại, cũng chỉ vừa mới vượt qua ngưỡng 1.300 mã lực. Mặc dù công ty Mercedes-Benz vẫn đang nỗ lực, nhưng phải đến mẫu động cơ DB 605 cải tiến mới nhất về sau, mới đạt đến 1.800 mã lực, đó đã là vào cuối Thế chiến II rồi.

Nhưng bây giờ, động cơ của BMW, ngay từ giai đoạn đầu đã có sức mạnh 1.800 mã lực. Loại động cơ này, cùng loại với động cơ dùng cho máy bay chở khách lớn của công ty Junkers, đã nhận được nhiều sự hỗ trợ về vật liệu từ phía Mỹ, và đã trở thành một động cơ hàng không tiên tiến nhất!

Chỉ riêng động cơ thôi, đã đủ khiến người ta phải ghen tị rồi. Là một phi công kỳ cựu, Göring đương nhiên biết đối với một chiếc máy bay, quan trọng nhất chính là động cơ!

Và loại máy bay này, không chỉ có động cơ tiên tiến, mà các khía cạnh khác cũng rất tốt. Về tầm bay tối đa, nó còn bỏ xa máy bay chiến đấu của Không quân vài chục dặm, tầm bay hơn 2.000 km!

Göring lập tức thèm thuồng.
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 262 : Göring Mặt Dày Mày Dạn


Chương 262: Göring Mặt Dày Mày Dạn

Phi công Rick, chăm chú quan sát boong tàu sân bay phía trước, đồng thời liên tục điều chỉnh đường trượt của mình.

Trong thời đại máy bay phản lực sau này, phải có đủ loại thiết bị hỗ trợ hạ cánh để giúp phi công hạ cánh, nhưng hiện tại, tất cả đều dựa vào bản lĩnh thật sự của phi công.

Nhìn từ trên không, boong tàu sân bay trên biển thực sự quá nhỏ, hơn nữa, nó còn không ngừng lắc lư!

Ngay cả khi đặc tính cất hạ cánh của máy bay cánh quạt tốt hơn, đó vẫn là một thử thách lớn! Các phi công đều đã mô phỏng rất nhiều lần trên đất liền trước khi thực hiện hạ cánh trên biển, và lần hạ cánh đầu tiên, đối với mỗi người, đều là một trải nghiệm thót tim.

Đương nhiên, lần này thì không sao cả. Trong những lần chạy thử trước đây, họ đã hạ cánh rất nhiều lần. Ví dụ như Rick, người anh hùng không quân hải quân trở về từ Tây Ban Nha, đây đã là lần hạ cánh thứ 12 của anh ấy rồi.

Đường trượt rất đẹp. Khi độ cao thân máy bay giảm xuống ngang bằng với tàu sân bay, nó cũng vừa vặn đến cuối boong. Máy bay của anh ta nhẹ nhàng chạm vào tàu sân bay, sau đó, nghe thấy tiếng lốp ma sát bình thường, hạ cánh chính xác!

Đầu máy bay ngẩng cao, Rick lấy hai bên làm tham chiếu, vững vàng móc vào một sợi cáp hãm đà.

Hạ cánh thành công!

Chiếc máy bay này được kéo đến khu vực đỗ máy bay hình tam giác. Đồng thời, chiếc máy bay tiếp theo từ từ hạ cánh theo. Hết chiếc này đến chiếc khác, tổng cộng 20 chiếc đã hạ cánh. Đây là tiêu chuẩn của một phi đội hải quân, và Rick chính là chỉ huy của phi đội này!

“Ừm, chiếc máy bay này trông không tồi.” Rick vừa mở nắp buồng lái, đã thấy một sĩ quan béo tròn, mặc quân phục Không quân. Rick lập tức chào: “Kính chào tướng quân!”

Người đến chính là Göring. Göring lúc này vẫn là tướng quân. Trong lịch sử, mãi đến sau khi chiếm đóng Pháp, Göring mới được thăng cấp Thống chế Không quân.

Trong khi những người khác trên đài chỉ huy vẫn đang nhìn từng chiếc máy bay hạ cánh, nhìn sự điều phối căng thẳng và trật tự trên boong, Göring đã chạy xuống boong. Hắn nóng lòng muốn xem chiếc máy bay này.

Chiếc máy bay này trông dài hơn, một mặt là do động cơ làm mát bằng không khí phía trước, mặt khác là để chứa được nhiều nhiên liệu hơn. Đồng thời, buồng lái là điều Göring mong đợi nhất.

Hắn vẫy Rick xuống, tự mình trèo lên, ngồi vào bên trong. Các thiết bị quen thuộc. Đồng thời, hắn cảm thấy tư thế ngồi rất cao, tầm nhìn xung quanh vô cùng rộng mở!

Trong lịch sử, bất kể loại máy bay nào của Đức, do chỉ số nhiên liệu thấp và không thể tạo ra bộ siêu nạp nhiều cấp hiệu suất cao, dẫn đến hiệu suất ở độ cao lớn của máy bay chiến đấu luôn kém. Nhưng bây giờ, điểm yếu này đã được cải thiện. Ít nhất, máy bay chở khách do hãng Hughes sản xuất cần phải có hiệu suất ở độ cao lớn xuất sắc.

Ở độ cao lớn không khí loãng, lực cản ít hơn nên có thể bay xa hơn. Vì vậy, nhiều công nghệ của Mỹ do Hughes mang đến đã giải quyết triệt để vấn đề bộ siêu nạp. Động cơ BMW, ngay từ đầu đã đạt 1800 mã lực mạnh mẽ, có thể hoạt động xuất sắc ở độ cao trên 7.000 mét.

Đồng thời, động cơ công suất lớn có thể bù đắp những thiếu sót về khí động học, khiến các thông số của loại máy bay này vượt trội hơn Bf 109!

Mặc dù Göring rất muốn nói rằng hãy tìm cơ hội so tài, nhưng nghĩ đến việc động cơ của loại máy bay này có tới 1800 mã lực, hắn đã không đề xuất ý tưởng này. Hải quân biết thông số của Bf 109 của phe mình, bây giờ đối phương đã nói vượt trội toàn diện, vậy thì chắc chắn là đã vượt trội rồi.

“Tướng Göring, máy bay của Hải quân không tệ chứ?” Một giọng nói vang lên từ phía sau.

Trên boong, gió thổi vù vù, mọi người đều vô cùng phấn khích.

Hải quân Đức cuối cùng đã trở nên mạnh mẽ, họ có tàu sân bay của riêng mình, và cả máy bay chiến đấu trên tàu! Bây giờ, dàn máy bay chiến đấu trên tàu xếp hàng ở đây, thật là hùng vĩ!

Đối với Göring, trong lòng hắn lúc này cũng có vô số ngọn lửa nhiệt huyết đang bùng lên.

Mặc dù các nhà máy sản xuất máy bay ở Đức đang hoạt động hết công suất, nhưng do hạn chế về sản lượng động cơ DB 601, tốc độ mở rộng của Không quân Đức vẫn còn cách xa mục tiêu mong đợi!

Trong Thế chiến II, tổng sản lượng của Bf 109 lên tới 35.000 chiếc, khá kinh ngạc. Trong đó, chủ yếu là do thiết kế đơn giản của loại máy bay này, rất dễ gia công, thời gian sản xuất ít hơn một nửa so với xe tăng Panther! Tuy nhiên, sản lượng động cơ luôn trong tình trạng thiếu hụt. Hơn nữa, loại động cơ này còn phải cung cấp cho các loại máy bay khác.

Bây giờ, loại máy bay này sử dụng động cơ của công ty BMW, sẽ không xảy ra tình trạng tranh giành động cơ. Đồng thời, năng lực sản xuất của công ty BMW cũng đủ. Chi bằng, đặt hàng một lô máy bay như vậy cho Không quân?

Như vậy, có thể để Không quân tự so sánh, xem loại máy bay nào phù hợp hơn.

Nghĩ đến đây, Göring cười tủm tỉm nói với Shirer: “Loại máy bay này, trông cũng không tồi. Không quân chúng tôi muốn đặt hàng một lô.”

“Tướng Göring? Ngài nói gì? Tôi không nghe rõ?” Shirer hét lên, gió trên boong rất lớn.

“Không quân chúng tôi muốn đặt hàng loại máy bay này!” Göring hét lớn.

“Hai năm trước, ngài không phải nói Bf 109 là tiên tiến nhất sao? Còn nói Hải quân nhất định không thể chế tạo được máy bay tiên tiến?” Shirer nói: “Bây giờ, ngài hối hận rồi sao?”

Mặt Göring lập tức biến sắc, hắn không hề mặt dày. Hắn đương nhiên còn nhớ chuyện cũ.

Hắn không muốn Hải quân có máy bay. Tất cả những thứ có thể bay trong Đế quốc đều phải do hắn quản lý mới đúng. Vì vậy, lúc đó hắn đã gây ra đủ loại trở ngại cho Hải quân. Nhưng bây giờ, máy bay do Hải quân phát triển đã vượt quá sức tưởng tượng của hắn.

Hắn đương nhiên muốn, và Shirer, cần một sự thừa nhận từ hắn.

Hối hận rồi sao?

Chiếc máy bay này, mặc dù do công ty Focke-Wulf thiết kế và sản xuất, nhưng toàn bộ dự án đều do Hải quân đầu tư. Khi ký kết thỏa thuận, đã nói rất rõ ràng là chỉ có thể sản xuất cho Hải quân. Nếu những người khác muốn đặt hàng, thì phải có sự đồng ý của Hải quân.

“Thôi được, tôi có thể đồng ý trang bị cho tàu sân bay của Hải quân máy bay ném bom bổ nhào Stuka của Không quân.” Göring nói.

Muốn Göring thừa nhận mình đã nói sai, đương nhiên là không thể rồi! Göring là một nhân vật nổi tiếng, làm sao có thể nói sai lời được?

Vì vậy, Göring lập tức thay đổi. Cuộc tranh cãi ban đầu là do Göring không muốn trang bị Bf 109 của Không quân cho Hải quân, nên Hải quân mới tự mình nghiên cứu và phát triển.

Tuy nhiên, một tàu sân bay không thể chỉ có một loại máy bay. Dù sao, vai trò của tàu sân bay vẫn là chở máy bay chiến đấu để tấn công kẻ thù.

Cho đến nay, Hải quân đã dồn toàn bộ tiền bạc vào việc nghiên cứu và phát triển Fw 190, điều đó đã rất khó khăn rồi. Họ chắc chắn không có đủ tiền để nghiên cứu và phát triển các loại máy bay khác, ví dụ như máy bay ném bom bổ nhào quan trọng nhất!

Tốt hơn hết, hai bên trao đổi. Không quân có thể sử dụng Fw 190, Hải quân cũng có thể sử dụng Stuka. Loại máy bay ném bom bổ nhào này, khi tấn công các chiến hạm trên biển, cũng rất hiệu quả.
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 263 : Vấn Đề Dầu Mỏ


Chương 263: Vấn Đề Dầu Mỏ

Trong lịch sử, khi Hải quân chuẩn bị đóng tàu sân bay Graf Zeppelin, kế hoạch cũng bao gồm hai loại máy bay chiến đấu trên tàu. Trong đó, một mẫu được công ty Messerschmitt cải tiến có tên là Bf 109T, với việc tăng diện tích cánh để tăng lực nâng, cánh được kéo dài thêm 60 cm, lắp bản lề ở bên ngoài pháo cánh giữa để có thể gập lên, thêm móc hạ cánh ở bụng máy bay phía trước bánh đuôi, lắp điểm nối máy phóng gần bánh trước và gia cố cấu trúc tương ứng. Ngoài mẫu máy bay chiến đấu trên tàu này, máy bay ném bom trên tàu còn lại là Stuka, được cải tiến từ Ju 87B, với cánh gập, thêm điểm nối máy phóng, móc hạ cánh và càng hạ cánh dùng cho trường hợp hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước, trở thành máy bay có thể sử dụng trên tàu sân bay. Nhưng bây giờ, do sự thô bạo không hợp tác của Göring, Bf 109 lên tàu là điều không thể. Shirer đã tận dụng cơ hội này để phát triển Fw 190, hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của Hải quân, và hơn nữa, so với mẫu máy bay này trong lịch sử, nó đã được cải tiến, tập trung tăng thêm lượng nhiên liệu dự trữ, trở thành máy bay chiến đấu tầm xa. Tuy nhiên, Hải quân vẫn còn thiếu máy bay tấn công. He 51 chắc chắn không thể thích ứng với cuộc chiến tranh tương lai. Thực ra, nếu để Shirer lựa chọn, Shirer còn mong muốn có chiếc Hs 129 với biệt danh “mở hộp xe tăng” hơn, nhưng tiếc thay, mẫu máy bay này hiện vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu đề án. Trên chiến trường Tây Ban Nha, các phi công đã thử nghiệm hiệu quả tấn công mặt đất, kết luận là tấn công không đối đất, ngay cả khi không có bom, chỉ dùng pháo hàng không tấn công cũng có hiệu quả. Tuy nhiên, máy bay cần tăng cường bảo vệ thêm, trở thành một loại xe tăng bay. Hiện tại mới chỉ là nghiên cứu đề án, còn rất lâu nữa mới đến giai đoạn sản xuất nguyên mẫu và trưởng thành thực sự, dù sao, Hs 129 trong lịch sử là được tạo ra dưới sự thúc đẩy của Il-2. Vì vậy, bây giờ muốn trang bị máy bay tấn công cho tàu sân bay, Stuka là một lựa chọn không tồi, đặc biệt khi mang bom tấn công tàu chiến, nó cũng là một chuyên gia. Bây giờ, Göring đã đề xuất, thì Shirer đương nhiên sẽ không từ chối. “Tốt, thật vui mừng khi thấy Hải quân và Không quân của chúng ta có thể chung tay tiến lên, đóng góp mới cho sự nghiệp quốc phòng của chúng ta.” Shirer nói.

Göring nghe mà vô cùng khó chịu. Hiện tại, xét về quân hàm, Shirer vẫn không bằng Göring, nhưng xét về địa vị trong Đảng, Shirer đã đứng thứ hai, và gần như là người kế nhiệm được Hitler chỉ định! Vì vậy, mặc dù giọng điệu của Shirer khiến Göring rất khó chịu, Göring cũng chỉ có thể bị động chấp nhận. “Thưa Nguyên soái vĩ đại, tôi buộc phải nhắc nhở ngài rằng, hiện tại, mặc dù quân đội của chúng ta đang ngày càng lớn mạnh, nhưng các đơn vị cơ giới hóa tiên tiến của chúng ta cần một lượng lớn nhiên liệu làm nền tảng. Tuy nhiên, hiện tại, lượng dự trữ nhiên liệu của chúng ta luôn ở mức báo động thấp nhất.” Sau khi kết thúc chuyến thị sát Hải quân và trở về Berlin, trong cuộc họp đầu tiên có Shirer tham dự, Albert Speer đã đưa ra một cảnh báo nghiêm trọng. Kể từ khi Speer trở thành Bộ trưởng Trang bị của Đế quốc theo đề xuất của Shirer, ông ta đã lập tức phát huy sở trường của mình. Trong thời gian ngắn, ông ta đã khiến sản lượng vũ khí của Đức ở mọi lĩnh vực gần như tăng gấp đôi! Đây là một thành tựu đáng nể! Hiện tại, Đức tạm thời không phải lo lắng về tài nguyên khoáng sản. Thông qua hợp tác với Liên Xô trong vài năm trước, Đức đã có được những ngọn núi quặng. Những quặng đó, tính theo hiện tại, ít nhất có thể sử dụng đến năm 2000. Đồng thời, còn có tài nguyên khoáng sản sau khi chinh phục Áo, và các loại khoáng sản của Tây Ban Nha. Trong thời gian ngắn, vấn đề khoáng sản có thể không cần phải xem xét.

Tuy nhiên, vấn đề năng lượng đã trở nên cấp bách. Sản lượng dầu mỏ của Đức rất ít, ngay cả khi có thêm dầu mỏ của Áo sau khi chiếm được Áo, cũng vẫn còn kém xa so với nhu cầu tiêu thụ của Đức. Cuộc chiến ở Tây Ban Nha đã cho thấy sức mạnh tác chiến của các đơn vị cơ giới hóa. Hiện tại, trong Lục quân Đức, các sư đoàn bộ binh không ngừng được chuyển đổi thành sư đoàn thiết giáp, tất cả đều cần nhiều dầu mỏ hơn. Đồng thời, Hải quân, Không quân cũng cần dầu mỏ. Hiện tại, vấn đề dầu mỏ đã trở nên khá nghiêm trọng. Có thể nói, mặc dù Đức hiện có rất nhiều trang bị, nhưng một khi bước vào trạng thái chiến tranh, nếu nguồn cung dầu mỏ của Đức bị cắt đứt, thì tất cả các trang bị hiện có của Đức sẽ trở thành sắt vụn. Lượng dự trữ dầu mỏ của Đức thậm chí không thể duy trì nổi nửa tháng. Dầu mỏ, loại vàng đen này, là nền tảng của mọi trang bị tiên tiến!

Nghe cảnh báo của Speer, Hitler nhìn về phía Shirer. Libya có một lượng lớn dầu mỏ, hiện vẫn còn là một bí mật. Trong giới cấp cao, số người biết không quá năm! Trong những năm qua, đội kỹ sư ở Libya luôn ở lại Libya, tất cả đều là những nhân sự trung thành nhất. Chỉ cần Berlin phát đi một thông báo, trong vòng một tuần, có thể đạt được mức sản lượng 10.000 thùng dầu thô mỗi ngày, và trong vòng một tháng, có thể đạt mức sản lượng 100.000 thùng mỗi ngày! Như vậy, chỉ riêng Libya, đã đủ để hỗ trợ toàn bộ cỗ máy chiến tranh của Đức! Dù sao, trong những năm qua, các đội kỹ sư ở Libya đã khoan tất cả các giếng dầu, xác định có 12 mỏ dầu cực lớn với tổng trữ lượng đã được xác minh vượt quá 1 tỷ thùng, và rất nhiều trong số đó là những mỏ dầu rất dễ khai thác! Hơn nữa, trong những năm qua, đường ống dẫn dầu cũng đã được lắp đặt dưới sa mạc Libya. Có thể nói, chỉ chờ đến ngày chấn động thế giới! Hiện tại, Đức thiếu dầu thô, trong khi Libya lại có đủ dầu mỏ để hỗ trợ Đức thắng toàn bộ Thế chiến II! Làm sao đây? Hành động ngay bây giờ ư? Sức cám dỗ quá lớn, ngay cả Shirer cũng phải cân nhắc rất lâu mới có thể kiềm chế được sức cám dỗ này. Anh ta bình tĩnh nói với Hitler: “Bí mật của chúng ta, hiện tại vẫn chưa thể tiết lộ.” Không thể tiết lộ, trước khi đánh chiếm Pháp, không thể tiết lộ! Khi đã đánh chiếm Pháp, sau khi giành được quyền kiểm soát Địa Trung Hải, con đường bộ có thể được sử dụng. Từ Libya, qua Địa Trung Hải đến Tây Ban Nha, từ Tây Ban Nha đến Pháp, rồi có thể vận chuyển đến Đức! Mặc dù vận tải biển cũng có thể trực tiếp vận chuyển từ Libya đến các cảng phía Bắc Đức, nhưng điều đó đòi hỏi phải nắm quyền kiểm soát biển ở phía Đông Đại Tây Dương, tức là, sau khi đổ bộ vào Anh! Những mỏ dầu ở đó, chỉ có thể được sử dụng sau khi chiến tranh bắt đầu, hiện tại, không được. Hơn nữa, hiện tại Ý vẫn là vai trò của người anh cả, nếu biết ở đó có vô tận dầu mỏ, chắc chắn sẽ xé bỏ hiệp định ban đầu, không thừa nhận đã trao hết cho Đức. Vậy, làm thế nào để giải quyết tình hình khó khăn hiện tại của Đức? “Tôi nghĩ ra hai phương pháp.” Shirer nói: “Thứ nhất, dùng lượng dự trữ vàng phong phú của chúng ta, đánh bại Anh và Pháp, từ Romania, mở rộng thị phần nhập khẩu dầu mỏ của chúng ta!” “Thứ hai, chúng ta nhập khẩu số lượng lớn từ Liên Xô!”
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 264 : Không Thiếu Tiền


Chương 264: Không Thiếu Tiền

Chuyển hóa than thành dầu? Công nghệ này, hiện tại Đức đã và đang sử dụng, nhưng chỉ là muối bỏ bể.

Trong lịch sử sau này, để bù đắp thiếu hụt dầu mỏ, Đức đã sử dụng rộng rãi công nghệ chuyển hóa than thành dầu. Vậy, sau chiến tranh, tại sao các quốc gia khác không làm như vậy?

Không có nguyên nhân nào khác, chi phí quá cao!

Ngay cả sau này, với công nghệ tiên tiến hơn, cũng cần tới bốn tấn than mới có thể chuyển hóa thành một tấn xăng.

Đúng vậy, chỉ có thể là xăng. Chuyển hóa than thành dầu, chỉ có thể ra xăng. Hơn nữa, xăng từ than của Đức chỉ có thể đạt mác 87, không thể nâng cao hơn.

Vì vậy, nhiều trang bị của Đức trong Thế chiến II, các xe tăng chủ lực, đều sử dụng xăng, chính là do công nghệ chuyển hóa than chỉ có thể tạo ra xăng.

Và xăng có mác thấp cũng hạn chế sự phát triển của máy bay Không quân. Bộ siêu nạp hiệu suất cao không thể đột phá, bởi vì xăng có mác thấp có điểm cháy thấp, do đó, hiệu suất ở độ cao lớn của máy bay chiến đấu Đức bị thiếu hụt nghiêm trọng.

Nhưng bây giờ, những điều này không còn là vấn đề nữa, dầu mỏ từ Libya có thể phun trào bất cứ lúc nào. Đức không cần lo lắng về vấn đề nhiên liệu, vì vậy, các trang bị của Lục quân Đức hầu hết đều dùng động cơ diesel, và máy bay Đức cũng đã sử dụng nhiên liệu mác cao từ lâu.

Những thứ này, chuyển hóa than thành dầu đều không thể cung cấp được, vì vậy, mặc dù Đức cũng có công nghệ chuyển hóa than thành dầu, nhưng không tiến hành sản xuất quy mô lớn.

Ngoài chuyển hóa than thành dầu, một công nghệ khác là dầu đá phiến.

Sau này, dầu đá phiến dường như là một chủ đề rất "nóng", cứ như thể dầu đá phiến mới trở nên phổ biến trong vài năm gần đây. Thực ra, dầu đá phiến đã tồn tại từ lâu.

Ngành công nghiệp dầu đá phiến ở Tây Âu bắt đầu từ năm 1835, khi Pháp xây dựng nhà máy dầu đá phiến đầu tiên trên thế giới, chưng cất dầu đá phiến để sản xuất dầu đá phiến.

Đến đầu thế kỷ 20, do sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và sự bùng nổ của Thế chiến thứ nhất, nhu cầu nhiên liệu cho động cơ đốt trong tăng mạnh, sản xuất dầu đá phiến ở Tây Âu tiếp tục phát triển.

Ví dụ, ngay trong năm nay, tức là năm 1937, sản lượng dầu đá phiến ở Tây Âu đạt 500 nghìn tấn.

Đến sau Thế chiến II, do chi phí dầu đá phiến không thể cạnh tranh với dầu mỏ tự nhiên giá rẻ, ngành công nghiệp dầu đá phiến này mới dần dừng lại.

Thật tiếc, chỉ cần nhìn vào phân bố dầu đá phiến là biết, Đức chỉ có một mỏ nhỏ ở phía Tây Bắc.

Hiện tại, Đức cũng đang tiến hành sản xuất công nghiệp dầu đá phiến, nhưng những thứ này vẫn còn xa mới đáp ứng được nhu cầu của các đơn vị cơ giới hóa.

Vì vậy, chỉ có thể nhập khẩu!

Sau Thế chiến thứ nhất, Đức đã mất tất cả các thuộc địa, không còn khả năng tiếp cận các nguồn dầu mỏ giá rẻ.

Và các khu vực sản xuất dầu mỏ phong phú nhất, dễ khai thác nhất trên thế giới ở Trung Đông, đều đã bị các nước thắng trận trong Thế chiến thứ nhất chia cắt. Những khu vực này hầu hết là thuộc địa của Anh, Đức hoàn toàn không có khả năng can thiệp vào các khu vực này.

Vì vậy, chỉ có thể hướng tới Romania.

Romania là nước sản xuất dầu mỏ lớn nhất châu Âu ngoài Liên Xô, nằm ở ngã ba Đông Âu, Trung Âu và Đông Nam Âu, thuận tiện cho việc cung cấp dầu đến khắp châu Âu. Hơn nữa, Romania là một quốc gia nông nghiệp, khả năng khai thác và tiêu thụ dầu mỏ rất thấp.

Trong Thế chiến thứ nhất, Đức đã từng chiếm đóng các mỏ dầu của Romania, sau đó, Anh đã cử đặc vụ, đốt cháy tất cả các thiết bị lọc dầu và dầu dự trữ.

Romania không phải là thuộc địa, vì vậy, đối với Romania, hoàn toàn có thể sử dụng các biện pháp thương mại!

Trong lịch sử, Anh đã đối phó với Đức như vậy.

Vào giai đoạn đầu Thế chiến II, để ngăn chặn cuộc tấn công của Đức, Anh đã nhập khẩu một lượng lớn dầu mỏ Romania, và nâng giá, khiến tất cả lượng dầu mỏ dự trữ của Romania đều bị Anh mua hết. Thậm chí Anh còn đặt trước hợp đồng cung cấp dầu cho nửa cuối năm và quyền cung cấp dầu sau khi hợp đồng hết hạn.

Kinh nghiệm tích lũy qua nhiều năm cạnh tranh thương mại đã giúp Anh đánh đòn này rất đẹp. Họ còn triệt tiêu mọi đường lui, thậm chí còn mượn tất cả các sà lan và toa xe lửa của Romania, để tránh bị sử dụng để vận chuyển dầu mỏ cho Đức.

Khi đó, Đức thiếu ngoại tệ, chỉ có thể bất lực nhìn thất bại. Tháng 10 năm 1939, Đức nhập khẩu 70.000 tấn dầu mỏ từ Romania. Đến tháng 1 năm 1940, chỉ còn 10.000 tấn. Trong cùng tháng đó, Anh và Pháp lần lượt mua 2,55 triệu tấn và 1,06 triệu tấn.

Có thể nói, nhờ các biện pháp kinh tế, Đức gần như bị loại khỏi danh sách nhập khẩu dầu mỏ của Romania. Đương nhiên, đối với hành vi "tự sát" này của Romania, Hitler cũng chỉ có một cách là trực tiếp tấn công, chiếm đóng Romania!

Nhưng bây giờ, Thế chiến II còn xa lắm! Hiện tại vẫn là thời bình, đương nhiên phải dùng phương pháp hòa bình! Hiện tại, Đức có nền tảng tài chính vững chắc, Đức có thể dễ dàng nhập khẩu toàn bộ dầu mỏ của Romania!

“Ngay cả khi giá cao hơn một chút, chúng ta cũng phải độc quyền xuất khẩu dầu mỏ của Romania.” Shirer nói: “Nhập khẩu toàn bộ dầu mỏ xuất khẩu của Romania. Chúng ta không thiếu tiền.”

“Đồng thời, chúng ta cũng có thể bán vũ khí tiên tiến của mình cho Romania, chúng ta cũng có thể nhập khẩu lương thực từ Romania. Những điều này, tôi tin rằng phía Romania cũng rất sẵn lòng.” Shirer nói.

Nội chiến Tây Ban Nha đã cho thấy sự tiên tiến vượt trội của trang bị Đức. Romania chắc chắn rất thích, đặc biệt, Romania có một tướng lĩnh rất sùng bái Đức!

Trong thời đại này, ảnh hưởng của Đức đang không ngừng mở rộng, Hitler càng là thần tượng của cả châu Âu. Ngay từ năm 1927, thủ lĩnh phong trào sinh viên Romania, Corneliu Zelea Codreanu, đã thành lập Đội Vệ binh Sắt, chính là dưới ảnh hưởng của Hitler.

Và trong cuộc khủng hoảng kinh tế vài năm trước, khẩu hiệu “Mỗi người một mẫu Anh” của Đội Vệ binh Sắt đã khiến nhiều nông dân mất đất chuyển sang ủng hộ họ, và cũng giành được sự ủng hộ của một số người không hài lòng với hiện trạng trong các thành phố.

Trong quân đội, một tướng lĩnh tên là Ion Antonescu cũng có quan hệ mật thiết với Đội Vệ binh Sắt. Và tướng lĩnh này sắp trở thành Bộ trưởng Lục quân, có ảnh hưởng lớn trong Lục quân.

Cho nhà vua mục nát lạc hậu một số lợi ích, rồi lôi kéo được tướng lĩnh này, Romania sẽ dần dần bị cột chặt vào cỗ xe chiến tranh của chúng ta!

Shirer tiếp tục nói: “Mục tiêu tiếp theo, là Liên Xô. Mặc dù trong Nội chiến Tây Ban Nha, chúng ta và Liên Xô đã đối đầu một lần, nhưng tôi tin rằng chúng ta sẽ sớm nối lại mối quan hệ với Liên Xô. So với Romania, trữ lượng dầu mỏ của Liên Xô còn phong phú hơn.”

Shirer đương nhiên nhớ rằng, tháng 8 năm 1939, Liên Xô và Đức đã ký Hiệp ước Bất tương xâm. Cùng năm đó, Đức đã nhận được 900.000 tấn dầu mỏ từ Liên Xô. Năm tiếp theo, dầu mỏ Liên Xô thậm chí đạt tới hai phần ba tổng lượng nhập khẩu của Đức trong năm đó.

Liên Xô muốn Đức tiến về phía Tây, còn phương Tây muốn họa đổ về phía Đông. Cứ thế, Đức đã trở nên hùng mạnh. Khi Đức chiếm đóng Tây Âu trước, đã có được sức mạnh hùng hậu. Shirer xuyên không, điều muốn thay đổi, chính là nửa sau của lịch sử.
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 265 : Spitfire Làm Mát Bằng Không Khí


Chương 265: Spitfire Làm Mát Bằng Không Khí

Bên kia eo biển, tại Anh, Công ty Vickers-Supermarine.

Đây là một công ty thiết kế máy bay nổi tiếng, với những chiếc máy bay xuất sắc đã liên tiếp ba lần giành chức vô địch Giải đua thủy phi cơ quốc tế “Schneider Trophy” vào các năm 1927, 1929 và 1931.

Vì vậy, 18 ngày sau khi lần thứ ba giành được “Schneider Trophy”, Bộ Hàng không Anh đã ban hành dự án phát triển mang số hiệu F.7/30, yêu cầu thiết kế một loại máy bay chiến đấu một cánh để thay thế máy bay chiến đấu hai cánh cũ. Đây là lần đầu tiên Supermarine có cơ hội phát triển một máy bay chiến đấu một chỗ ngồi.

Thiết kế máy bay chiến đấu cho quân đội là một vinh dự lớn đối với một công ty máy bay, vì vậy, Supermarine rất coi trọng điều này. Nửa năm sau, Tổng thiết kế Reginald Mitchell cuối cùng đã đưa ra phương án thiết kế số 22.

Thật tiếc, phương án này đã bị đình trệ vì không tìm thấy động cơ phù hợp!

Muốn máy bay bay nhanh hơn, phải giảm tối đa sức cản không khí. Là nhà vô địch ba lần của giải đua máy bay, Mitchell hiểu sâu sắc tiêu chí này.

Nhưng ông không tìm thấy động cơ phù hợp.

Trong lịch sử, động cơ ông cần là động cơ Merlin, nhưng hiện tại, công ty Rolls-Royce đã phá sản.

Động cơ Merlin đã chết yểu, Mitchell tìm kiếm khắp cả nước, cuối cùng phát hiện ra rằng ông không thể tìm thấy động cơ làm mát bằng chất lỏng có công suất hơn 1000 mã lực mà ông cần! Không có loại động cơ này, ông không thể thiết kế được một chiếc máy bay tiên tiến!

Cứ như vậy, vài năm trôi qua, Mitchell cuối cùng đã tìm thấy một động cơ mạnh mẽ vượt trội, đó là động cơ Centaurus do công ty Bristol sản xuất! Chỉ có điều, đây là một động cơ làm mát bằng không khí.

Nhắc đến Thế chiến II, nền tảng công nghiệp của Anh là mạnh nhất, điều đó có thể thấy rõ từ ngành công nghiệp hàng không. Động cơ Merlin của Anh thậm chí còn được xuất khẩu sang Mỹ, trở thành động cơ của máy bay Mustang.

Điều này cũng gây ra một sự hiểu lầm cho những người khác, rằng Anh mạnh về làm mát bằng chất lỏng và yếu về làm mát bằng không khí. Tuy nhiên, cái "yếu" này cũng chỉ là tương đối so với làm mát bằng chất lỏng mà thôi.

Và bây giờ, động cơ Merlin đã không còn, trong khi các nhà sản xuất động cơ khác vẫn đang nỗ lực sản xuất. Thế là, loại động cơ làm mát bằng không khí tiên tiến này cuối cùng đã xuất hiện.

Loại động cơ này, về sau, trong các mẫu phát triển cuối cùng, có thể đạt công suất hơn 2500 mã lực. Còn mẫu ban đầu hiện tại, cũng đã có thể ổn định đạt công suất 1800 mã lực!

Có thể nói, so với Đức, động cơ của Anh chưa bao giờ yếu hơn.

Đây chính là nền tảng của một quốc gia tư bản kỳ cựu! Ngay cả sau Thế chiến II, Anh vẫn luôn dẫn đầu về động cơ!

Đã có động cơ, mặc dù là động cơ làm mát bằng không khí, không phải loại Mitchell yêu thích, dù sao vẫn có thể sử dụng. Thế là, dựa trên động cơ này, Mitchell trải bản vẽ ra thiết kế lại, cho ra mắt máy bay chiến đấu Kiểu 300, tham gia đấu thầu dự án máy bay chiến đấu một chỗ ngồi tốc độ cao F.37/3 của Bộ Hàng không.

Trong quá trình thiết kế loại máy bay này, Đức đã cho ra đời máy bay Bf 109 mới, loại máy bay này gần như là một tác phẩm mang tính cách mạng! Mitchell sâu sắc dự cảm rằng sẽ không thể tránh khỏi những cuộc đấu tranh mới xuất hiện, vì vậy, ông phải dốc toàn lực!

Bây giờ, đây là chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay mới. So với Đức, họ đã tụt lại phía sau.

“Mitchell, ông có ổn không?” Nhìn Mitchell ôm bụng, đau đớn ngồi xổm một bên, trợ lý Josephine Smith hỏi.

“Không sao, tôi vẫn ổn.” Mitchell cố gắng đứng dậy. Năm ngoái, ông đã biết mình mắc bệnh ung thư, và điều ông mong muốn nhất lúc này là được tận mắt chứng kiến chuyến bay thử nghiệm của chiếc máy bay này!

Đây là tác phẩm hoàn toàn mới của ông, gần như được làm lại từ đầu, chỉ để áp chế Bf 109!

Đồng thời, đây cũng là lần đầu tiên Supermarine sử dụng máy bay cánh đơn dưới cánh, toàn bộ thân máy bay bằng kim loại chịu lực, cánh treo. Toàn bộ vũ khí cố định và càng hạ cánh chính có thể thu vào đều được lắp đặt trong cánh.

Đồng thời, cánh được thiết kế hình elip, khác biệt lớn so với cánh hình chữ nhật được sử dụng bởi các quốc gia khác. Mặc dù quy trình sản xuất phức tạp, tốn công tốn thời gian, nhưng đặc tính khí động học tốt, tỷ lệ nâng/cản lớn.

Nhìn từ bên ngoài, hoàn toàn khác với chiếc Spitfire sau này. Đầu máy bay quá đồ sộ, phía trước khá thô kệch, đó là sự thỏa hiệp bất đắc dĩ để nhét động cơ làm mát bằng không khí vào.

Nhìn về phía tổng thiết kế đang ngồi xổm bên đường băng, phi công thử nghiệm chính của Supermarine, Matt Summers, chui vào máy bay.

Đây là chuyến bay đầu tiên, nhưng Matt không hề căng thẳng một chút nào, anh tin rằng đây là một chiếc máy bay khá xuất sắc!

Với tiếng động cơ gầm rú, cánh quạt nhanh chóng quay. Matt đẩy cần ga, máy bay nhanh chóng lướt trên đường băng.

Kéo cần điều khiển, máy bay dễ dàng bay lên. Thật tuyệt vời!

Matt không khỏi reo hò, anh rất phấn khích.

Thu càng hạ cánh, kiểm tra độ leo! Nhờ động cơ mạnh mẽ vượt trội, độ leo của chiếc máy bay này còn cao hơn cả tốc độ leo của các máy bay đua trước đây!

“Tốc độ leo là 762 mét/phút.” Matt hét vào bộ đàm: “Bây giờ tiến hành kiểm tra tốc độ bay ngang tối đa.”

“Tách…” Một giọt mồ hôi, từ trán Matt, rơi xuống đầu gối. Matt không khỏi dùng bàn tay đeo găng lau trán.

Không đúng rồi! Nhiệt độ trong buồng lái sao lại cao thế này?

Matt là người có kinh nghiệm, anh ta đã phát hiện ra vấn đề. Động cơ làm mát bằng không khí phía trước đang liên tục thổi khí nóng vào buồng lái, chẳng mấy chốc, anh ta sẽ biến thành gà quay mất!

“Buồng lái quá nóng, ngừng thử nghiệm bay.” Matt hét vào bộ đàm. Anh ta thấy kính buồng lái của mình bị mờ bởi hơi nước, xung quanh trở nên mơ hồ.

Thế là, anh ta cuối cùng không thể nhịn được nữa, vén nắp buồng lái lên!

Độ cao hiện tại là 2.000 mét, không phải độ cao lớn, ngay cả máy bay hai cánh không có buồng lái kín cũng có thể bay lên. Khi nắp buồng lái được vén lên, không khí lạnh ào ạt ập vào, cuối cùng thì cũng mát mẻ rồi!

Trong lịch sử, Spitfire bay thử rất thuận lợi, vì nó dùng động cơ làm mát bằng chất lỏng! Nhưng bây giờ, khi được trang bị động cơ làm mát bằng không khí, vấn đề tản nhiệt sẽ luôn làm đau đầu các nhà thiết kế!

Còn trong lịch sử, máy bay chiến đấu Tempest sử dụng động cơ làm mát bằng không khí này không gặp phải những vấn đề này, đó là vì khi đó Anh đã thu giữ Fw 190, và sự thông minh của các kỹ sư Đức đã được các kỹ sư Anh kế thừa hoàn toàn.

Họ đã tìm hiểu các biện pháp kỹ thuật áp dụng cho động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn, bố trí cửa hút khí hình vòng lớn hơn, sử dụng luồng khí mạnh từ cánh quạt để cưỡng bức làm mát các cánh tản nhiệt của xi lanh; sử dụng ống xả riêng biệt cho từng xi lanh tụ lại ở cửa xả mang cá của máy bay và phương pháp nối động cơ bằng các bộ phận cao su với giá đỡ động cơ để giảm rung.

Nhưng bây giờ, họ không biết gì cả, mọi thứ đều đang trong quá trình khám phá.

Khi chiếc máy bay với nắp buồng lái mở hạ cánh trở lại đường băng, tất cả mọi người đều có vẻ mặt rất khó coi. Matt bước xuống máy bay, nói với Mitchell: “Tôi cảm thấy nó cứ như đang phun lửa vào tôi!”
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 266 : Lời Tiên Tri Của Churchill


Chương 266: Lời Tiên Tri Của Churchill

Spitfire trong lịch sử là một động cơ xuất sắc, bởi vì nó sử dụng động cơ Merlin làm mát bằng chất lỏng, thậm chí có thể tận dụng cánh để tản nhiệt. Nhưng động cơ làm mát bằng không khí thì chỉ có thể tản nhiệt ra phía sau, mà phía sau động cơ lại chính là buồng lái!

Đây gần như là một vấn đề nan giải mà tất cả các máy bay làm mát bằng không khí đều gặp phải, đặc biệt khi sử dụng động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn, vấn đề này càng trở nên nghiêm trọng.

Và thế là, cái tên Spitfire ra đời.

Thực ra, trong lịch sử, tên gọi của chiếc Spitfire xuất sắc nhất của Anh là do Chủ tịch công ty Vickers, Robert McLean, đề xuất. Từ này ẩn dụ cho một cô gái dễ bị kích động hoặc cuồng loạn, ví dụ, ông ấy gọi con gái mình là “Spitfire nhỏ”.

Đồng thời, tên máy bay cũng phải dùng chữ cái đầu tiên của Supermarine, tức là “S”, nên đã dùng “Spitfire”.

Và bây giờ, máy bay chiến đấu Spitfire đang đối mặt với vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng! Nếu không phải phi công thử nghiệm nhanh trí mở nắp buồng lái, thì có lẽ phi công đã bị “Spitfire” thiêu chết!

Nhìn thấy chuyến bay thử nghiệm của loại máy bay này gặp vấn đề nghiêm trọng, Tư lệnh Không quân Hugh Caswall Tremenheere Dowding, được mời đến, đã trấn an Mitchell: “Hiệu suất tổng thể của máy bay không tồi. Mặc dù chuyến bay thử nghiệm hiện tại đã bộc lộ vấn đề, nhưng chúng tôi tin rằng công ty Supermarine sẽ giải quyết được những vấn đề nhỏ này. Chúng tôi có thể đặt hàng trước 300 chiếc máy bay loại này, hy vọng các ông sẽ sửa chữa những chi tiết này càng sớm càng tốt.”

Trong tình huống này, Không quân lại muốn đặt hàng một lô! Điều này khiến Mitchell gần như rưng rưng nước mắt! Ông ta gần như không thể tin vào tai mình. Lúc này, bụng ông ta lại bắt đầu đau nhói. Ông ta ôm bụng nhìn tướng Dowding.

Tướng Dowding gật đầu, ra hiệu rằng ông ấy nói thật.

Không thể không nghiêm túc được, về máy bay tiên tiến, Anh đã tụt hậu rồi!

Ban đầu, Anh vẫn cho rằng máy bay hai cánh có khả năng bay lượn tốt, sẽ có tác dụng nhất định trong chiến đấu. Nhưng Nội chiến Tây Ban Nha, cuộc chiến mà cả thế giới đang dõi theo, đã dùng những sự thật đẫm máu để nói cho họ biết, máy bay hai cánh đã lỗi thời rồi.

Tương lai, sẽ là thế giới của máy bay một cánh! Hơn nữa, Đức đã đi trước! Trên bầu trời Tây Ban Nha, máy bay chiến đấu Bf 109 của Đức đã hoàn toàn giành được quyền kiểm soát không phận!

Thân vỏ kim loại, cánh đặt thấp, buồng lái kín, càng hạ cánh thu vào được, tất cả đều là đặc điểm của máy bay chiến đấu tiên tiến. Và Anh, phải nhanh chóng đưa ra mẫu tương ứng!

Không còn thời gian để chờ đợi nữa. Hiện tại, chiếc máy bay này tuy có khuyết điểm, nhưng cũng phải trang bị trước một lô!

Tướng Dowding, là trụ cột của Anh.

Ông sinh ngày 2 tháng 2 năm 1882 tại một gia đình hiệu trưởng trường tiểu học ở Dumfries-shire, Scotland.

Sau khi Thế chiến thứ nhất bùng nổ, Dowding tham gia Quân đoàn Không quân Hoàng gia Anh, trong thời gian ngắn đã lần lượt giữ các chức vụ Giám đốc “Trại vận tải” Dover, Trung đoàn trưởng Phi đội Bay, Quan sát viên Bay, Tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh Quân đoàn Không quân Hoàng gia, Trung đoàn trưởng Phi đội Bay số 16, sau đó là Sư đoàn trưởng Sư đoàn Không quân số 16.

Phi đội bay này do Tư lệnh Quân đoàn Không quân Hoàng gia Trenchard trực tiếp kiểm soát, và Dowding đã nhiều lần tranh cãi với Trenchard về vấn đề chỉ đạo tác chiến.

Điều này cũng trở thành vật cản trên con đường sự nghiệp sau này của Dowding. Mặc dù đóng góp xuất sắc, ông vẫn không bao giờ trở thành Thống chế.

Tháng 9 năm 1930, Dowding trở thành thành viên Ủy ban Không quân phụ trách cung cấp và nghiên cứu. Ông luôn chú trọng phát triển vũ khí, trang bị và kỹ thuật kỹ thuật hàng không của Không quân, như việc nghiên cứu và định hình máy bay chiến đấu Hurricane và Spitfire, nghiên cứu và ứng dụng radar, liên lạc vô tuyến không đối đất, v.v.

Năm ngoái, Không quân Hoàng gia Anh đã thành lập một số Bộ Tư lệnh đặc biệt: Bộ Tư lệnh Không quân Tiêm kích, Bộ Tư lệnh Không quân Ném bom, Bộ Tư lệnh Không quân Bờ biển, v.v. Và Dowding được bổ nhiệm làm Tư lệnh Không quân Tiêm kích, đặt Bộ Tư lệnh tại Bentley Priory, tập trung vào việc thành lập và huấn luyện.

Trong lịch sử, ông lẽ ra sẽ nghỉ hưu vào năm 1938, nhưng đã kéo dài đến năm 1940, sau đó Cuộc không chiến Anh quốc bùng nổ. Trong trận không chiến này, Không quân Tiêm kích do Dowding chỉ huy là lực lượng chủ lực chặn đứng máy bay ném bom của Đức.

Và bây giờ, Dowding đã cảm nhận sâu sắc sự lạc hậu về trang bị của Không quân Hoàng gia Anh. Ông rất coi trọng vấn đề máy bay chiến đấu Spitfire, điều này liên quan đến chiến thắng của không chiến tương lai của Anh!

Hiện tại, tình hình ở châu Âu rất bất lợi cho Anh. Sau Thế chiến thứ nhất, Đức, với tư cách là quốc gia bại trận, đã bị suy yếu nghiêm trọng, nhưng bây giờ, Đức đã mạnh mẽ đến mức đáng sợ. Đức đã thu hồi Áo mà không tốn một giọt máu!

Hitler sẽ dừng lại ở đó sao? Đương nhiên là không! Tham vọng của Hitler sẽ không bao giờ được thỏa mãn!

“Thưa tướng quân, xin hãy trở về Bộ Quốc phòng một chuyến.” Ngay khi ông còn muốn tiếp tục khảo sát, sĩ quan phụ tá cầm điện báo, nói với ông.

Trở về Bộ Quốc phòng? Chẳng lẽ có chuyện gì khẩn cấp? Dowding lên xe riêng, đi về phía London.

“Người Đức, chắc chắn là cố ý, họ muốn tích trữ một lượng lớn dầu mỏ để chuẩn bị cho chiến tranh.” Khi trở về Bộ Quốc phòng, Dowding nghe thấy bên trong đang ồn ào.

Người nói là một kẻ béo tròn, lúc này, trong tay hắn cầm điếu xì gà, không ngừng hút, không khí tràn ngập khói bụi.

Dowding biết người này, chính là Churchill. Churchill là khách quen trong quân đội, ông từng giữ chức Bộ trưởng Không quân, từng làm việc cùng Dowding.

“Có chuyện gì vậy?” Dowding hỏi.

Churchill lẩm bẩm, giải thích sự việc vừa xảy ra. Người Đức đã độc quyền toàn bộ việc xuất khẩu dầu mỏ của Romania!

Cuộc họp này là do Churchill khởi xướng. Ông hy vọng quân đội sẽ coi trọng vấn đề, sau đó có thể yêu cầu chính phủ thực hiện các biện sách tương ứng. Churchill hiện tại làm gì cũng không thuận lợi, bởi vì ông vẫn đang ở phe đối lập.

Ông đến với tư cách cá nhân.

Đức cố tình đẩy giá dầu mỏ của Romania lên cao, từ đó mua sạch tất cả dầu mỏ đó. Hơn nữa, người Đức còn thông suốt tất cả các kênh vận chuyển. Hiện tại, toàn bộ dầu mỏ của Romania đang không ngừng được vận chuyển về Đức!

Điều này tuyệt đối không thể chấp nhận được!

“Dù sao chúng ta cũng còn nhiều mỏ dầu ở Trung Đông, ngay cả khi người Đức mua hết dầu mỏ của Romania, cũng không gây hại gì cho chúng ta.” Một tướng hải quân nói.

“Không, các ông không nhìn thấy sao? Đức đã tái vũ trang, mục tiêu của người Đức là toàn bộ châu Âu, là trả thù cho Thế chiến thứ nhất của họ!” Churchill gần như nổi giận.

Thế chiến thứ nhất là một cuộc chiến tranh thế giới tàn khốc. Sau Thế chiến thứ nhất, cả nước Anh chìm trong bầu không khí hòa bình chủ nghĩa. Từ các nhà lãnh đạo đảng đến dân thường đều tin rằng sẽ không bao giờ có một cuộc chiến tranh tàn khốc nữa. Hiện tại, Anh đang trong quá trình cắt giảm quân số.

Chỉ có Churchill là người nhạy bén nhìn thấy vấn đề.

Sau đó, Đức chiếm đóng khu phi quân sự Rhineland. Đây là hành động vi phạm rõ ràng, nhưng Anh và Pháp đều không phản đối mạnh mẽ. Chỉ có Churchill lờ mờ nhìn thấy những tác hại trong đó.

Kết quả là, không ai để ý đến Churchill, bởi vì Churchill luôn nói tin xấu, ông ta suýt nữa mất cả địa vị của mình trong đảng.

Tiếp theo, Đức sáp nhập Áo.

Đức đang dần mạnh lên, nhưng Anh vẫn ảo tưởng về hòa bình, thật là nực cười!

Người Đức lại bắt đầu tích trữ dầu thô chiến lược, đây càng là một cảnh báo về một cuộc chiến lớn sắp nổ ra. Churchill nhạy bén dự cảm được những điều này, đến Bộ Quốc phòng, muốn liên kết lại, cùng nhau cảnh báo chính phủ. Đáng tiếc, không ai ủng hộ ông ta!

“Các ông cứ xem đi, sự bành trướng của người Đức sẽ không dừng lại, bước tiếp theo của họ, chắc chắn là vùng Sudetenland!”
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 267 : Vụ Án Máu Do Bóng Đá Gây Ra


Chương 267: Vụ Án Máu Do Bóng Đá Gây Ra

Karlovy Vary, phía tây Cộng hòa Séc.

Sông Ohře uốn lượn chảy qua thành phố. Toàn bộ thành phố được xây dựng dọc theo bờ sông. Hai bên bờ sông là những hàng cây xanh tươi tốt. Thành phố cổ kính xinh đẹp này nằm cách Prague 120 km về phía tây.

Trung tâm thành phố là một trường đại học. Lúc này, trong khuôn viên trường, hai nữ sinh trẻ tuổi đang đi trên con đường rợp bóng cây.

“Bốp!” Đột nhiên, một quả bóng đá bay từ xa tới, không lệch chút nào, trúng thẳng vào trán một nữ sinh.

“Á!” Cô gái kêu lên một tiếng, ngửa người ngã xuống, đập mạnh xuống đất.

Một tiếng còi lớn vang lên, vài nam sinh chạy tới, nhặt quả bóng đá dưới đất.

“Này, các cậu không có lấy một lời xin lỗi à?” Cô gái không bị đánh trúng, vừa đỡ bạn mình đang nằm dưới đất, vừa hét lên với những nam sinh thô lỗ kia.

“Người Đức, các ngươi đáng lẽ phải cút từ lâu rồi!” Nam sinh cầm bóng đá, nảy bóng vài cái, rồi cầm lại trong tay, nói với hai nữ sinh.

Cô gái dưới đất, ánh mắt gần như tóe lửa: “Tổ tiên chúng tôi đời đời sống ở đây, tại sao phải rời đi?”

“Bởi vì các người là người Đức, đây là Czech!” Một nam sinh khác nói: “Tổng thống vĩ đại của chúng tôi đã nói, cách giải quyết xung đột dân tộc tốt nhất là dần dần di dời tất cả người gốc Đức. Các người, những người Đức đó, hãy cút khỏi đất của chúng tôi!”

Cô gái dưới đất vô cùng tức giận: “Lãnh tụ của chúng tôi sẽ không để yên! Toàn bộ vùng Sudetenland, chắc chắn sẽ trở về Đế chế!”

Lãnh tụ mà cô nói không phải Tổng thống Tiệp Khắc, mà là Hitler!

Câu nói này đã hoàn toàn chọc giận những người Czech này. Họ xông lên, điên cuồng đá hai nữ sinh đang nằm dưới đất.

“Lột quần áo chúng nó!” Một nam sinh nói.

Những người khác ồ lên reo hò. Trên đường, rất nhiều sinh viên vây quanh, nhìn thấy mấy nam sinh Czech công khai hành hung. Thế là, các nam sinh người Đức không thể chịu đựng được nữa!

Bảo vệ trường nhanh chóng xông lên, dùng dùi cui cao su để ngăn chặn cuộc xung đột. Họ có chủ đích vung dùi cui cao su vào đầu những người Đức!

Vài giờ sau, khi xe cứu thương đến, đã có hai nam sinh thiệt mạng. Hai nữ sinh người Đức thì trần truồng, khóc nức nở.

Lãnh tụ vĩ đại ơi, hãy đến cứu chúng con!

Một quả bóng đá đã hoàn toàn châm ngòi cho sự phẫn nộ của toàn bộ người Đức ở vùng Sudetenland!

Sự kiện này cũng nhanh chóng lan truyền khắp châu Âu, và đến Berlin.

“Khi tôi nghe tin này, tôi đã không thể kiểm soát được sự tức giận của mình!” Hitler nói: “Chúng ta sẽ không phản đối. Đó chỉ là việc mà những quốc gia và chính phủ không có xương sống mới làm. Chúng ta sẽ dùng máy bay và xe tăng trong tay mình để cho người Czech biết rằng, sự đàn áp dân tộc của họ đối với người Đức chúng ta đã đến hồi kết!”

Hitler vô cùng tức giận.

Trước đây, ở Áo, Hitler đã có bài phát biểu rằng, mỗi người Đức phải như những người La Mã ngày xưa, đường đường chính chính bước đi trên khắp thế giới!

Nhưng bây giờ, họ lại bị bắt nạt ngay trên chính quê hương mình! Và chính phủ Czech lại không có bất kỳ phản ứng nào, không xử lý bất kỳ ai. Đồng bào Đức ở đó đang phải chịu đựng sự bóc lột của người Czech!

“Vâng, thưa Nguyên soái vĩ đại, tôi đồng ý với ý kiến của ngài. Bây giờ, đã đến lúc giải quyết vấn đề vùng Sudetenland rồi. Trở về Đế chế không phải là một khẩu hiệu, mà là một hành động thực tế. Chúng ta phải cho Beneš biết rằng, bắt nạt người Đức chúng ta, sẽ phải trả giá!”

Khi Áo đã được sáp nhập thành công, mục tiêu tiếp theo đương nhiên là Tiệp Khắc! Và muốn động thủ với Tiệp Khắc, thì cần phải bắt đầu từ vùng Sudetenland!

Sudetenland không phải là một khái niệm địa lý, mà chủ yếu bao gồm ba khu vực:

Vùng núi Sudetenland giữa sông Elbe và sông Oder ở phía đông bắc Tiệp Khắc; vùng núi Ore ở phía tây bắc Tiệp Khắc; vùng rừng Bohemia ở phía tây nam Tiệp Khắc.

Cũng có thể hiểu như thế này: Mở bản đồ châu Âu ra, khu vực bao quanh Tiệp Khắc theo hình móng ngựa, bao gồm dãy núi Sudetenland ở phía bắc Tiệp Khắc, và phần lớn dải biên giới Tiệp Khắc, đều là vùng Sudetenland. Khu vực này chủ yếu là người gốc Đức sinh sống.

Còn tranh chấp ở vùng Sudetenland thì phải kể từ sau Thế chiến thứ nhất.

Trật tự cũ bị phá vỡ, châu Âu bắt đầu quy hoạch các quốc gia theo khái niệm hiện đại, xây dựng quốc gia dựa trên nguyên tắc tự quyết dân tộc. Đế quốc Áo-Hung bị chia ba, tức là: Áo, Hungary và Tiệp Khắc.

Tiếc thay, đây chỉ là lý tưởng, phương trình bất khả thi nổi tiếng đó ẩn chứa những mâu thuẫn đẫm máu.

Một quốc gia rốt cuộc là một vùng đất, hay là một nhóm người cùng chủng tộc, cùng nguồn gốc? Nếu là nhóm người cùng chủng tộc, cùng nguồn gốc, thì yếu tố chung nào nên được ưu tiên, chủng tộc, tôn giáo hay ngôn ngữ?

Vùng Sudetenland chính là một trong những điểm nóng của mâu thuẫn này.

Vùng Sudetenland thuộc về Tiệp Khắc, nhưng ở đây lại có 3,5 triệu người nói tiếng Đức. Họ vốn là dân tộc chủ thể của Đế quốc Áo-Hung, nhưng bỗng chốc trở thành dân tộc thiểu số ở Tiệp Khắc.

Nếu Tiệp Khắc có thể đối xử tốt với những người Đức này, thì Tiệp Khắc cũng có thể ổn định. Tiếc thay, lý tưởng rất đẹp, thực tế lại tàn khốc.

Sau Thế chiến thứ nhất, người Czech đã khinh miệt và sỉ nhục người Đức, thậm chí còn xảy ra những vụ việc dã man liên tiếp.

Những người Đức này chưa bao giờ được sống yên ổn. Phương án của chính phủ Czech là muốn đuổi đi, thậm chí là tiêu diệt những người Đức này.

Từ sau Thế chiến II có thể thấy rõ, sau này, người Đức ở Tiệp Khắc còn chưa đến 1%, đó là một giai đoạn lịch sử đẫm máu.

Sử sách xưa nay đều do người chiến thắng viết, nên có thể viết về sự hung ác của Đức trong Thế chiến II, nhưng khi thực sự hòa mình vào đây, người ta mới có thể hiểu rằng tất cả những điều này đều là điều tất yếu của lịch sử!

Do sự đàn áp của chính quyền Czech, người Đức ở vùng Sudetenland, hoặc là bị tiêu diệt, hoặc là vùng lên làm chủ, chỉ đơn giản là một câu hỏi lựa chọn như vậy!

Sự kiện lần này, chỉ là một ngòi nổ mà thôi!

“Chúng ta phải nói với chính phủ Czech rằng, hoặc là cắt nhượng vùng Sudetenland cho chúng ta, để người Đức của chúng ta ở đó được sống bình thường, hoặc là, hãy chờ đợi sự diệt vong của toàn bộ Tiệp Khắc!” Shirer tiếp tục nói: “Chúng ta nên điều động hơn 10 sư đoàn được tổ chức đầy đủ, đến biên giới Czech, sẵn sàng tiêu diệt Tiệp Khắc tàn ác!”

Lời nói của Shirer có sức nặng rất lớn, khoảnh khắc này, tất cả những người có mặt đều sững sờ.

Nếu Tiệp Khắc không cắt nhượng lãnh thổ, thì Đức sẽ tiêu diệt Tiệp Khắc.

Khoan đã, Đức vẫn chưa sẵn sàng cho cuộc Thế chiến thứ hai, bây giờ, chiến tranh sắp bắt đầu rồi sao? Tiệp Khắc, đó là một quốc gia được Pháp bảo hộ mà.
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 268 : Sự Phản Đối Của Beck


Chương 268: Sự Phản Đối Của Beck

Tiệp Khắc là một cường quốc công nghiệp. Không cần nói đâu xa, sau này trên chiến trường Trung Quốc, những khẩu súng máy nổi tiếng đó đều là hàng Tiệp Khắc. Tiệp Khắc hiện là nhà máy quân sự lớn thứ hai thế giới.

Đồng thời, với tư cách là quốc gia thắng trận trong Thế chiến thứ nhất, Tiệp Khắc cũng sở hữu một quân đội hùng mạnh. Ví dụ, hiện tại Tiệp Khắc có bốn mươi sư đoàn quân đội sẵn sàng chiến đấu!

Hơn nữa, Tiệp Khắc còn sở hữu những vùng núi rộng lớn của Sudetenland. Đây đều là những chướng ngại vật cản trở quân đội cơ giới của Đức. Đồng thời, trong những năm qua, người Tiệp Khắc đã xây dựng rất nhiều công sự ở vùng Sudetenland.

Nếu Tiệp Khắc kiên cường kháng cự, với năng lực quân sự hiện tại của Đức, thực ra hoàn toàn không thể nuốt chửng được. Đừng nhìn thấy binh đoàn thiết giáp của Shirer vô cùng lợi hại, chỉ vài ngày đã đánh tới Barcelona, nhưng nếu thực sự ra tay, vùng núi Sudetenland thôi cũng đủ khiến họ phải mất vài tháng vật lộn.

Tuy nhiên, trong thế giới này, rất nhiều khi, không phải dựa vào sức mạnh mà nói chuyện. Nếu như vậy, hai người cũng không cần đánh nhau, mọi người chỉ cần giơ tay lên, so xem ai cơ bắp cứng hơn thì người đó thắng.

Mặc dù thực lực của Đức chưa đủ, nhưng Đức lại một lòng muốn chiến đấu, một lòng muốn bảo vệ nhân dân mình!

“Không, tướng Shirer, ngài không thể làm như vậy.” Lúc này, một giọng nói từ phía dưới vang lên.

Shirer quay đầu lại, nhìn người đang lên tiếng ngăn cản mình. Quả nhiên, đúng như mình dự đoán.

Tham mưu trưởng Lục quân, Ludwig Beck, tên này, đã là một trong số ít những người theo phe phản chiến trong Quân đoàn Sĩ quan Phổ.

Luôn có một số người "lo bò trắng răng", cho rằng chỉ cần Đức có chút động thái bất thường, Anh và Pháp sẽ tấn công, lại một lần nữa thất bại thảm hại, mọi thứ đều công cốc. Đại diện cho nhóm người này chính là Beck.

Hắn ta gần như là kiểu người bi quan bẩm sinh, ngay cả đi bộ cũng phải nhìn cửa sổ trên các tòa nhà ven đường, sợ kính rơi xuống đập trúng mình. Một kẻ như vậy, đúng là một tên hèn nhát chính hiệu, nhưng sau này lại được gắn mác anh hùng.

Tại sao? Bởi vì hắn đã tham gia vào các sự kiện sau này, hắn đã tổ chức một nhóm lớn người để ám sát Hitler.

Khi Hitler muốn ra tay, hắn ta quả thực là phe phản chiến. Nhưng, khi Hitler đánh bại Pháp, chiếm đóng toàn bộ châu Âu, tất cả các lực lượng quốc phòng đều hò reo theo.

Kết quả, khi tình hình bất lợi, một nhóm quan chức cấp cao trong lực lượng quốc phòng bắt đầu phản chiến, muốn tiêu diệt Hitler, kết thúc chiến tranh. Những kẻ này, từ đầu đến cuối, đều là một lũ tiểu nhân!

Vì vậy, Shirer trong kiếp trước đã không coi trọng những kẻ như Beck, và bây giờ, tên này càng đáng ghét hơn.

Dùng gươm đao của Đức, để cày xới đất đai cho sự tồn tại của Đức, điều này có gì sai?

Beck vô cùng kích động. Trước đây, khi tiến vào Rhineland, khi tiến vào Áo, chức vụ của Beck chưa đủ cao, không thể đóng vai trò quan trọng. Nhưng bây giờ, hắn cuối cùng đã trở thành Tham mưu trưởng Lục quân, có thể vào trung tâm chỉ huy. Hắn ta phải nói ra.

“Thưa Nguyên soái, tôi không có ý mạo phạm ngài.” Beck nói rất nghiêm túc, điều này đối với hắn mà nói, là rất hiếm có: “Ngài nên biết, vấn đề Sudetenland khác với Áo. Tiệp Khắc và Pháp đã ký hiệp ước. Một khi chúng ta khai chiến với Tiệp Khắc, Pháp sẽ tuyên chiến với chúng ta. Quân đội của chúng ta hiện tại không thể thắng Pháp.”

Họ đã có hiệp ước!

Thế chiến thứ nhất là một cuộc chiến tranh thảm khốc, các nước đều tổn thất nặng nề. Nếu phải chọn ra, hai quốc gia chịu thiệt hại lớn nhất không phải là Đức và Áo, mà là Nga và Hungary.

Sau Thế chiến thứ nhất, phe Hiệp ước tiếp tục can thiệp vũ trang vào Liên Xô, can thiệp vũ trang vào Hungary. Ba trăm năm nỗ lực của Nga ở châu Âu tan thành mây khói. Còn Hungary thì mất 70% lãnh thổ.

Đồng thời, người hưởng lợi lớn nhất cũng không phải Anh hay Pháp, mà là Ba Lan và Tiệp Khắc. Ba Lan khí thế hừng hực, nhân đà thắng lợi, đã đánh khắp các nước láng giềng, dám cướp cả đất của Liên Xô, đồng thời cũng cướp một phần đất của Tiệp Khắc.

Kết quả, sau chiến tranh, Pháp muốn kiềm chế Đức, thì phải liên minh với các nước láng giềng của Đức. Trong đó, Luxembourg không đáng kể, Hà Lan, Đan Mạch, Thụy Sĩ chắc chắn là chỉ làm màu, Áo là quốc gia bại trận không được tính đến, Lithuania sắp bị Ba Lan thôn tính, Ý thì hai mặt.

Cuối cùng chỉ còn Tiệp Khắc và Ba Lan để lựa chọn. Nếu mọi người hợp lại thì tốt nhất, tiếc là Tiệp Khắc và Ba Lan đã đánh nhau một trận, sống chết không chịu ký hiệp ước phòng thủ chung với Ba Lan.

Thế là, Pháp và Ba Lan riêng rẽ ký Hiệp ước Pháp-Ba Lan. Đồng thời, Pháp và Tiệp Khắc, Liên Xô lại ký một hiệp ước khác là Hiệp ước Pháp-Tiệp-Xô.

Trong hiệp ước sau này, Liên Xô chỉ là làm màu, dù sao lãnh thổ cũng không giáp nhau, có tác dụng gì đâu.

Có thể nói, Tiệp Khắc chính là con bài mà Pháp dùng để đối phó với Đức. Ngay lúc này, nếu Đức muốn xâm lược Tiệp Khắc, Pháp chắc chắn sẽ tấn công từ phía bên kia!

Nội chiến Tây Ban Nha, đó là Pháp không cử quân. Còn các sư đoàn thiết giáp của Đức, trông có vẻ hung hãn, thực ra tổng cộng có mấy? Hơn nữa, lượng dầu mỏ tiêu thụ, đơn giản là một con số thiên văn!

Vì vậy, mặc dù hiện tại các sư đoàn thiết giáp đã thể hiện sức mạnh to lớn, với tư cách là Tham mưu trưởng Lục quân, Beck cũng không thích tiếp tục thành lập sư đoàn thiết giáp. Hắn ta lại thích phân tán xe tăng vào các sư đoàn bộ binh khác, không cần quá nhiều.

“Beck, ông đúng là nhát gan như chuột.” Shirer đương nhiên không khách khí với kẻ âm mưu sau này. Trong quân đội, gần như không còn quả bom nào nữa. Mấy hành động gần đây đã khiến toàn bộ lực lượng quốc phòng vô cùng kính trọng Hitler, chỉ còn lại vài người lẻ tẻ.

Chi bằng, bây giờ cứ tiêu diệt tên này trước đã!

Lời nói của Shirer khiến mặt Beck đỏ bừng. Đối với một tướng lĩnh đã từng tham gia Thế chiến thứ hai, lời nói của Shirer chắc chắn là một sự sỉ nhục.

“Tôi là vì nước Đức mà suy nghĩ! Không muốn chúng ta lại rơi vào vũng lầy chiến tranh, giống như Thế chiến thứ nhất!” Beck nói.

“Vậy thì chúng ta phải hy sinh vùng Sudetenland, ba triệu đồng bào Đức của chúng ta sao? Chúng ta nhìn họ bị người Tiệp Khắc bắt nạt, rồi chúng ta không làm gì cả?” Shirer nói: “Vậy quân đội của chúng ta được xây dựng để làm gì?”

“Bảo vệ quốc gia chúng ta, bảo vệ mỗi người Đức chúng ta!” Shirer dừng lại, giọng điệu càng thêm mạnh mẽ: “Chúng ta đã tự tay xây dựng Đế chế thứ ba từ đống đổ nát của Đế chế Weimar, tuyệt đối không phải là một lũ yếu đuối như vậy!”

“Shirer, ngài mới là người thiển cận, điều này sẽ kéo nước Đức chúng ta vào địa ngục!” Beck cũng sốt ruột: “Nếu chúng ta tiếp tục ra tay, Anh và Pháp nhất định sẽ hành động. Họ sẽ không nhìn chúng ta ngày càng mạnh lên, đặc biệt là ra tay với Tiệp Khắc!”

“Tôi nghĩ là không.” Giọng Shirer rất bình tĩnh: “Tôi lại nghĩ rằng, Anh và Pháp sẽ tiếp tục chính sách xoa dịu, dung túng chúng ta chiếm đóng vùng Sudetenland. Ngài nên biết, phán đoán của tôi chưa bao giờ sai.”

“Không, lần này, ngài nhất định sẽ sai!” Beck nói: “Nếu mọi thứ diễn ra đúng như ngài nói, thì tôi sẵn sàng từ chức!”
 
Đệ Tam Đế Chế (Đệ Tam Đế Quốc) - 第三帝国
Chương 269 : Lợi Ích Của Các Cường Quốc


Chương 269: Lợi Ích Của Các Cường Quốc

“Đang chờ câu này của ông đây!” Shirer nở nụ cười: “Tướng Beck, sự thiển cận của ông, chúng ta sẽ sớm có câu trả lời.”

Rất nhanh!

Đức yêu cầu chiếm đóng toàn bộ vùng Sudetenland! Khi tin tức này lan ra, rất nhiều người đều vô cùng căng thẳng.

Ví dụ, ngay trong ngày hôm đó, Nội các Pháp đã triệu tập một cuộc họp để tìm kiếm đối sách.

Những năm gần đây, chính trường Pháp khá kỳ lạ, đó là, thủ tướng thay đổi rất nhanh, gần như không quá một năm là có một người lên nắm quyền, đương nhiên, phong thủy luân chuyển, vài người thay phiên nhau làm.

Ví dụ như hiện tại, Thủ tướng Pháp là Camille Chautemps, ông đã ba lần giữ chức Thủ tướng Pháp. Trong nhiệm kỳ này, ông tiếp tục quốc hữu hóa việc xây dựng đường sắt và thành lập Công ty Đường sắt Quốc gia Pháp. (Sao lại có cảm giác những quốc gia tư bản lúc đó đang phát triển theo hướng chủ nghĩa xã hội nhỉ?)

Đồng thời, ông trở thành một nhân vật gây tranh cãi vì vai trò của mình trong việc Pháp đầu hàng Đức Quốc xã trong Thế chiến thứ hai. Ông bị mô tả là “mất trí tuệ”.

Hiện tại, vùng Sudetenland giống như một núi lửa, có thể bùng nổ bất cứ lúc nào, và Pháp có hiệp ước với Tiệp Khắc!

Phải làm sao đây?

“Nói một cách công bằng, chúng ta đã vắt kiệt Đức quá mức trong quá khứ.” Bộ trưởng Quốc phòng Édouard Daladier nói.

Chính trường Pháp rất kỳ lạ, ví dụ như hiện tại, Camille là Thủ tướng, còn Édouard là Bộ trưởng Quốc phòng. Không lâu sau, Édouard lại trở thành Thủ tướng, còn Camille trở thành cấp dưới của Édouard, làm Phó Thủ tướng.

Và trong lịch sử, Édouard cũng là một đại diện quan trọng của phe hòa hoãn.

Ngày xưa, đã vắt kiệt người Đức quá mức, và bây giờ, chính là lúc vấn đề này bùng nổ. Đức trở nên mạnh mẽ hơn nhờ Hiệp ước Versailles, và người Đức khao khát thống nhất!

“Đúng vậy, chúng ta không thể vì Tiệp Khắc mà từ bỏ hòa bình hiện tại.” Camille cũng vô cùng kiên định.

Sau Thế chiến thứ nhất, Đức yếu kém vô cùng, tại sao đến Thế chiến thứ hai lại trở thành bất khả chiến bại ở châu Âu?

Điều quan trọng nhất là, sau khi trải qua Thế chiến thứ nhất, Anh và Pháp đều không muốn đánh nhau nữa.

Thế chiến thứ nhất bùng nổ một cách oan uổng.

Thực ra, Thế chiến thứ nhất ban đầu là vấn đề của Serbia. Áo-Hung muốn lấy lại thể diện nhưng Nga không cho phép. Đức ủng hộ Áo-Hung, Pháp thì ủng hộ Nga.

Cuối cùng, Nga bắt đầu tổng động viên chiến tranh trước, Đức thấy không ổn, lập tức cũng bắt đầu động viên. Pháp cũng theo đó động viên!

Kết quả, vì một chuyện nhỏ nhặt, toàn bộ châu Âu chìm trong khói lửa chiến tranh, số người chết quá nhiều!

Cả một thế hệ thanh niên đã bỏ mạng trên chiến trường. Mặc dù Anh và Pháp cuối cùng đã thắng, nhưng cũng không có quá nhiều lợi ích. Họ đều nhận ra rằng, trận chiến này thực sự không nên xảy ra. Đáng lẽ mọi người có thể ngồi lại nói chuyện đàng hoàng, kết quả lại chỉ vì một lời bất đồng mà đánh nhau sống chết.

Không thể làm như vậy nữa, họ không muốn đánh nhau!

“Dù sao phần lớn cư dân ở đó đều là người Đức, nếu Hitler muốn, thì cứ cho Hitler một phần đi.” Thấy Camille không muốn đánh nhau, Édouard, với tư cách Bộ trưởng Quốc phòng, đương nhiên rất ủng hộ.

“Tuy nhiên, chúng ta nói với Tiệp Khắc thế nào đây?” Camille có chút khó xử.

Dù sao, ban đầu đã ký hiệp định, mặc dù không phải mình ký, đó cũng là của Pháp. Pháp phải bảo vệ người em Tiệp Khắc, bây giờ Hitler muốn động đến Tiệp Khắc, Pháp lại muốn trực tiếp nhượng bộ, như vậy thì quá mất mặt rồi sao?

“Tôi thấy, chúng ta có thể mời Thủ tướng Anh đến Berlin, thuyết phục Hitler không động binh. Chúng ta có thể hòa giải, Tiệp Khắc nhượng lại một phần lãnh thổ để đổi lấy hòa bình toàn châu Âu, Hitler muốn một ít đất đai, cũng nên dừng tay rồi.” Édouard nói.

Có thể mời Anh đến mà! Dù sao, Anh và Pháp vẫn được coi là cặp anh em tốt.

Nội chiến Tây Ban Nha, các sư đoàn thiết giáp của Đức hoành hành ngang dọc, để lại ấn tượng sâu sắc cho mọi người. Nếu người Đức muốn san bằng Tiệp Khắc, thì điều đó quá dễ dàng.

Vì vậy, đơn giản là, mời Thủ tướng Anh ra mặt hòa giải!

Rất nhanh, điện báo khẩn cấp được gửi đến London, Anh. Sau khi nhận được điện báo, Thủ tướng Anh Neville Chamberlain, lập tức đồng ý.

Những sự thật đẫm máu của Thế chiến thứ nhất đã nói cho họ biết, với tư cách là một cường quốc, việc vung tay quá trán vì lợi ích chiến lược của một quốc gia nhỏ là đi ngược lại bản chất. Sự tồn tại của các quốc gia nhỏ là vì lợi ích của các cường quốc, chứ không phải biến các cường quốc thành chuyến xe buýt của những xung động chiến lược, cùng nhau đi về địa ngục.

Sau Thế chiến thứ nhất, Tiệp Khắc thực sự đã đàn áp người Đức ở vùng Sudetenland quá nặng nề. Đã đến lúc phải quyết định theo nguyên tắc tự trị dân tộc.

Đương nhiên, trước hết, phải thuyết phục Hitler không động binh ngay lập tức, mọi người cùng ngồi xuống bàn bạc kỹ lưỡng!

Thế là, một ngày sau, Chamberlain đáp máy bay, đích thân đến Đức.

Chuyện này, nhất định phải đích thân làm mới được!

Arthur Neville Chamberlain, vừa mới đắc cử Thủ tướng Anh trong năm nay, quan điểm của ông ấy cũng giống như người Pháp.

Anh, không thể lại dễ dàng rơi vào một cuộc chiến tranh mới nữa, điều đó quá kinh khủng!

Và Pháp, không thể trực tiếp ra mặt, vì vậy, ông ấy không nhường nhịn ai.

Nếu Hitler có tham vọng, thì cứ đáp ứng ông ta. Chỉ cần làm thỏa mãn Hitler, đừng để ông ta bốc đồng, một lần nữa gây ra một cuộc chiến tranh thế giới ở châu Âu, thế là đủ rồi!

“Thưa ngài Thủ tướng, rất hoan nghênh ngài đến Berlin.” Tại sân bay, một số quan chức cấp cao Đức đứng đón ông. Viên sĩ quan dẫn đầu trông rất quen.

“Tôi là Shirer.” Thấy đối phương không nhận ra mình, Shirer không khỏi tự giới thiệu.

Lúc này, Chamberlain cũng cảm thấy ngại. Với tư cách là một chính trị gia, cần phải biết các nhân vật của các quốc gia. Và hiện tại, trên lục địa châu Âu, nổi tiếng luôn là Hitler, sau đó là Shirer!

Nghe nói, toàn bộ Quân đoàn Kền Kền đều do Shirer chỉ huy. Người này, không chỉ giỏi chính trị mà còn giỏi quân sự. Một người như vậy thật đáng sợ.

“Ngài là chính trị gia có tầm nhìn và kiến thức nhất ở Anh, được giao lưu với ngài thật là một vinh dự.” Shirer nói.

Shirer đương nhiên rất hoan nghênh Chamberlain. Chính sách xoa dịu của kẻ này mới có thể giúp Đức ngày càng lớn mạnh, cuối cùng phát triển đến mức khiến Anh và Pháp phải khiếp sợ.

Nếu không có Chamberlain, thì có lẽ Thế chiến thứ hai đã không bùng nổ. Nếu trực tiếp là Churchill, thì Đức hoàn toàn không thể phát triển.

Một người như vậy, đương nhiên anh ta rất hoan nghênh. Có tầm nhìn, có kiến thức!

Hòa bình, thực sự là xu hướng chủ đạo. Nước Anh hiện tại, những kẻ như Churchill, suốt ngày rao giảng chiến tranh, gần như bị tất cả mọi người khinh thường.

“Tôi đến vì hòa bình của châu Âu chúng ta.” Chamberlain bắt tay Shirer, rồi nói: “Cầu Chúa phù hộ vùng đất này, đừng để chiến tranh xảy ra nữa.”

Chamberlain chân thành, Shirer cũng chân thành: “Chúng tôi cũng không muốn dùng đến chiến tranh, nhưng người Đức chúng tôi, không thể tiếp tục chịu sỉ nhục ở vùng Sudetenland. Đó là đồng bào của chúng tôi.”
 
Back
Top Bottom